ENVE Staff gewinnt Utah State Tandem-Titel … Mit der geringsten Vorbereitung aller Zeiten

Fragt irgendjemanden im Sport, was es braucht, um eine Meisterschaft zu gewinnen, und er wird euch Dinge wie Hingabe, endloses Training und große Opfer nennen. Vielleicht schildert er die akribische Vorbereitung seiner Ausrüstung und scheinbar unverhältnismäßige Investitionen in Upgrades, um ein oder zwei Watt zu sparen. Bei ENVE kennen wir viele solcher Athleten und sind stolz auf jeden Sieg, den sie auf unseren Laufrädern erringen. Ein hausgemachter Sieg ist noch besser – als also zwei unserer Mitarbeiter, Mark Currie und AJ Turner, die Utah State Tandem Championship gewannen, mussten wir herausfinden, wie sie das geschafft haben.

Leute, herzlichen Glückwunsch. Wir können uns kaum vorstellen, wie viel Arbeit dahintersteckt. Wie lange fahrt und rennt ihr schon gemeinsam Tandem?
AJ: Nun, das Rennen dauerte 35 Minuten und unsere Probefahrt etwa eine Stunde – also schätze ich, dass wir zusammen anderthalb Stunden Tandem gefahren sind …
Mark: Ha! Das ist das Lustige. Das erste Mal, dass wir uns aufs Tandem gesetzt haben, war am Freitagmittag, einen Tag vor dem Rennen.

Äh, stimmt. Erzähl uns dann von dem Fahrrad – es muss etwas Besonderes sein, damit du einfach aufspringst und sofort schnell fährst.
Mark: Nicht ganz. Es ist ein 12 bis 15 Jahre altes Cannondale-Tandem, hergestellt in den USA. Es hatte wahrscheinlich noch nie eine solche Belastung erlebt, hat sie aber fantastisch gemeistert. Keine Minute nachdem wir auf dem Parkplatz aufgetaucht waren, kam ein offensichtlicher „Tandem-TT-Experte" zu uns und sagte, wir hätten die falsche Übersetzung und würden total durchdrehen – aber es stellte sich heraus, dass es genau richtig war.

Kein Training und ein altes Fahrrad … Zeit, eure Geheimwaffen zu enthüllen, Leute. Wir wissen, dass ihr beide Rennfahrer mit starken Motoren seid – und dann sind da noch diese Laufräder.
AJ: Nun, Mark fährt Mountainbike auf pro-Niveau. Ich bin nur euer normaler Kategorie-1-Straßenradfahrer.
Mark: Die Laufräder waren das einzige aerodynamische Teil am gesamten Aufbau. Wir fuhren 7.8 Discs, tubeless aufgebaut mit 25-mm-Reifen. Uns wurde gesagt, das Ding klinge wie ein Düsentriebwerk, das die Straße entlangkommt.
AJ: Ja, die 7.8er waren wahrscheinlich das wichtigste Element unseres Sieges, aber es war unser einfachstes Serienaufbau auf DT Swiss-Naben – nichts besonders Extravagantes.

OK, erzähl uns, wie es gelaufen ist.
AJ: Das Rennen war die Utah State Time Trial Championships nahe den ikonischen Salt Flats westlich von Salt Lake City. Wir bemerkten etwa eine Woche vor dem Rennen, dass es eine Tandem-Kategorie gab, beschlossen, das Tandem aus dem Staub zu holen, schnelle Laufräder draufzumontieren und es auszuprobieren.
Mark: Als Mountainbiker war die Strecke ungefähr so uninteressant, wie es nur geht – buchstäblich ein flacher, gerader Kurs, der auf halbem Weg um einen Kegel herumführte und dann schnurgerade zurück ins Ziel ging. Wir starteten 30 Sekunden hinter einem anderen Tandem, das auf volle Aerodynamik setzte.
AJ: Wir hatten das Glück, die allerletzten Fahrer zu sein, was uns jede Menge Hasen zum Jagen gab.
Mark: Wir holten das andere Tandem kurz vor der Wende ein und überholten es. Auf dem Rückweg drehte sich AJ um, sah, wie sie versuchten, uns im Windschatten zu fahren, und rief mir zu: „Leg noch einen Gang drauf!" Wir schalteten in unseren größten Gang, legten den Hammer nieder – und das war's.
AJ: Das war der beste Teil des Rennens: die mentale Niederlage zu sehen, die wir dem Konkurrenten bereitet hatten, und den Abstand, den wir unmittelbar nach diesem einen zusätzlichen Gang und ein bisschen mehr Leistung herausgefahren hatten.

Gut gemacht, Leute. Wir mögen euren Stil – nichts ernst nehmen außer dem Treten.