Strade Bianche – Pogačars entscheidender Sieg
Text von Zach Nehr / Foto: @sprintagency
Tadej Pogačar verriet jedem bei der Strade Bianche, wo er angreifen würde: „Auf der Sante Marie", sagte er in einem Interview vor dem Rennen. Dennoch konnte niemand etwas dagegen tun. Nur wenige erwarteten, dass Pogačar so weit vor dem Ziel angreifen würde. Noch weniger erwarteten, dass er es durchhalten würde.
Doch wie so viele Male in seiner Karriere überraschte Pogačar alle mit einer der unglaublichsten Leistungen im Radsport. Der Slowene fuhr mehr als zwei Stunden lang allein, mit einem Durchschnitt von 340 Watt und knapp 39 km/h auf den Schotterstraßen nach Siena.
Pogačars Plan
In Pogačars Rennplan vor dem Start gab es nicht viel zu verbergen. Er teilte allen vor dem Rennen mit, dass er auf dem fünfstufigen Schotterkurs Sante Marie angreifen würde – und genau das tat er auch. Als Pogačar die Strade Bianche 2022 gewann, griff er an exakt derselben Stelle an: solo auf der Sante Marie.
Pogačar war auf der Sante-Marie-Schotterpassage 31 Sekunden schneller als jeder andere in der Radsportgeschichte. Auf Pogačars Strava kann man eines der über 100 KOMs sehen, die er an diesem Tag aufgestellt hat.
Der einzige Unterschied war, dass die Strade Bianche 2022 184 km lang war und der Sante-Marie-Sektor 50 km vor dem Ziel lag. 2024 wuchs die Strade Bianche auf insgesamt 215 km, und die Sante Marie lag nun 80 km vor dem Ziel. Aber das änderte nichts an Pogačars Plan. Er wollte das Rennen schwer machen – und genau das tat UAE Team Emirates.
Pogačar und UAE Team Emirates fuhren auf ENVEs SES 4.5-Laufrädern, die das bevorzugte Laufradsystem des Teams für alle Wetterbedingungen und unterschiedliche Straßenbeläge sind. Diese Laufräder wurden bei der Strade Bianche mit 30-mm-Reifen kombiniert, was die Traktion und Kurvengeschwindigkeit erhöhte und gleichzeitig das Reifenpannenrisiko auf den Schotterstraßen verringerte.
Den Plan in die Tat umsetzen
Noch bevor die Live-Fernsehbilder liefen, gab UAE Team Emirates bereits das Tempo vor, mit mehr als 100 km vor dem Ziel. Das Ziel war es, das Peloton zu ermüden und Pogačar für einen großen Angriff auf der Sante Marie in die perfekte Position zu bringen.
Mit 81 km vor dem Ziel setzte Pogačar zum Angriff an, ließ alle hinter sich und fuhr allein weiter. Während seines Angriffs erreichte Pogačar eine maximale 5-Minuten-Leistung von 460 Watt und eine Durchschnittsleistung von 340 Watt. Auf den weißen toskanischen Straßen und den vielen rutschigen Abfahrten erzielte Pogačar während seiner Solofahrt einen Schnitt von 38,8 km/h und baute einen Vorsprung von mehr als drei Minuten auf den Zweiten aus.
Als er noch 5 km vor dem Ziel hatte, feierte Pogačar bereits, lächelte in die Kamera und feuerte die Zuschauer an, während er an ihnen vorbeifuhr.
Warum eine 80-km-Soloattacke?
Nur wenige Fahrer in der Radsportgeschichte haben es gewagt, so weit vor dem Ziel anzugreifen. 40 km vor dem Ziel ist typischerweise der Punkt, an dem Fahrer über einen Angriff nachdenken. Aber solo mit 80 km vor dem Ziel zu fahren? Diese Leistung ist auf einem völlig anderen Niveau.
Pogačar gewann die Strade Bianche nicht nur, sondern gewann sie souverän. Nach 60 km Solofahrt betrug Pogačars Vorsprung auf die Verfolgergruppe drei Minuten – mit wachsender Tendenz. Er hätte wahrscheinlich mit einem größeren Vorsprung gewinnen können, aber Pogačar verlangsamte, um in die Kameras zu lächeln und die letzten paar hundert Meter in Siena auszurollen.
Warum also griff er mit 80 km vor dem Ziel an? Pogačar hat eine Geschichte langer Soloausreißer. Er startete beim Strade Bianche 2022 aus 50 km Entfernung und beim Il Lombardia 2023 noch mit 31 km vor dem Ziel.
Hier ist eine kurze Liste von Pogačars größten Solosiegen (Rennen; Länge der Soloausreißer):
- 2023 Il Lombardia: 31 km
- 2023 Amstel Gold Race: 28 km
- 2022 Strade Bianche: 49 km
- 2019 Vuelta ciclista a España: 39 km
Man muss nur einen Blick auf Pogačars Rennkalender werfen, um zu verstehen, warum er bei einem 2-stündigen Soloausreißer so stark war. Der 25-Jährige bestreitet Lüttich–Bastogne–Lüttich, ein Rennen, bei dem vier der sechs vorangegangenen Ausgaben durch lange Soloattacken gewonnen wurden.
Pogačar bestreitet in diesem Jahr auch den Giro-Tour-Doppel, und beide Grand Tours haben eine Etappe mit Schottersektoren – Etappe 6 beim Giro und Etappe 9 bei der Tour. Während viele seiner GC-Rivalen im Überlebensmodus sein werden, könnte Pogačar angreifen und wertvolle Minuten in der Gesamtwertung gutmachen.
War Pogačars 81-km-Soloattacke ein Warnschuss für die Welt? Seine Rivalen nahmen es zur Kenntnis, ebenso wie die gesamte Radsportwelt. Tatsächlich könnte Pogačars Sieg bei der Strade Bianche 2024 als eine der größten Soloattacken aller Zeiten in die Radsportgeschichte eingehen. Nur die Zeit wird zeigen, ob Pogačars nicht ganz geheimer Plan erneut zur Anwendung kommt. Achten Sie genau auf seine Interviews vor dem Rennen, denn er könnte Ihnen genau verraten, was als Nächstes passiert.
Pogačar kehrt beim Milano–Sanremo in den Wettkampf zurück, gefolgt von der Volta Ciclista a Catalunya und Lüttich–Bastogne–Lüttich. Pogačar wird im Frühjahr und Sommer auf ENVE SES 4.5-Laufrädern fahren, aber achten Sie auf die SES 2.3-Kletterlaufräder bei den hügeligsten Etappen. Sein bevorzugter Lenker ist der bald erhältliche SES Pro Team One-Piece, der speziell nach seinen persönlichen Vorgaben entwickelt wurde.
