Die 2025er ENVE GRODEO im Detail: Builder Round-Up Teil 2
Das diesjährige GRODEO Builder Round-Up präsentierte eine Vielzahl handgefertigter Fahrräder aus aller Welt. Mit 24 Aufbauten aus sieben Bundesstaaten und fünf Ländern zeigten die Hersteller ihre besten, einzigartigen Kunstwerke. Mit einer Reihe von Rahmenmaterialien und Fahrrad-Designs sind die Fahrräder des diesjährigen Builder Round-Ups etwas Besonderes. Viel Spaß.
LANDYACHTZ
Vancouver, Kanada
Landyachtz Bikes mit Sitz in Vancouver, Kanada, ist weithin für seine Skateboards bekannt. Ob vier Räder oder zwei, das Unternehmen teilt eine tiefe Leidenschaft für Bewegung und ein Engagement für die Herstellung hochwertiger Produkte, die das Leben der Menschen verbessern.
Das Konzept eines Drop Bar MTB schien zunächst unkonventionell, aber als Landyachtz es aufgriff, setzte sich die Idee durch. Beim diesjährigen Tour Divide sind drei ihrer Fahrräder dabei, gefahren von Alexia Molina, Corey Wallace und Svein Tuft. Alle drei Athleten haben einen starken Start hingelegt. Svein Tuft könnte besonders aufgrund seiner professionellen Radsportkarriere, die Etappensiege bei prestigeträchtigen Rennen wie der Tour de France und dem Giro d'Italia umfasste, ein bekannter Name sein.
Für das Grodeo 2025 entwickelte Landyachtz einen Aufbau, der die für Svein Tuft geschaffene Geometrie und das Design widerspiegelt, während die Ästhetik einen verspielten kanadischen Touch erhielt. Das Team verzichtete auf elektronische Komponenten und entschied sich für traditionelle Züge. Glücklicherweise bietet SRAM ein Setup, das einen 12-Gang-Antrieb mit Eagle-Bereich ermöglicht, was perfekt zu ihrer Vision passte.
LITESPEED
Chattanooga, TN, USA
Coll dels Reis
Mit dem Coll dels Reis verfolgte Litespeed eine einzige Mission: das leichteste Titan-Kletterrad der Welt zu bauen. Der Medium-Rahmen wiegt nur 1.049 Gramm und ist damit der leichteste serienmäßige Titan-Scheibenbremsrahmen, der je entwickelt wurde. Trotz seines Federgewichts bleibt der Rahmen durch und durch modern, mit einem 44-mm-Steuerrohr, einem T47-Tretlager, einem UDH-Ausfallende hinten, interner Zugführung und Platz für 35-mm-Reifen. Wer das Gewicht noch weiter reduzieren möchte, kann mit dem BSA Superlight-Tretlager und den gefrästen Titan-Ausfallenden das Rahmengewicht auf erstaunliche 948 Gramm senken.
Der Coll dels Reis wird aus Litespeeds leichtestem Superform FW Rohrsatz gefertigt, der vollständig maßgefertigt, handgeformt und an jede Rahmengröße angepasst ist. Jedes Rohr verfügt über variable Wandstärken und kaltverformte 3D-Formgebung über seine gesamte Länge. Das Ergebnis ist ein Rahmen, der nicht nur außergewöhnlich leicht ist, sondern auch die charakteristische Fahrqualität bietet, die Titanräder so magisch erscheinen lässt.
Dieser spezielle Aufbau umfasst eine ENVE Road In-Route Gabel, einen SES AR One-Piece Lenker, SES 2.3 Laufräder, eine SRAM RED AXS Schaltgruppe, eine Litespeed Titan-Sattelstütze und ein auffälliges, blau eloxiertes Balearisches Finish.
MOOTS
Steamboat Springs, CO, USA
Blackbird
Das Blackbird ist ein kühnes, hochglänzendes Schaustück, das die Blicke auf sich zieht und Konventionen trotzt. Es basiert auf dem Chassis von Moots' renommiertem Titan-Rennrad Routt CRD (ausgesprochen „r-out“) und verfügt über eine vollständig interne Zugführung, eine SRAM Red XPLR AXS Gruppe und eine erstklassige Auswahl an ENVE Komponenten, darunter die Gravel IN-Route Gabel, den AR One-Piece Lenker, SES 4.5 Laufräder und Hex-Reifen für zuverlässigen Grip auf unterschiedlichem Terrain.
Speziell für Grodeo gefertigt, vereint das Blackbird hochleistungsfähiges Erbe mit der Präzision handgefertigter Titanrahmen aus Steamboat Springs, Colorado. Abweichend von Moots' charakteristischem eloxierten Finish arbeitete das Unternehmen mit Black Magic Paint zusammen, um einen tiefschwarzen Rahmen mit goldenen Details zu schaffen – eine kühne Ästhetik, die Aufmerksamkeit erregt. Wie das ikonische Automobil, das es ehrt, steht das Moots Blackbird als moderner amerikanischer Klassiker und verkörpert das unermüdliche Streben der Marke nach der perfekten Fahrt.
MOSAIC
Boulder, CO, USA
Mosaic GT-1 i45
Das Mosaic GT-1 i45 aus der Nebula Artist Series repräsentiert eine einzigartige Verschmelzung von Leistung, Handwerkskunst und künstlerischer Zusammenarbeit. Dieses in Boulder, Colorado, handgefertigte Titan-Gravelbike ist für Hochleistungsfahrten konzipiert und verfügt über übergroße Rohre, eine progressive Geometrie und Platz für 45-mm-Reifen, um Geschwindigkeit und Stabilität in unterschiedlichem Gelände zu gewährleisten.
Diese limitierte Auflage ist das Ergebnis einer besonderen Partnerschaft zwischen Mosaic und Velosmith Bicycle Studio in Chicago, einem der führenden Custom-Bike-Händler des Landes. Die Zusammenarbeit vereint zwei leidenschaftliche Kräfte im Bereich des maßgeschneiderten Radsports.
Das GT-1 i45 ist mit einem kompletten ENVE Composites-Paket ausgestattet, einschließlich Carbon-Laufrädern, Cockpit und Gabel, was eine nahtlose Mischung aus leichter Präzision und All-Terrain-Fähigkeit garantiert. Sein Nebula-Lackfinish – Teil der Artist Series – beschwört durch satte Farbverläufe, kosmischen Schimmer und wechselnde Farbtöne, die sich mit dem Licht verändern, das wirbelnde Drama des Weltraums herauf. Es ist mehr als nur ein Gravelbike, es ist ein funktionales Kunstwerk, geschaffen für Fahrer, die das Außergewöhnliche verlangen.
NO22 BICYCLES
Johnstown, NY, USA
Drifter X All-Road Bike
No. 22 stellte eine Variante seines Drifter X All-Road Bikes vor, das aus dem preisgekrönten Drifter-Modell der Marke hervorgegangen ist. Das Drifter X wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Zeit zwischen Asphalt und Schotter aufteilen, und bietet eine vielseitige Plattform mit einer aktualisierten Reifenfreiheit von 42 mm, wodurch es sowohl auf der Straße als auch im Gelände gleichermaßen leistungsfähig ist.
Dieses spezielle Modell zeichnet sich durch die Cobalt Cerakote- und Rose-eloxierte Oberfläche von No. 22 aus, deren Designdetails sich durch die No.6 Composites Gravelgabel ziehen, die eine charakteristische Titan-Namensplakette enthält. Das Fahrrad ist mit den eigenen Titan-Flaschenhaltern von No. 22, einem maßgeschneiderten, vollständig internen 3D-gedruckten Titan-Vorbau, einem passenden Titan-Steuersatz und den charakteristischen Titan-Schutzblechen der Marke ausgestattet. Ein SRAM Force Antrieb, ENVE G23 Laufräder und ein ENVE AR SES Lenker vervollständigen den Aufbau mit Präzision und Stil.
RIZZO
Madrid, Spanien
Das All-Road-Bike von Rizzo Cycles, handgefertigt in Madrid aus Columbus Hyperion Titanrohren, ist ein Meisterwerk des modernen Rahmenbaus. Der Rahmen präsentiert eine vollständige Palette von individuell 3D-gedruckten Komponenten, darunter die Ausfallenden, der Sitzrohrknoten und der obere Bereich des Steuerrohrs. Durch die Kombination von CNC-Bearbeitung mit 3D-Drucktechnologie ermöglichen die grössenspezifischen Steuerrohre ein sauberes, markantes Frontend, das auf jede Bauweise zugeschnitten ist. Gepaart mit einem massgefertigten Chris King AeroSet Steuersatz entsteht eine elegante, zeitgemässe Ästhetik, die sowohl in Bezug auf Haltbarkeit als auch auf Design zeitlos ist.
Was dieses Fahrrad auszeichnet, ist seine bemerkenswerte Balance und Anpassungsfähigkeit. Es ist aggressiv genug für schnelle Strassenfahrten und gleichzeitig souverän gebaut, um dank einer auf Stabilität und Reaktivität ausgelegten Geometrie sowie Platz für 40c Reifen auch Schotterwege zu bewältigen. Der Rahmen ist sowohl mit 1-fach- als auch mit 2-fach-Antrieben kompatibel, wobei der Erbauer persönlich eine 1x13-Konfiguration bevorzugt. Die vollständig integrierte Kabelführung verbessert die klaren Linien des Fahrrads, während die hauseigene Eloxierung jede Schweissnaht und jedes Fertigungsdetail hervorhebt – sie umarmt die Komplexität des Prozesses, anstatt sie zu verbergen, was zu einer gleichmässigen Farbe ohne Flecken oder Verunreinigungen führt.
Dieser All-Road-Aufbau ist mehr als massgefertigt – er ist eine kohärente Vision, die durch Handwerkskunst, Innovation und ein tiefes Verständnis dessen, was ein Titanrad wirklich aussergewöhnlich macht, verwirklicht wurde.
SAGE TITANIUM
Beaverton, OR
Droptimator
Hier ist die korrigierte und in der dritten Person verfasste Version Ihres Textes, wobei alle Spezifikationen in die Erzählung integriert und keine Stichpunkte verwendet wurden:
Das Sage Titanium Droptimator ist das erste vollständig moderne, zweckmässig gebaute Mountainbike mit Dropbar und bietet Fahrern eine Hochleistungsmaschine für anspruchsvolle, technische Schotterstrecken und Marathon-MTB-Rennen. Es wurde mit einer massgeschneiderten Geometrie entwickelt und bietet Platz für aggressive Mountainbike-Reifen und -Schaltungen, während die Fahrerposition für Geschwindigkeit und Aerodynamik optimiert ist.
Dieser Hybrid-Aufbau beginnt mit einer 100-mm RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant Gabel, gepaart mit einem SRAM XX SL Antrieb. Er rollt auf 29x2,4"-Reifen, die auf ENVE Pro XC-Laufrädern montiert sind, und ist mit 4-Kolben-Level-Bremsen für sichere Kontrolle ausgestattet. Um die Lücke zwischen Gravel und MTB zu schliessen, umfasst das Setup SRAM Red Hebel, ENVEs SES AR Lenker und einen -17º Aero-Vorbau – eine genreübergreifende Konfiguration, die neu definiert, was ein „Monster-Gravel“-Bike sein kann. Das Ergebnis ist eine mutige, grenzüberschreitende Fahrt, die ebenso leistungsfähig wie aufregend ist.
SCARAB
El Ritiro, Kolumbien
Páramo
Scarab Cycles präsentiert stolz eine aktualisierte Version seines gefeierten Páramo, eines modernen Gravelbikes, das für die rauen Strassen, bergigen Landschaften und ausgedehnten Páramo-Gebiete Kolumbiens entwickelt wurde. Gebaut für Fahrer, die die perfekte Balance zwischen All-Road-Geschwindigkeit und Off-Road-Fähigkeit suchen, spiegelt das neue Páramo Scarabs ständiges Engagement für Handwerkskunst, Passform und Fahrqualität wider.
Konzipiert für 40-50 mm Reifen, je nach den bevorzugten Fahreigenschaften des Fahrers, bietet das Páramo eine harmonische Mischung aus schnell rollender Effizienz und Off-Road-Komfort. Es positioniert sich zwischen Scarabs Apüna, einer All-Road-Plattform, die für bis zu 40 mm Reifen optimiert ist, und dem Páramo Ultra, einer expeditionsfähigen Maschine mit verschiebbaren Ausfallenden und einer Reifenfreiheit von bis zu 55 mm. Jedes Modell verfügt über eine einzigartige Rohrmischung, um ein unverwechselbares Fahrgefühl zu bieten. Das aktualisierte Páramo bietet nun Platz für 50-mm-Reifen, dank eines neu gestalteten Hinterbaus mit neuen Ketten- und Sitzstreben, die eine breitere Reifenfreiheit ermöglichen, während gleichzeitig Platz für grössere Kettenblätter erhalten bleibt.
Fahrer können zwischen einer vollständig integrierten Front für eine saubere, moderne Ästhetik oder einem traditionelleren Cockpit-Setup wählen. Zusätzliche Rahmenmerkmale umfassen ein T47-Tretlager und UDH-Ausfallenden, die die Kompatibilität mit modernen Antrieben gewährleisten. Der Rahmen ist auch mit Scarabs Colibrí Dämpfungssystem kompatibel – einer optionalen integrierten Carbon-Sattelstütze, die für ein sanfteres Fahren auf unebenem Gelände bei längeren Fahrten sorgt. Hergestellt aus einer speziell ausgewählten Mischung aus Columbus Spirit und Columbus Life Stahlrohren, liefert das Páramo Scarabs charakteristische Fahrqualität über alle Rahmengrössen hinweg und bietet ein reaktionsschnelles und komfortables Fahrerlebnis, das auf jeden Fahrer zugeschnitten ist.
Zur Markteinführung präsentiert Scarab eine neue Lackierung namens Tropical Cliché – eine lebendige Neuinterpretation des Jungla-Designs. Diese Version fügt dem Muster mehr Weissraum hinzu und integriert getarnte Flora und Fauna inmitten kräftiger Farben. Inspiriert vom Chocó-Dschungel, wo Kolumbiens Berge auf den Pazifik treffen, ist Tropical Cliché eine Hommage an eine der biologisch vielfältigsten Regionen der Erde. Die Lackierung lädt dazu ein, die spielerischen Darstellungen der Tierwelt zu erkunden und die darin verborgenen komplizierten Details zu entdecken.
Das Launch-Páramo, in Tropical Cliché ausgeführt, verfügt über ENVE 3.4-Laufräder, einen ENVE SES AR IN-Route One-Piece Lenker, einen SRAM Force XPLR AXS-Antrieb, ein Wolf Tooth Premium EC44 Aero-Steuersatz für die ENVE IN-Route Integration und Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel 50-mm-Reifen – jede Komponente wurde ausgewählt, um die Leistung und die ästhetische Vision des Fahrrads zu ergänzen.
WEIS MFG
Brooklyn, NY
Hammer Gravel Ti Plus
Das Hammer Gravel Ti Plus ist in seiner ersten Version ein bahnbrechender Neuzugang in der Gravel-Kategorie. Speziell für den Teamfahrer Max Hoffman gebaut, ist dieser Titanrahmen der erste seiner Art und wurde entwickelt, um die Grenzen dessen, was ein Gravel-Rennrad sein kann, neu zu definieren. Mit einer Reifenfreiheit von 57 mm, vollständig interner Zugführung und integrierten Befestigungspunkten an Gabel und Oberrohr für vielseitige Langstreckentauglichkeit ist das Rad mit der neu erschienenen rahmenmontierten Red XPLR 13-Gang-Schaltgruppe ausgestattet und in einem auffälligen, von Weltraum inspirierten Lackdesign gehalten.
Um solch breite Reifen unterzubringen, hat das Designteam mehrere Kernelemente ihrer Rahmenarchitektur neu konzipiert. Die Kettenstreben wurden auf 425 mm verlängert und der Winkel des Antriebsstrang-Jochs wurde steiler gewählt, um die Freigängigkeit für ein renntaugliches Kettenblatt zu gewährleisten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Die ENVE Adventure Gabel wurde aufgrund ihrer großzügigen Reifenfreiheit und Gabelneigung ausgewählt, die ein präzises, ausgewogenes Fahrverhalten ermöglicht. In Kombination mit dem ENVE IN-Route Steuersatzsystem entsteht so ein schlankes, futuristisches Rennrad, das Innovation, Leistungsfähigkeit und saubere Ästhetik zu einer kohärenten Maschine vereint.
