AR40
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AR40

100-3324-001

$630.00
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Das AR40 ist die neueste Ergänzung der Foundation-Linie. Mit einer aerodynamisch optimierten Felgenhöhe von 40 mm vorne und hinten und einer internen Felgenbreite von 25 mm wurde das AR40 entwickelt, um ultimative Vielseitigkeit für Straßenfahrer und Rennfahrer zu bieten, die Leistung auf und abseits der Straße suchen.

Rad
Aufkleberfarbe
Freilaufkörper
  • Auf Lager
  • Inventar auf dem Weg
  • Ultimate versatility for the on and off-road rider
  • 1515g Wheelset Weight Avg. (+/- 3%)
  • Inner Rim Width: 25mm
  • Aero optimized tire size: 27mm*
  • Tested and qualified to ENVE's gravel standards
  • For Use With Tubeless Tires Only

*Tire must be Tubeless and listed as "Approved/Recommended" on ENVE's Tire Compatibility Page.

SPEZIFIKATIONSTABELLE VORNE HINTEN
Speichen Sapim CX-Ray J-Bend
Nabe ENVE INNERDRIVE - Foundation ENVE INNERDRIVE - Foundation
Nabenabstand Vorne: 12x100 | Hinten: 12x142
Nippel Alpina Nylock Messing
Speichenspannung 120kgf
Bremstyp Centerlock


SPEZIFIKATIONEN VORNE HINTEN
Effektiver Felgendurchmesser (ERD) 579mm (+/- 3mm)
Felgeninnenbreite 25mm
Seitenwandbreite 3.6mm
Pinch Flat Technologie Breite Hookless-Wulst
Anzahl der Löcher 24h
Tiefe 40mm
Tubeless Felgenbandbreite 29mm
Tubeless Ventillänge 61mm 61mm
Speichenspannung 120kgf
Bremsentyp Centerlock
Nabenbreite Vorne: 12x100 | Hinten: 12x142

SPEZIFIKATIONSTABELLE VORNE HINTEN
Felgengewicht 425g 425g
Radgewicht 690g 825g
Laufradsatzgewicht 1515g (inklusive Felgenband und Ventile - HG Freilauf)


SPEZIFIKATIONSTABELLE VORNE HINTEN
Empfohlene Reifengröße 27 - 50mm
Minimale Reifengröße 27mm *
Maximaler Reifendruck bei min. Reifen (psi | bar) 80 psi | 5.5 bar

 

*Der Reifen muss Tubeless sein und auf der Reifenkompatibilitätsseite von ENVE als "zugelassen/empfohlen" aufgeführt sein.

AERODYNAMIK: IM WINDKANAL GETESTET, IN DER PRAXIS BEWÄHRT

Aerodynamik ist für Rennradfahrer und Triathleten ein uneinholbarer Vorteil – sie bietet größere Effizienz und ein Vertrauen schaffendes Handling, unabhängig von den Windverhältnissen. Mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Entwicklung einiger der schnellsten Laufräder der Welt ist ENVE einzigartig qualifiziert, dem Foundation-Kunden erstklassige Aerodynamik zu bieten.

Wie unsere SES-Laufradfamilie wurde auch das AR40 im Mercedes-Benz Formel-1-Windkanal getestet und entwickelt, um eine praxisnahe aerodynamische Leistung zu erzielen. Im Gegensatz zu anderen Laufradmarken, die einzelne Laufräder bei Spitzengeschwindigkeiten von 48 km/h testen, entwickelt und testet ENVE Laufräder im Rahmen bei verschiedenen Geschwindigkeiten von 32 km/h bis 48 km/h.

TUBELESS: SCHNELLER ROLLEN, WENIGER PANNEN

Seit 2016 rüstet ENVE Rennradfahrer von Schlauchreifen auf Tubeless um, da das System zahlreiche Vorteile bietet, darunter:

  • Geringerer Rollwiderstand– Durch den Wegfall des Schlauchs entfällt auch die Reibung zwischen Reifen und Schlauch, wodurch sich der Reifen effizienter biegen und an die Straße anpassen kann.
  • Weniger Reifenpannen, mehr Fahrspaß – Reifenpannen sind ein Stimmungskiller. Mit etwas Dichtmittel können Sie fast alle Reifenpannen vermeiden, die durch einen Dorn oder ein anderes Fremdobjekt verursacht worden wären.
  • Den optimalen Druck fahren – Tubeless bedeutet, dass Sie den gewünschten Druck fahren können, um Komfort, Traktion und Rollwiderstand zu maximieren. Besuchen Sie unsere Seite zum Reifendruck, um Ihren optimalen Reifendruck einzustellen.  

Hakenloses/gerades Flankendesign – Die Tubeless-Leistung hängt davon ab, dass der Reifen eine leichte Presspassung mit der Felge am Felgenhornsitzdurchmesser beibehält. ENVE wählt ein hakenloses Tubeless-Felgenprofil, da es die entscheidende Toleranz am Felgenhornsitzdurchmesser sowohl konsistent als auch genau ermöglicht.

Die AR40 ist für die Verwendung mit Tubeless-Reifen mit einer Breite von mehr als 28 mm ausgelegt. Bitte beachten Sie dieReifenkompatibilitätsseite, um zu sehen, welche Reifen für die Verwendung mit der AR40 zugelassen/empfohlen sind.

BREITER HAKENLOSER WULST UND GEFORMTE SPEICHENLÖCHER

SCHLAGLOCH- UND AUFPRALLSCHUTZ

Schlaglöcher und unvorhergesehene Stöße gehören zur Fahrt dazu, aber das heißt nicht, dass sie Ihnen den Tag verderben müssen. Der AR40 verfügt über den zum Patent angemeldeten Wide Hookless Bead von ENVE, ein Designelement an der Vorderkante der Felge, das Aufprallenergie ableitet und die Wahrscheinlichkeit eines Durchschlags bei Reifen mit oder ohne Schlauch reduziert.

GEFORMTE SPEICHENLÖCHER

Das patentierte Verfahren von ENVE zum Formen von Speichen- und Ventillöchern führt zu Felgen, die stärker und leichter sind. Da Kohlefaser ihre Festigkeit aus durchgehenden Fasern bezieht, führt ENVE die Fasern um das Loch herum, ohne sie zu durchtrennen, wodurch die Festigkeit jedes Speichenlochs erhöht wird. Diese Technik zahlt sich im Endprodukt durch eine leichtere Speichenfläche bei gleichzeitiger Verbesserung der Felgenfestigkeit aus.

Aufgrund dieses Verfahrens sind unsere Speichenlöcher in der Lage, höhere Speichenspannungen aufrechtzuerhalten, wodurch das Risiko des Durchziehens der Speichen und die Notwendigkeit, Ihre Laufräder ständig zu zentrieren, erheblich reduziert werden. Stark, leicht und wartungsfrei.

INNERDRIVE™ NABEN

INNERDRIVE™ stellt den Höhepunkt der narbengetriebenen Fahrradmechanismen dar. Übergroße Stahlratschen sind innen und über den Lagern positioniert, wodurch die Belastung der Achse und der Lager reduziert und gleichzeitig ein positives und zuverlässiges Einrasten gewährleistet wird.

HIGHLIGHTS

  • 100 % von ENVE entworfenes, übergroßes 42-mm-Ratschen-Antriebssystem
  • Längere Lagerlebensdauer
  • Reduzierte Achsbelastung = weniger Lagerwiderstand und längere Lagerlebensdauer
  • Sicherung der Antriebskomponente
  • Perfekte Vorspannung – automatische Vorspannungseinstellung
  • Geringer Wartungsaufwand und einfache Wartung

SUPPORT

Custom ENVE Decals

 

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