Wo Spitzentechnik auf Podiumserfolge trifft
Wo Spitzentechnik auf Podiumserfolge trifft
Dank direkter Unterstützung von Tadej Pogačar und dem UAE Team Emirates—XRG über zwei Saisons freuen wir uns, das SES 4.5 PRO vorstellen zu dürfen – ein Laufrad, das in dieser Saison bereits über 25 Siege eingefahren hat. Es wurde für Radfahrer entwickelt, die den ultimativen Laufradsatz suchen, der geringes Gewicht, Aerodynamik und Rolleffizienz vereint.
PRO-LEVEL-LEISTUNG
„PRO“ im Namen bedeutet, dass dieses Produkt in direkter Zusammenarbeit mit den weltbesten Rennfahrern entwickelt wurde und den Gipfel der Innovation darstellt – konstruiert und gebaut für rennsiegreiche Leistung. Der SES 4.5 PRO ist nach dem einteiligen SES Aero PRO-Lenker das zweite Produkt unserer Straßenlinie, das diese Bezeichnung erhält.
INNERDRIVE WIRD FEDERLEICHT
Das Herzstück des 4.5 PRO-Rades ist der PRO-Nabensatz, der die bewährte INNERDRIVE-Technologie von ENVE auf ein ultraleichtes Straight-Pull-Nabengehäuse bringt. Mit nur 281 Gramm für den Nabensatz (hinten 194 Gramm, vorne 87 Gramm) kann der INNERDRIVE PRO mit den leichtesten Naben auf dem Markt mithalten, ohne die von den weltbesten Radsportlern geforderte Steifigkeit zu beeinträchtigen.
SIEG DURCH INNOVATION
Wenn es auf Geschwindigkeit ankommt
Straßenrennen der World Tour erfordern ein außergewöhnliches Gleichgewicht zwischen Aerodynamik, Gewichtsoptimierung und Einhaltung der Verbandsvorschriften. Der Fokus des SES 4.5 PRO auf die Bedürfnisse professioneller Rennfahrer erfordert die Einhaltung der Ausrüstungsvorschriften des Verbands. Abhängig von den Streckenanforderungen wählen Fahrer oft 28-mm-Reifen, wenn die Straßenverhältnisse eben sind und Gewichtseinsparungen Priorität haben. Da der 4.5 derzeit in der Produktreihe ist und von den Fahrern am häufigsten mit 30-mm-Reifen kombiniert wird, nutzte ENVE die Gelegenheit, einen speziell entwickelten aerodynamischen Kletter-Radsatz zu entwickeln, der nicht als Alleskönner gedacht ist, sondern vielmehr ein raffiniertes Werkzeug für Anstiege bei World-Tour-Geschwindigkeiten.
reale Welt SCHNELL
Aerodynamische Leistung
Real-World™ Fast bedeutet, maximale Geschwindigkeit anzustreben, ohne dabei wichtige Leistungsmerkmale wie Gewicht, Haltbarkeit und Stabilität zu beeinträchtigen. Der SES 4.5 PRO erfüllt diese Anforderungen, indem er den Großteil der patentierten Form des SES 4.5 und damit seine erstklassige Aerodynamik und Fahreigenschaften beibehält. Kurz gesagt: Auch nach fast 10 Jahren ist die Form des SES 4.5 noch immer überragend. So kam ENVE zum Radpartner des UAE Team Emirates. Ohne das Wissen von ENVE hatte UAE die führenden Räder auf dem Markt gekauft und unabhängig im Windkanal und auf der Straße getestet. Der Rest ist Geschichte.
ULTRALIGHT PRO INNERDRIVE NABE
Keramiklager
Der Lagerwiderstand wird von zahlreichen Faktoren beeinflusst, darunter Lagerdichtungen, Kugellager, Laufringe und Träger. Auch andere Faktoren wie Fertigungskonsistenz, Toleranzen, Fettgehalt und Viskosität spielen eine Rolle. Um jede dieser Variablen zu kontrollieren, haben wir mit einem führenden Lagerhersteller zusammengearbeitet, um das unserer Meinung nach beste Keramik-Radlager auf dem Markt zu entwickeln. Die neuen PRO Ceramic Bearings von ENVE verfügen über gehärtete, rostfreie Edelstahllaufringe, Keramikkugeln der Güteklasse 5, berührungslose Dichtungen am nach innen gerichteten Lager zur Widerstandsreduzierung und eine halbberührende Dichtung an der Außenseite, um Schmutz fernzuhalten. Die ENVE Pro Ceramic Bearing-Lösung liegt schnell in der Hand und verspricht langfristige Zuverlässigkeit.
Keramiktechnologie:
- Keramikkugeln mit einer Sphärizität von 0,000005 Zoll (Klasse 5)
- Reibungsarme Polyamid-Lagerkäfige verbessern die Haltbarkeit, reduzieren
Rollwiderstand und Korrosion - Laufringe aus gehärtetem Edelstahl
- Kontaktarme Außendichtungen reduzieren das Eindringen von Schmutz
- Berührungslose Innendichtungen reduzieren den Luftwiderstand
Innerdrive Pro Tech
Die PRO-Naben nutzen die gleiche INNERDRIVE-Technologie wie die Premium Straight-Pull-Naben, die bereits in ihrer zweiten Saison bei der World Tour im Einsatz waren. Sie erhalten nun das speziell für unsere Profiteams entwickelte Hop-Up-Kit. Dazu gehören eine leichtgängige Ratschenfeder zur Reduzierung des Radwiderstands und eine Ratsche mit 40 Zähnen. Wie die Premium Straight-Pull-Naben nutzt auch die PRO-Nabe die gleiche Speichenausrichtung zur Reduzierung von Speichenverdrehungen.
Hub-Technologie:
- Ultraleichtes Nabengehäuse
- Ultraleichtes 40t PRO Ratschen- und Federset
- ENVE PRO Keramiklager
- 60 Gramm Gewichtsersparnis gegenüber
Premium-INNERDRIVE. - 281 Gramm für den Nabensatz (hinten 194 Gramm, vorne 87 Gramm)
SES 4.5 PRO KONSTRUKTION
neues Felgendesign
- Reduzierte Felgentiefe
- Die Felgenbreite ist schmaler
- Durch das Entfernen von Material unter dem Wide Hookless Bead™ bleibt die Pinch-Flat- und Impact-Funktion erhalten
- Durch die Entfernung von Material aus Wide Hookless Bead™ entsteht ein kleiner Haken (kritische Tubeless-Abmessungen bleiben durch neue Kanalherstellungstechnik erhalten).
- Die tatsächliche Innenfelgenbreite bleibt erhalten, wodurch Reifenvolumen und Rollwiderstandsleistung erhalten bleiben
- Neue Materialien ermöglichen dünnere Seitenwände und Kanäle
SES Wheel Line
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| SES 4.5 Pro | SES 4.5 | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 49/55 | 50/56 | 60/67 |
| Inner Rim Width | 23.5 | 25 | 23 |
| Aero Optimized Tire Size | 27-28 mm | 29-30 mm | 27-28 mm |
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) |
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | 72.5 psi / 5 bar |
| Wheelset Weight | 1295 grams | 1450 grams | 1500 grams |
UNS HERGESTELLT NACH WAHL
SES 4.5 Pro
100-3323-001
- Inventar auf dem Weg
| Spezifikationstabelle | Vorne | Hinten |
| Naben-Angebot | ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull – inkl. Verschlussring | |
| Radgröße | 700c | |
| Abstand | Vorne: 12x100 | Hinten: 12x142 | |
| Speichen | Alpina Ultralite Aero R5 mit TCX 2/1.5/2 | |
| Nippel | Alpina Nylock Alloy | |
| Bremstyp | Centerlock | |
| Spec Table | Front | Rear |
| Effective Rim Diameter (ERD) | 563mm | 553mm |
| External Rim Width | 30.8mm | |
| Internal Rim Width | 23.5mm | |
| Hook | 0.5mm | |
| Hole Count | 24 | |
| Depth | 49mm | 55mm |
| Tubeless Valve Length | 66mm | 72mm |
| Spoke Length (Innerdrive Pro Hubs) | 276mm/278mm | 270mm/272mm |
| Spoke Tension | 120kgf | |
| Spezifikationstabelle | Vorne | Hinten |
| Felgengewicht | 369g | 383g |
| Laufradgewicht | 587g | 708g |
| Laufradsatzgewicht | 1295 Gramm (+/-3%) | |
| Nabengewicht | 87g | 194g |
| Spezifikationstabelle | Vorderseite | Rückseite |
| Aerodynamisch optimierte Reifengröße | 27-28mm | |
| Min. Reifengröße | 28mm (27mm ENVE) | |
| Max. Reifendruck | 100 PSI (6,8 BAR) | |
| Reifentyp | Tubeless Ready | |
| Tubeless-Felgenbandbreite | 29mm | |
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