Wie der SES Aero Road Vorbau Sie schneller machen kann
Die meisten Fahrer schätzen, dass ein Vorbau mehr leistet als nur die Verbindung zwischen Lenker und Gabelschaft – seine Stabilität, Vibrationsdämpfung und Torsionssteifigkeit tragen unauffällig, aber dennoch maßgeblich zum Fahrerlebnis bei. Der richtige Vorbau kann Sie aber auch schneller machen. Der ENVE SES Aero Road Vorbau wurde dafür entwickelt – und zwar auf dreierlei Weise:
• Ermöglichen Sie Ihre optimale Fahrposition
• Reduzieren Sie den Luftwiderstand durch aerodynamische Formgebung
• Lenkeroptionen beibehalten
Hier erklären wir die Bedeutung jedes dieser Elemente.
FIT IST SCHNELL
Der SES Aero Road Vorbau ist in Winkel und Länge verstellbar, um Ihnen die optimale Position für optimale Kraftentfaltung und Aerodynamik zu ermöglichen. Marginale Verbesserungen sind in Ordnung, solange Sie sich auf das konzentrieren, was über 80 % des gesamten Luftwiderstands verursacht – Sie selbst.
Der aktuelle Trend zu einteiligen Lenker-Vorbau-Kombinationen bei Aero-Rennrädern ist im Kampf gegen den Wind bestenfalls ein schwacher Sieg. Richtig umgesetzt, kann man damit zwar ein paar Gramm Luftwiderstand einsparen, allerdings geht dies immer auf Kosten aller Einstellmöglichkeiten und Optionen.
Wissen Sie, was richtig schnell ist? Ein perfekt sitzendes Fahrrad, eine aerodynamische Sitzposition, die Sie stundenlang halten können, und eine reduzierte Stirnfläche. Der SES Aero Road Stem wird mit zwei Unterlegscheiben geliefert, mit denen Sie Ihre Position optimieren können. Jede Unterlegscheibe kann auf zwei Arten montiert werden. Mit der ersten lässt sich die Lenkerhöhe einstellen und bietet Winkel von -7° oder -17° bei unveränderter Länge. Mit der zweiten Unterlegscheibe können Sie die Länge um +/- 2,5 mm anpassen, wobei der Winkel auf -12,5° eingestellt ist. Es geht nicht einfach nur darum, eine niedrige und lange Position zu erreichen, sondern darum, die richtige Position zu finden.
Damals, als jeder Rennfahrer – ob Profi oder Amateur – einen maßgefertigten Stahlrahmen fuhr, waren Vorbaulänge und -winkel nicht so entscheidend. Wenn Oberrohr und Steuerrohr die perfekte Größe haben, lässt sich die optimale Position ganz einfach erreichen. Diese Zeiten sind längst vorbei, und heute fährt praktisch jeder Rennfahrer ein Monocoque-Carbonfaser-Bike, das in wenigen Standardgrößen erhältlich ist. Daher spielen Länge und Winkel des Vorbaus eine wichtigere Rolle für eine optimale Passform.
Vielleicht hat der Rahmen mit der richtigen Oberrohrlänge ein zu langes Steuerrohr oder der ideale Abstand zum Lenker liegt zwischen den Standardvorbaulängen von 120 und 130 mm. Der elegant verstellbare SES Aero Road Vorbau bietet die Lösung.
AERODYNAMISCHE FORM
Die Form des SES Aero Road Stem wurde mithilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics, Simulation der Luftströmung) entwickelt und im Windkanal durch die Partnerschaft von ENVE mit Smart Aero Technology verifiziert. Da der Vorbau Teil der Vorderkante des Fahrrads im Wind ist, können kleine Änderungen hier sehr produktiv sein. Bei einer Einstellung von -17°, wo er die minimal mögliche Frontfläche darstellt, ermöglicht das glatte Profil des Vorbaus eine kleine, aber wertvolle Luftwiderstandseinsparung von 1,5 W bei Tests mit einem Fahrer bei 40 km/h.
Um sicherzustellen, dass diese Vorteile nicht durch Ihren Computer zunichte gemacht werden, haben wir gemeinsam mit den Experten von K-Edge eine integrierte Halterung entwickelt. Indem Sie Ihren Computer in einer Linie mit dem Vorbau platzieren, hat dies keinen Einfluss auf den Luftwiderstand.
IHR COCKPIT, IHRE WAHL
Der SES Aero Road Stem bewahrt Ihre Freiheit bei der Lenker- und Positionswahl, anstatt Sie wie ein einteiliges Cockpit einzuschränken. Er verfügt über eine Standard-Klemmung von 31,8 mm, sodass Sie fast jeden beliebigen Lenker verwenden können, sei es ein alter Favorit oder unser bewährter SES Aero Road Bar, der der perfekte Partner wäre. Wie der Vorbau verwendet auch der Aero Road Bar eine aerodynamische Form für eine sofortige Luftwiderstandsreduzierung, erreicht aber durch die Positionierung noch mehr. Seine Hauben sind 5 cm schmaler als seine Drops. Wenn Sie also mit den Händen auf den Hörnern und flach aufliegenden Unterarmen (die schnellste Straßenposition) nach unten gebeugt sind, werden Ihre Arme und Schultern nach innen gezogen, wodurch Ihre Stirnfläche reduziert wird. Er ist windkanalerprobt und das Ergebnis sind aerodynamische Vorteile, die Sie auf der Straße wirklich spüren können.
Erfahren Sie hier mehr über den neuen ENVE Aero Road Stem .
