Zuhören beim Social-Media-Training des Teams Dimension Data
2014 suchte ENVE gerade nach einem besonderen Team zum Sponsoring, das über Ergebnisse hinaus ein echtes Ziel verfolgte. Doug Ryder, Leiter von Team Dimension Data, fragte seine Fahrer, welche Laufräder sie in der folgenden Saison fahren wollten. „ENVE“, lautete die Antwort. Es passte perfekt, und eine echte Partnerschaft war geboren, die über Rennerfolge und wichtige Produktentwicklungen hinausgeht. Jetzt, da sich das Team der neuen Herausforderung stellt: Bis 2020 einen afrikanischen Fahrer auf das Podium der Tour de France zu bringen, nehmen wir Sie den ganzen Winter über mit ins Team und zeigen Ihnen, wie es auf dieses Ziel hinarbeitet. Bleiben Sie dran für wöchentlich neue Geschichten.
Es ist ein Zeichen der Zeit. Social-Media-Training ist das neue Medientraining. Anstatt den Fahrern beizubringen, wie sie knifflige Fragen von Journalisten abwehren, geben viele Teams, darunter auch Dimension Data für Qhubeka, jetzt Anleitungen zur effektiveren Nutzung sozialer Medien … und zur Vermeidung ihrer Fallstricke.
Während des November-Trainingslagers von Team Dimension Data in Kapstadt durften wir an einem Meeting teilnehmen, bei dem auch ein Social-Media-Training von Damian Murphy, dem Leiter für PR und Marketing des Teams, stattfand. Zum Auftakt gab es einige interessante Fakten aus der Saison 2017: Die erfolgreichsten Posts des Jahres auf den einzelnen Plattformen waren: Auf Twitter der Sturz von Mark Cavendish bei der Tour; auf Facebook der Etappensieg von Eddy Boasson Hagen bei der Tour; und auf Instagram die Ankündigung des neuen Trikots für 2018. Von den drei Plattformen verzeichnet Instagram den schnellsten Zuwachs.
Eine Reihe von Infografiken verdeutlichte den Fahrern ihre Reichweite. Zusammengenommen ist ihr Social-Media-Publikum achtmal so groß wie das des Teams, und selbst ohne Cavendish, der – wenig überraschend angesichts seines Superstar-Status – ein Vielfaches der Followerzahl des gesamten Teams hat, ist es doppelt so groß. Das ist eine wichtige Erinnerung daran, wie viel Verantwortung für die Förderung von Qhubeka bei den Fahrern liegt.
„LESEN SIE NICHT DIE NEGATIVEN DINGE, DIE ERWÄHNUNGEN. TWITTER KANN EIN SCHRECKLICHER ORT SEIN.“
Murphy ermutigt alle Fahrer, regelmäßig zu posten, und zwar auf ihrer bevorzugten Plattform, damit es ihnen ganz natürlich von der Hand geht. Der Ratschlag an die Fahrer beginnt mit den Grundlagen: Sie sollten ihre Beiträge mit #Qhubeka und #Bicycleschangelives taggen und das Team damit unterstützen, um die Kampagnen zu verstärken. Sie werden daran erinnert, dass ihnen ständig neue Rennbilder zur Verfügung stehen, die sie in ihren Beiträgen verwenden können, und gebeten, sowohl mit Teampartnern als auch mit Fans zu interagieren.
Neu für 2018 ist ein „Nicht“ zur „Do“-Liste: Die Fahrer werden angewiesen, keine Beiträge über Rennvorfälle zu veröffentlichen, über die noch eine Jury-Entscheidung ansteht. Dies bezieht sich auf den umstrittenen Zusammenstoß zwischen Peter Sagan und Cavendish bei der Tour, der dazu führte, dass beide Fahrer das Rennen verließen. Letzterer verletzte sich bei einem schweren Sturz, Ersterer wurde aus dem Rennen geworfen, da er den Unfall offenbar verursacht hatte.
An dieser Stelle bringt Cavendish seine eigene Social-Media-Weisheit zum Ausdruck: „Posten Sie, was Sie denken, nicht, was Sie fühlen. Vermeiden Sie emotional aufgeladene Beiträge. Das habe ich erst nach einer Weile gelernt“, gibt der Mann von der Isle of Man zu. „Und lesen Sie nicht die negativen Beiträge, die Erwähnungen. Twitter kann ein schrecklicher Ort sein.“
Ein hitziger Wutausbruch ist die Bärenfalle, die in den sozialen Medien auf jeden von uns wartet und in der Vergangenheit schon unzählige Sportstars erwischt hat. Was es noch schwieriger macht, dem zu entgehen, ist, dass Offenheit, Ehrlichkeit und Meinungsäußerung die Schlüsselfaktoren für guten Social Content sind. Es ist ein Drahtseilakt, dessen sich Neuzugang Scott Davies nur allzu bewusst ist.
„WENN ICH HART TRAINIERE, MÖCHTE ICH NICHT WIRKLICH ANHALTEN UND EIN FOTO MACHEN. ES IST NOCH EINE SACHE, DIE ICH LERNEN MUSS, UM DICH ANZUFÜGEN.“
„Ich war im Umgang mit sozialen Medien immer sehr vorsichtig. Man vergisst leicht, dass man dort hauptsächlich von der breiten Öffentlichkeit wahrgenommen wird“, erzählt er uns. Als Neo-Profi ist er sich vielleicht mehr als die meisten anderen Fahrer bewusst, dass er nicht nur seinen Traum lebt, sondern auch den vieler anderer. Davies fügt hinzu: „Ich möchte es den Leuten nicht unter die Nase reiben – wissen Sie, wenn sie einen schlechten Tag im Büro haben und ich in Nizza fahre – aber jedes Mal, wenn ich nach Hause nach Wales fahre, sind die Leute immer sehr nett und sagen mir, dass sie gerne sehen, was ich mache, und dass ich weiterhin Sachen posten soll.“
Und hat er einen bevorzugten Kanal?
Ich schaue jedes Mal auf Instagram vorbei. Ich finde es viel einfacher, ein Foto zu posten, als einen Tweet oder Facebook-Beitrag zu formulieren. In letzter Zeit war ich nicht so aktiv, meine Gedanken waren woanders. Ich muss wieder in Schwung kommen. Der Dezember war schwierig, weil man noch bei seinem alten Team unter Vertrag steht und daher nichts von seiner neuen Ausrüstung zeigen kann. Und wenn ich hart trainiere, möchte ich nicht unbedingt anhalten und ein Foto machen. Es ist eine weitere Aufgabe, mich anzupassen.
„Manchmal ist es schwierig zu filtern, was man posten darf und was nicht“, fügt er hinzu. „Man möchte sein Berufsleben teilen, aber trotzdem etwas Privatsphäre wahren. Daran arbeiten wir noch.“
Gibt Ihnen das Fahren für dieses Team, für die Wohltätigkeitsorganisation Qhubeka, einen zusätzlichen Anreiz, sich für Menschen zu engagieren?
„Ja, klar. Es ist eine Verpflichtung, die das Team und seine Beziehung zu Qhubeka verbindet. Man wirbt nicht nur für einen Sponsor, sondern finanziert Fahrräder für afrikanische Schulkinder. Und ich denke, diese Verbindung ist für die Sponsoren sowieso sehr gut“, sagt er einfühlsam.
Teams leben von der Präsenz, die sie ihren Sponsoren verschaffen. Während der Gewinn von Rennen auch weiterhin das Hauptziel eines jeden Teams und die Möglichkeit, Sponsoren zu überzeugen, bleibt, haben soziale Medien stark an Bedeutung gewonnen und sind mittlerweile wertvoller als Interviews in Zeitschriften und Zeitungen.
Davies fasst zusammen: „Vor ein paar Jahren schien die Nutzung sozialer Medien noch optional, heute wird sie meiner Meinung nach vorausgesetzt. Ich kann kein bestimmtes Thema nennen, aber die Marke spielt eine große Rolle – die des Teams und die eigene. Man muss Zeit investieren und sich anstrengen, aber als Radsportler bekommt man keinen Vertrag nur über soziale Medien. Ich erinnere mich immer daran, dass es darauf ankommt, was ich auf dem Rad mache.“
