Besuchen Sie den ENVE-Stand auf der Eurobike
Die jährliche Eurobike-Messe ist eine große Veranstaltung. Dieses Jahr begrüßte sie über 42.000 Fachbesucher, 22.000 Privatbesucher und genau 1.654 Pressevertreter aus insgesamt 101 Ländern. Das Ausstellungsgelände ist riesig und umfasst Radfahren in all seinen Formen, mit vielen verrückten Sachen neben den neuesten Rennrädern, Mountainbikes und E-Bikes, die das Angebot dominieren.
ENVE war stark vertreten, allen voran die brandneue, bahnbrechende M-Serie, die in der Vorwoche in Großbritannien auf den Markt kam und dieses Jahr für uns und alle, die Reifenpannen hassen, zu einem besonders wichtigen Jahr macht.
Schauen Sie sich unseren Stand und die Sammlung außergewöhnlich cooler Fahrräder an, die unsere Räder nachempfunden haben.
Der ENVE-Stand auf der Eurobike mit tollen Fahrrädern einiger unserer Lieblingsmarken und einer Ausstellung der kompletten Produktlinie.
Das obere Zwischengeschoss umfasste einen Bereich für Besprechungen und köstlichen Right Side Coffee aus Barcelona, serviert von unserem Kumpel Florian – sowohl der Besprechungsbereich als auch der Kaffeewagen waren die ganze Woche über gut besucht.
Das gesamte Komponentensortiment war ausgestellt und alles konnte in die Hand genommen und angefasst werden, anstatt eingesperrt zu werden. Wir wollten, dass die Besucher die Leichtigkeit und Qualität spüren.
Um die Durchschlagfestigkeit unseres neuen Felgenschutzstreifens zu demonstrieren, haben wir einen Fallprüfstand mitgenommen, der dem in unserem Testlabor in Utah ähnelt. Ein gewichteter Stahldorn, der die Art von Hindernis nachbildet, das einen Durchschlag verursachen kann, wird auf das Rad fallen gelassen und der Reifen aufgepumpt.
Die Fallhöhe erhöht sich in 2,5-cm-Schritten, bis entweder ein Durchschlag oder ein Felgenbruch auftritt. Dank des Felgenschutzstreifens, der die Abdichtung zum Reifen auch nach einer Felgenbeschädigung aufrechterhält, kommt es beim neuen M7 und M9 nie zu einem Durchschlag. Im Laufe der Show musste eine M7-Felge rund 200 Schläge aus einer Höhe einstecken, die die meisten Konkurrenzräder zu Staub zermahlen hätte. Und sie hatte nie einen Platten.
Alchemie Arktos Custom
Die Carbonfaserrahmen von Alchemy werden, genau wie die ENVE-Laufräder, in den USA handgefertigt, und das ist erst der Grund, warum wir eine Affinität zu dieser Marke von der anderen Seite der Rocky Mountains, aus Denver, haben. Das Arktos ist ein Trailbike mit 150 mm Federweg und einer einzigartigen Dämpferanlenkung, die es ihm ermöglicht, über kleine Hindernisse hinwegzuschweben, effizient in der Mitte des Federwegs zu treten und bis zum Ende des Federwegs für die großen Schläge weich zu bleiben. Kurz gesagt, es ist enorm vielseitig und aus dem gleichen Gedanken heraus entstanden wie die neuen ENVE M630s, die es hier trägt. Jetzt leichter, stärker, pannensicherer und in drei Breiten erhältlich – das ist ein Trail-Laufrad ohne Einschränkungen. Die Laufräder und der Rahmen haben individuelle Goldgrafiken, die die SRAM XX1 Eagle-Gruppe ergänzen, und das Ergebnis ist atemberaubend.
www.alchemy.bike
Speedvagen Rugged Road
Der neueste Stahlrahmen unserer guten Freunde aus Portland, Oregon, hat so viel gemeinsam mit unseren SES 4.5 AR-Rädern, dass es schon fast unheimlich ist. Beide werden in den USA handgefertigt und sind aus leistungsorientierten Produktlinien hervorgegangen, gehen aber einen anderen Weg, eigentlich jeden beliebigen Weg. Feldwege, Schotter und kaputter Asphalt sind das natürliche Terrain dieser Kombination, aber auch auf glatten Straßen rollen sie schnell. Das Rugged Road kombiniert schöne Details mit viel Bodenfreiheit für das 30 mm breite 4.5 AR mit einem dazu passenden Reifen, sodass Sie den Komfort und den geringen Rollwiderstand eines großen Reifens erhalten, ohne auf Aerodynamik verzichten zu müssen. Die individuelle Felgengrafik passt zum fantastischen Speedvagen-Schema. Dieses Fahrrad wird mit unserem Lenker und Vorbau gebaut, und wir stellen auch die Sattelturmkappe aus Carbonfaser für Speedvagen her. Schauen Sie auf ihrer Website vorbei, um die große Auswahl an Bauoptionen für das Rugged Road zu sehen.
www.speedvagen.com
Mondraker e-Crusher Carbon RR+
Außer einem Liftservice gibt es nichts, was sportlichere Fahrten in einen Tag packen kann, als ein All-Mountain-E-Bike wie dieses sehr gut verpackte Angebot von Mondraker mit 160/150 mm Federweg vorne und hinten, offensiver Geometrie und riesigen DH-spezifischen 203-mm-Shimano-Saint-Bremsen. Der extrabreite M640-Radsatz eignet sich hierfür hervorragend und ermöglicht Reifengrößen bis zu 2,4 Zoll. Für noch mehr Robustheit und umfassenden Schutz vor Durchschlägen verfügt der kommende M735E-Radsatz über unseren neuen Protective Rim Strip und eine E-Bike-spezifische Konstruktion.
www.mondraker.com
Intensive Carbine Factory
Das brandneue Carbine 2018 sorgte bei seiner Markteinführung Anfang des Jahres für große Begeisterung. Mit überarbeiteter Geometrie für den Carbonrahmen, einer neuen Hebelkurve des JS Trail Dual-Link-Hinterbaus und einem Rock Shox-Doppelpack aus Lyrik RCT3-Gabel und Super Deluxe RC3-Dämpfer für 160 bzw. 155 mm Federweg ist es eine echte All-Mountain-Waffe. Intense bezeichnet es als kompromisslosen Enduro-Racer, der keine Angst vor Anstiegen hat und bergab stürmisch sein will. Unser unglaublich starkes neues M730, dank des patentierten Protective Rim Strip absolut pannensicher, ist das perfekte Laufrad, mit dem du auf Bikes wie dem Carbine souverän Gas geben kannst. Unser MTB-Vorbau und unser DH-Lenker runden dieses Topmodell ab.
www.intensecycles.com
Cervélo S5
Dieses Cervélo S5 ist das Ersatz-Rennrad von Daniel Teklehaimanot, Profifahrer im Team Dimension Data für Qhubeka. Der superschnelle Aero-Rennradrahmen rollt auf ebenso schnellen SES 7.8-Schlauchreifen – die perfekte Ausstattung für flache und hügelige Etappen, bei denen Aerodynamik alles ist. Daniels Rad ist außerdem mit unserem Aero-Rennradlenker und -vorbau ausgestattet und trägt die Farben der eritreischen Flagge, um seinen Status als amtierender Landesmeister zu unterstreichen.
www.cervelo.com
Peatys „Last Orders“ Santa Cruz V10
Als Steve Peat Ende der letzten Saison seine Karriere als Downhill-Rennfahrer beendete, fuhr er dieses speziell von Fat Creations in Großbritannien lackierte Rad, um diesen Anlass zu feiern. Inspiriert von einem Spitfire-Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, markiert es den Abschluss einer der größten Karrieren des Sports. ENVE und Peaty's Syndicate kennen sich schon lange und waren maßgeblich an der Entwicklung unserer neuesten M930 DH-Laufräder beteiligt, genau wie an den Vorgängergenerationen.
Cannondale F-SI
Als voll fokussierter XC-Renner passte das schnelle Cannondale F-SI schon immer perfekt zum leichten M50-Laufradsatz. Der neue M525 steigert die Leistung Ihres XC-Renners noch weiter: mit einem Gewicht unter 1350 g, 50 % höherer Durchschlagsicherheit und 40 % höherer Schlagzähigkeit – und das alles bei gleichbleibend geschmeidigem Fahrgefühl.
www.cannondale.com
FiftyOne ENVE10
Unsere Freunde von FiftyOne in Dublin, Irland, feiern unser 10-jähriges Jubiläum mit diesem limitierten Rennrad, das auf der Eurobike Premiere feierte. Natürlich werden nur 10 Exemplare hergestellt, und jedes wird mit einem Hochglanz-Fotobuch geliefert, das den Bau von Anfang bis Ende dokumentiert. Es ist das erste FiftyOne mit Scheibenbremsen, und jedes Rad wird mit ENVE-Scheibenrädern und -Lenker nach Wahl des Kunden sowie unserem Vorbau und unserer Sattelstütze ausgestattet – alles mit zum Rahmen passender Lackierung und Grafik. Und da bei FiftyOne maßgeschneiderter Service und perfekte Passform im Vordergrund stehen, bleiben Geometrie und Eigenschaften des Rahmens ganz dem Kunden überlassen. Das ENVE10 kann ein Rennrad zum Headbangen oder ein entspannter Kilometerfresser sein.
FiftyOne entstand 2015 mit Maschinen, die aus Deutschland gerettet wurden, wo der berühmte italienische Konstrukteur Mauro Sannino in den Ruhestand ging. Und der Name? 51 ist die siegreichste Startnummer bei der Tour de France.
www.fiftyonebikes.com
Cervélo P5x
Geschwindigkeit ist beim P5x nur die halbe Miete, auch wenn es jede Menge zu bieten hat. Dieses Rad ist ganz auf Langstrecken-Triathlon ausgerichtet und verfügt über zwei Staufächer im Rahmen sowie ein weiteres auf dem Oberrohr, das in das Cockpit integriert ist, sodass Sie alle benötigten Verpflegungsgegenstände und Werkzeuge mitnehmen können, ohne die außergewöhnliche Aerodynamik des Rads durch überall verteiltes Gel zu beeinträchtigen. Auch einfaches Reisen ist beim Triathlon entscheidend, und das P5x verfügt über einen zweiteiligen Lenker, der zusammen mit der Gabel von ENVE entwickelt wurde, sodass sich das Rad in weniger als 10 Minuten zusammenpacken und genauso schnell wieder aufbauen lässt. Das P5x war außerdem eines der ersten Räder, das Scheibenbremsen für Triathlon einsetzte; der SES 7.8 Disc-Radsatz ermöglicht dies mit klassenführender Aerodynamik und Stabilität.
www.cervelo.com
