Al llegar al final de nuestro año del 10.º aniversario, echamos la vista atrás a algunos de los grandes hitos del camino. Cuando el diseño libre de ataduras se encuentra con la máxima experiencia en fibra de carbono, suceden grandes cosas. Estas son las 10 mejores innovaciones de ENVE en los últimos 10 años.

Los pinchazos son un fastidio, al igual que los neumáticos pesados e insertos que insensibilizan la rodadura. Nuestra innovadora tira protectora de llanta acaba con todo eso para los ciclistas de gravedad en nuestras nuevas ruedas M7 y M9. Absorbe y disipa la energía, y sella completamente la cámara de aire para que no sufras un pinchazo incluso ante un impacto masivo que cause daños en la llanta. En definitiva, puedes rodar con tus neumáticos y presiones ideales sin miedo a los pinchazos.

Lee más sobre la tecnología que elimina los pinchazos en la línea M Series aquí: https://enve.com/pinch-flats-the-ultimate-buzzkill/

Consulta la M Series aquí: M Series With Protective Rim Strip

Incluso a nosotros nos costó creer lo que logramos con nuestra segunda generación de ruedas de carretera aero SES: una velocidad y estabilidad en el mundo real incomparables, todo gracias a un increíble avance del aerodinamista Simon Smart. Las ruedas SES originales abrieron los ojos de los ciclistas al valor de la estabilidad y a la posibilidad de alcanzarla sin sacrificar la velocidad. La Gen2 llevó esas ideas mucho más lejos con un salto gigantesco.

Lee más sobre lo que hace que las últimas ruedas SES sean tan rápidas en el mundo real aquí: https://enve.com/real-world-fast/

Consulta la línea SES aquí: Gen II SES Lineup

Sencillamente, resolvimos el frenado en llantas de carbono con nuestra pista de freno texturizada. Con un rendimiento en mojado y en seco casi idéntico, un 30% menos de fuerza en la palanca para la misma potencia de frenado y una gestión térmica excepcional, no es de extrañar que BikeRadar.com dijera que nuestra última pista de freno "establece nuevos estándares para las ruedas de carbono". Tu bicicleta de freno de llanta recibirá un gran impulso en el rendimiento de frenado.

Consulta nuestras ruedas de carretera SES de freno de llanta aquí: SES Rim Brake Wheelsets

Los manillares de carretera con secciones superiores de perfil aero ya existían, pero no abordaban el gran objeto conectado al manillar: tú. El SES Aero Road Bar es 5 cm más estrecho a la altura de las caperuzas, aproximando tus brazos y reduciendo tu área frontal. Los drops se abren hasta el ancho nominal, creando una enorme holgura para las muñecas de la que los sprinters y los corredores de criterium se enamoran rápidamente.

Consulta el SES Aero Road Bar actualizado aquí: SES Aero Road Bar

Llevábamos tiempo queriendo un potenciador ultraligero con niveles de durabilidad de enduro, aunque la opinión generalizada era que los potenciadores de carbono no tenían lugar más allá de las carreras de XC. No fue fácil —pasamos por más prototipos de este producto que de cualquier otro antes o después—, pero lo conseguimos. El Carbon Mountain Stem se fabrica a mano en Ogden, Utah, y no tiene rival en el mercado, con una relación resistencia-peso incomparable.

Consulta el potenciador de carbono para montaña aquí: Carbon Mountain Stem

No hay mejor ejemplo de nuestro pensamiento libre, ni de los beneficios directos de nuestra estrecha colaboración con el Team Dimension Data, que el 4.5 AR. En la primavera de 2015, nuestros ingenieros habían asistido a un campamento de entrenamiento antes de los adoquinados Clásicos, vieron al equipo usando neumáticos de 30 mm y se dieron cuenta de que necesitaban llantas igual de anchas para preservar el rendimiento aerodinámico, y que los frenos de disco lo hacían posible. El equipo los adora en los adoquines; miles de otros ciclistas los adoran para todo, desde asfalto rugoso hasta gravilla. Suaves, rápidos, revolucionarios.

Consulta el SES 4.5 AR aquí: SES 4.5 AR

Desde el primer día, elegimos moldear nuestros orificios de radio y de válvula en lugar de taladrarlos. Taladrar orificios en la fibra de carbono debilita esa zona, por lo que debe reforzarse con material adicional, añadiendo peso y comprometiendo el enfoque del laminado en la calidad de rodadura. Los orificios moldeados son más laboriosos de fabricar, pero esta característica patentada es un ejemplo del compromiso con la mejor experiencia de rodadura que siempre hemos valorado y siempre valoraremos.

En 2010, casi nadie pensaba que las ruedas de fibra de carbono tuvieran cabida en el descenso, pero nosotros sí. Además, creíamos que podíamos ofrecer mayor resistencia y fiabilidad con un peso menor que mejoraría el rendimiento de la suspensión y la calidad de rodadura. El Santa Cruz Syndicate se apuntó a correr con nuestra primera generación de llantas prototipo y ganó desde la primera carrera en la rd1. Más allá de los resultados, que no dejaban de llegar, la verdadera historia estaba en la fiabilidad. Durante 2009, el equipo había destrozado unas 180 ruedas de aleación; en 2010 reemplazamos solo 53 llantas de carbono y al año siguiente apenas 11. Los escépticos enmudecieron y las llantas de carbono dominan ahora el descenso.

Consulta la última línea M Series aquí: Gen II M Series

Desde los primeros días, habíamos soñado con fabricar nuestro propio buje de fibra de carbono. Tras un largo proceso de I+D, nació el Carbon Road Hub, sin parangón con nada más. La carcasa y las bridas se fabrican en una sola pieza con fibras de carbono continuas, y los orificios de radio son moldeados, como en nuestras llantas, no taladrados. El resultado es una mayor rigidez y resistencia con tan solo 74 g delante y 158 g detrás. Sueño cumplido.

Consulta el buje de carretera de carbono aquí: Carbon Road Hub

Debutando en las ruedas de trail de segunda generación M5 y M6 recientemente lanzadas, el Wide Hookless Bead amplía el talón un 50%, disipando las fuerzas sobre una mayor superficie y aumentando considerablemente tanto la protección contra pinchazos como la resistencia a los impactos. ¿El resultado? Puedes montar los neumáticos de mejor rendimiento a presiones óptimas y disfrutar de la mejor experiencia de rodadura.

Lee más sobre la tecnología que elimina los pinchazos en la línea M Series aquí: https://enve.com/pinch-flats-the-ultimate-buzzkill/

Consulta la M Series aquí: M Series with Wide Hookless Bead