Guidon monobloc SES Aero V2
Guidon monobloc SES Aero V2
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Guidon monobloc SES Aero V2
Guidon monobloc SES Aero V2
Guidon monobloc SES Aero V2

Guidon monobloc SES Aero V2

300-1045-001

$800.00
/

Lancé en 2016, le cintre de route SES Aero était en avance sur son temps. Sachant que le corps du cycliste représente la majeure partie de la traînée dans le système aérodynamique formé par le vélo et le cycliste, nous avons cherché à développer un cintre qui aide à réduire la surface frontale du cycliste, réduisant ainsi la traînée. C'est la vraie vitesse sur route.

Depuis son lancement, le cintre de route SES Aero s'est imposé comme la référence des cintres de route aérodynamiques et est le cintre de prédilection de Tadej Pogacar et de ses coéquipiers d'UAE Team Emirates.

Longueur de potence
Largeur de cintre
  • Forme de la partie basse du cintre : Aergonomic
  • Poids : 335 à 355 g (selon la longueur de la potence et la largeur du cintre)
  • Inclus : ruban de cintre Race, support de compteur UL, coussinets Aergonomic
Poids 335 - 355 g (Selon la longueur de la potence et la largeur du cintre
Compatibilité Compatible IN-Route
Hauteur (Drop) 128 mm
Profondeur (Reach) 76 mm
Évasement (Flare) 1,5 mm par taille (3 mm au total)
Angle de potence -7°
Ruban de cintre et coussinets Optimisé pour une utilisation avec le ruban de cintre et les coussinets ENVE Race

Le cintre monobloc Aero Pro v2 comprend également :

  • Ruban de cintre Race
  • Support de compteur UL
  • Coussinets de cintre Aergonomic

Caractéristiques principales

PARTIE BASSE DU CINTRE AERGONOMIC

  • Profil en forme d’aile pour réduire la traînée : des coussinets profilés en option permettent de la réduire davantage en augmentant la section de la partie basse du cintre
  • Lorsqu’ils sont utilisés, les coussinets sont conçus pour amortir les vibrations et améliorer le confort
  • La nouvelle forme de la partie basse du cintre s’inspire du cintre SES AR, qui a fait ses preuves

RUBAN DE CINTRE AÉRO DE COURSE

COMMENT ÇA MARCHE :

  • Sa conception minimaliste réduit la surface totale exposée au vent et, ainsi, la traînée.

NOUVEAUTÉS :

  • Conception en microfibre au toucher velouté – épaisseur de 1,2 mm
  • Conçu pour les cintres aérodynamiques de route avec un enroulement aux trois quarts
  • Conçu pour être utilisé avec la partie basse du cintre et les coussinets AERGONOMIC d’ENVE

Real-World Fast

Lors des essais aérodynamiques en soufflerie avec un cycliste, le cintre monobloc ENVE Aero Pro V2 associé au ruban Race permet un gain de 3 watts.

Cintre
et ruban

-3
Watts

Le profil en forme d’aile associé à un nouveau ruban fin de 1,2 mm donne naissance à un cintre parmi les plus performants de sa catégorie.

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