Name: Fray - Pro RED
Brand: ENVE Composites
Price: 13750.0 USD
Availability: InStock

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Fray - Pro RED

Il Fray incarna tutto ciò che una moderna bici all-road dovrebbe essere: veloce sull'asfalto, stabile sullo sterrato e costruita per i ciclisti che vedono ogni percorso come un invito aperto. La sua versatilità parte da un'ampia tolleranza per i pneumatici, che accoglie fino a un 700c x 40 mm per garantire una guida sicura sia su asfalto liscio, sia su strade di campagna dimenticate, sia per trasformare una lunga uscita in qualcosa di più avventuroso. Abbinato a uno spazio di stoccaggio integrato nel telaio che converte lo spazio inutilizzato del tubo obliquo in una capacità pratica e silenziosa per attrezzi ed essenziali, si ottiene una bici che rimane pulita, silenziosa e pronta all'imprevisto senza compromettere la sua raffinata estetica da strada.

Drivetrain

Groupset

SRAM Red 2x AXS Kit in Box

Kit gruppo SRAM Red 2x12 velocità in scatola. Escluso il guarnitura, che deve essere acquistata separatamente. Inclus...

Wheels & Tires

Wheelsets

SES 4.5 Pro

Con il contributo diretto di Tadej Pogačar e UAE Team Emirates - XRG nel corso di due stagioni, siamo lieti di presen...

Ruota

Colore Decalcomania

Corpo ruota libera

Tires

SES Pneumatico strada

I pneumatici da strada SES sono collaudati in CFD e in galleria del vento per ridurre la resistenza aerodinamica, e s...

Colore

Taglia

Cockpit

Handlebars

SES Aero pro Manubrio Monoblocco - Custom / Prodotto negli USA

Sviluppato con i ciclisti più veloci al mondo, il manubrio monoblocco SES Aero pro combina caratteristiche aerodinami...

Lunghezza Attacco

Larghezza manubrio

Saddles

ENVE x Selle Italia Boost SLR Saddle

L'SLR Boost è la nostra sella preferita grazie al design leggero e all'uso innovativo dei materiali.

Tipo di rotaia

Larghezza Sella

Seatposts

Reggisella Aero

Design a sezione D per aerodinamica e conformità ottimizzate. Con tre lunghezze di piantone e due offset di arretrame...

Lunghezza

Offset

Accessories

Handlebar Tape

Nastro manubrio

Il nastro manubrio per bici ENVE è molto più di un accessorio estetico. È un componente fondamentale per il comfort, ...

Colore

Bottle Cages

Portaborraccia

Un portaborraccia in carbonio leggero da 19 grammi che tiene le borracce in modo sicuro e ha la durabilità ENVE.

Computer Mounts

ENVE UL Carbon Computer Mount

Il nuovo UL Carbon Computer Mount include un supporto per accessori e inserti Garmin/Wahoo.

Build Summary

FrameFray
GroupsetSRAM Red 2x AXS Kit in Box
WheelsetSES 4.5 Pro
TiresSES Pneumatico strada
HandlebarSES Aero pro Manubrio Monoblocco - Custom / Prodotto negli USA
SaddleENVE x Selle Italia Boost SLR Saddle
SeatpostReggisella Aero
Handlebar TapeNastro manubrio
Bottle CagesPortaborraccia x2
Computer MountENVE UL Carbon Computer Mount

Total Price:

$13,750.00

Product Locator by Locally

Ottimizzazione aerodinamica Real-World Fast™
Geometria ottimizzata per pneumatici da 31 mm - 35 mm
La tolleranza pneumatici accetta fino a 700 x 40 mm (1x), 700 x 38 mm (2x)
Il vano Cargo Bay integrato nel tubo obliquo di ENVE consente una soluzione di stoccaggio nel telaio
Attacchi sul tubo orizzontale e sul tubo obliquo per aggiungere borse, portaborraccia, attrezzi o qualsiasi altro equipaggiamento necessario per le grandi avventure in bici
Forme dei tubi aerodinamiche e design che si abbina alle forme dei cerchi SES
Compatibile con Universal Derailleur Hanger (UDH) per la scelta del gruppo trasmissione
Peso telaio 900 g (taglia 56 cm verniciato, senza hardware)

Materiale del telaio	ENVE M.O.D Carbon, passante 12x142, disco Flat Mount, movimento centrale filettato &47, instradamento interno, compatibile con parafanghi
Materiale della forcella	ENVE M.O.D Carbon, passante 12x100, disco Flat Mount, instradamento interno, compatibile con parafanghi
Applicazione prevista	All Road / Endurance / Superficie mista / Sportif / Fondo
Taglie (cm)	47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Avancorsa della forcella	55, 51, 47, 43
Taglia telaio/Avancorsa forcella	47cm/55, 50cm/55, 52cm/51, 54cm/51,
Taglia telaio/Avancorsa forcella	56cm/47, 58cm/47, 60cm/43
Peso del telaio	900g +/- 2% (Taglia 56, verniciato, senza componenti)
Serie sterzo	ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In
Serie sterzo Cuscinetto	1.5″ IS52 superiore e inferiore
Diametro del reggisella	ENVE Aero
Tipo di movimento centrale	T47 Cuscinetto interno
Attacco freno	Flat Mount
Asse anteriore	12×100 (Lunghezza totale: 122, TP:1.5, TL:15)
Asse posteriore	12×142 (Lunghezza totale: 168, TP:1.0, TL:14)
Misura minima del pneumatico	27mm
Misura ottimale del pneumatico	31mm - 35mm
Massima larghezza pneumatico elencata 1x	40mm
Massima larghezza pneumatico elencata 2x	38mm
Vano portaoggetti nel telaio	Sì (2 borse portaoggetti incluse - 18,22 cm cubici ciascuna)
Telaio Instradamento	Interno
Capacità portaborraccia	3
Attacchi sul tubo superiore	Sì
Compatibile con parafanghi	Sì
Misura ruota	700c

Grafico Geometria FRAY
Taglia Telaio	47	50	52	54	56	58	60
Reach	365	371	377	383	389	396	403
Stack	522	540	556	573	591	610	633
Tubo Orizzontale	505	521	536	550	564	580	600
Rake	55	55	51	51	47	47	43
Lunghezza Tubo Sella (C-Top)	425	443	464	479	501	519	547
Angolo Tubo Sella	75°	74.5°	74°	73.8°	73.5°	73.2°	72.8°
Angolo Tubo Sterzo	70.9°	71.3°	72°	72°	72.6°	72.6°	73.3°
Lunghezza Tubo Sterzo	107	125	137	157	172	194	215
Caduta Movimento Centrale	78	78	78	76	76	74	74
Lunghezza Carro	415	415	415	415	415	417	420
Passo Ruote	985	994	994	1006	1008	1024	1029
Centro Anteriore	582	591	591	603	604	615	620
Altezza Libera 29 mm	699	719	739	754	775	793	820
Altezza Movimento Centrale Pneumatico 29 mm	264	264	264	266	266	268	268
Avancorsa Pneumatico 29 mm	60.4	58.1	57.6	57.6	58.0	58.0	57.8
Avancorsa Pneumatico 31 mm	61.1	58.9	58.4	58.4	58.8	58.8	58.5
Avancorsa Pneumatico 33 mm	61.9	59.6	59.0	59.0	59.4	59.4	59.1
Avancorsa Pneumatico 35 mm	62.3	60.0	59.5	59.5	59.8	59.8	59.5
Altezza Massima Rotaia Sella con Reggisella 275 mm	676	695	715	730	752	769	779
Altezza Massima Rotaia Sella con Reggisella 350 mm	701	720	740	755	777	794	804
Altezza Massima Rotaia Sella con Reggisella 400 mm	751	770	790	805	827	844	854

COMPATIBILITÀ DEI COMPONENTI

Manubri	ENVE IN-Route consigliato
Attacco manubrio	ENVE IN-Route consigliato
Reggisella	Reggisella aerodinamico

COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE

Shimano meccanico 1x	Sì
Shimano meccanico 2x	Sì
Shimano elettronico Di2 (1x/2x)	Sì
SRAM meccanico 1x	Sì
SRAM meccanico 2x	No (il Fray richiede una guaina continua per il deragliatore anteriore)
SRAM AXS (1x/2x)	Sì
Campy meccanico 1x	Sì
Campy meccanico 2x	No (il Fray richiede una guaina continua per il deragliatore anteriore)
Campy elettronico EPS	Non compatibile

Rotori dei freni

Forcella	La forcella è solo 160 mm
Telaio	Il freno/telaio posteriore è 140 mm o 160 mm con adattatore.

"Nella sua essenza, il Fray è una bici da corsa ad alte prestazioni, con un'incredibile versatilità che si presta a escursioni su superfici miste. In assenza del Fray, c'erano coloro che cercavano una soluzione "all-road" da ENVE tra la nostra offerta Melee e MOG. I prodotti ENVE sono costruiti per uno scopo preciso, e il Fray incarna questo principio."

- Jake Pantone, VP di Prodotto e Brand di ENVE.

Veloce nel mondo reale

Sviluppato in CFD e nella galleria del vento, il Fray presenta forme di tubo raffinate, sintonizzate per abbinarsi alle nostre forme di cerchio SES™ e fornire prestazioni aerodinamiche Real-World Fast™. Funzionalità aggiuntive come il Sistema in-route contribuiscono al design afilato del Fray.

Real-World Fast™ Definito:

Bilanciato per efficienza aerodinamica e riduzione del peso
Le forme dei tubi si abbinano alle forme del cerchio SES
Il frontale integrato nasconde cavi e freno

Ottimizzato per tutte le strade

La geometria del Fray è ottimizzata per pneumatici da 31 a 35 mm, anche se può ospitare fino a 40 mm. Combinata con una geometria endurance progressiva e il ENVE Cargo Bay per il portaoggetti nel tubo obliquo del telaio, il Fray porta le prestazioni della corsa su strada a chi cerca una gamma più ampia di superfici e terreni.

INTEGRATO PER LA VELOCITÀ

Il sistema ENVE IN-Route instrada cavi e tubi attraverso il manubrio, lo stem e il cannotto di sterzo, dove vengono fissati tramite il kit di finitura anti-vibrazione di ENVE, mantenendoli silenziosi, nascosti e al riparo dal vento. Il Fray sfrutta i vantaggi pratici del sistema manubrio IN-Route massimizzando al contempo i benefici aerodinamici del design semplificato.

Scopri di più

Vano cargo per il telaio

Prendendo spunto dal MOG, il Fray presenta anche il Cargo Bay di ENVE, una soluzione di stoccaggio integrata nel tubo obliquo che sfrutta in modo efficiente lo spazio inutilizzato per riporre il kit di riparazione per forature, un giacca a vento o qualsiasi altra cosa si desideri portare con sé. Sotto il Cargo Door, due Cargo Bag consentono 36 pollici cubici/0,6 litri di spazio di archiviazione. È una soluzione di stoccaggio rapida e semplice, apprezzata sia dai corridori che dagli avventurieri.

Vestibilità e messa a punto specifiche per il ciclista

Alla base delle prestazioni ci sono il bike fit e la geometria. Se questi due fondamentali non vengono stabiliti, tutta la genialità ingegneristica e i materiali all'avanguardia del mondo non salveranno la tua uscita. Hai bisogno di una posizione ottimizzata e di una geometria calibrata per darti la fiducia e il comfort necessari a raggiungere il tuo potenziale di prestazione.

Disponibile in sette taglie con quattro rake forcella e dandoti la possibilità di scegliere il modello di manubrio, la larghezza del manubrio, la lunghezza dell'attacco, il rialzo dell'attacco, la lunghezza del reggisella e l'offset, il Fray ha in mente la tua vestibilità ideale. Ciò garantisce che tutti i Fray, indipendentemente dalla taglia, offrano lo stesso livello di maneggevolezza reattiva e rassicurante richiesta da una bici da strada dalle alte prestazioni.