SES 4.5
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SES 4.5

100-3319-013

$1,282.50
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Quando la velocità su qualsiasi terreno è la priorità assoluta, non cercare oltre la SES 4.5. Originariamente progettata per i pavé e i venti laterali della Parigi-Roubaix per offrire un vantaggio aerodinamico con pneumatici ad alto volume, la SES 4.5 è stata la prima nel suo genere ed è ora riprogettata per offrire maggiore velocità in un pacchetto più leggero.

Ruota
Colore Decalcomania
Corpo ruota libera
  • Disponibile, pronto per la spedizione
  • Scorte in arrivo
  • Vai veloce, ovunque
  • 1432g Peso medio del set di ruote (+/- 3%)
  • Larghezza interna del cerchio: 25mm
  • Misura del pneumatico ottimizzata per l'aerodinamica: 27mm-28mm
  • Misura minima del pneumatico indicata: 27mm
  • Solo per l'uso con pneumatici tubeless
Offerta mozzi ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta
Interasse Anteriore: 12x100 | Posteriore: 12x142
Misura ruota 700c
Tipo di freno Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)

ANTERIORE POSTERIORE
Profondità 50mm 56mm
Larghezza interna 25mm 25mm
Larghezza esterna 32mm 32mm
Numero di fori 24 24
Diametro effettivo del cerchio 558 547

 

  Anteriore Posteriore Set
Peso del cerchio 411g 415g 826g
ENVE INNERDRIVE Premium (Con nastro e valvola) 690g 803g 1493g

Misura pneumatico tubeless-ready ottimizzata aerodinamicamente 27mm
Misura minima pneumatico (indicata) 27mm*
Pressione massima pneumatico per mis. min. (psi | bar) 80 | 5.5
Tipo di pneumatico Tubeless Ready
Larghezza nastro tubeless 29mm

*Deve essere nella pagina di compatibilità pneumatici ENVE

Costruito per uno scopo

Il preferito di casa ENVE per la sua velocità assoluta e la guida che ispira fiducia, la SES 4.5 è stata riprogettata per ridurre il peso, aumentare l'efficienza aerodinamica e ampliare ulteriormente le sue capacità quando si va veloci. Che tu stia gareggiando in una gara o cercando il set di ruote più veloce su terreni ondulati, la SES 4.5 è nel punto ideale per la velocità.

Originariamente progettata per offrire un vantaggio aerodinamico sui ciottoli della Parigi-Roubaix con pneumatici ad alto volume da 28-32mm, la SES 4.5 AR è stata la prima del suo genere quando è stata introdotta nel 2016. Novità per il 2022: abbiamo preso tutte le migliori caratteristiche della SES 4.5 AR, come il design del cerchio ottimizzato per pneumatici ad alto volume e la sagomatura che le conferisce un'aerodinamica e una stabilità leader di categoria, e l'abbiamo aggiornata includendo la tecnologia anti-foratura da pizzicamento insieme a un laminato più leggero e raffinato per ridurre il peso e migliorare la sensazione di guida. Il nuovo design conferisce alla nuova SES 4.5 una maggiore versatilità grazie alla resistenza alla foratura da pizzicamento e a una riduzione del peso senza alcun compromesso in termini di velocità.

Con una larghezza interna del cerchio di 25mm, la maneggevolezza sicura rende la SES 4.5 un punto di svolta sui percorsi tecnici con asfalto imperfetto. Come il resto della linea di ruote SES, la SES 4.5 è stata ottimizzata per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design a tallone hookless che consente le precise dimensioni del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico tubeless e del cerchio, questo set di ruote aerodinamico in fibra di carbonio è dotato del Wide Hookless Bead brevettato da ENVE, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie più tollerante che, in caso di impatto, riduce la probabilità di foratura da pizzicamento di un pneumatico tubeless.

Vuoi personalizzare le decalcomanie delle tue ruote ENVE?

Rendi le tue ruote davvero uniche con decalcomanie personalizzate realizzate dai nostri amici di Ground Keeper. Scegli uno stile sobrio o audace: il personalizzatore qui sotto ti permette di progettare colori, design o foto personalizzati sulle decalcomanie delle tue ruote ENVE.

"Il SES 4.5 è il set di ruote con la maggiore rappresentanza all'ENVE Lunch Ride per una ragione. Bilancia velocità, stabilità, peso e versatilità meglio di qualsiasi altra ruota nella nostra collezione."

- JAKE PANTONE, VP DI PRODOTTO E BRAND

INNERDRIVE™ Hub Premium da strada

Presenti in tutte le ruote SES e G Series è l'hub ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta, un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress sull'asse e sui cuscinetti garantendo al contempo un innesto positivo e affidabile. I principali vantaggi dell'hub Premium INNERDRIVE™ includono:

  • Risparmio di peso: Il nuovo hub ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta offre un risparmio di 60 grammi di peso rispetto all'hub di generazione precedente di ENVE.
  • Quattro opzioni di innesto: I cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di regolare la propria bici in base alle esigenze personali di prestazione. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la risposta o l'affidabilità, abbiamo una soluzione. Le opzioni di cricchetto includono: 40 denti, 60t, 80t, 100t.
  • Lunghezze dei raggi uniformi: Il nuovo mozzo a trazione diretta consente l'utilizzo di una singola lunghezza di raggio per qualsiasi diametro di cerchio, creando un'esperienza d'uso semplice per la manutenzione e l'assistenza.
  • Foro per raggio anti-torsione: Per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota, la consistenza della tensione dei raggi e per prevenire danni ai raggi durante la costruzione della ruota, è stata inclusa una funzione anti-torsione per impedire al raggio di torcersi durante la costruzione della ruota o durante la pedalata. 
  • Incroci dei raggi silenziosi: Il mozzo a trazione diretta crea spazio tra ogni raggio, garantendo che il set di ruote ENVE non possa subire scricchiolii dei raggi.
Scopri di più

Veloce nel mondo reale

Il programma di sviluppo delle ruote aero di ENVE è guidato dal nostro mantra Real-World Fast. Ciò significa che ogni ruota viene sviluppata tenendo conto dell'efficienza del flusso d'aria, della stabilità in caso di vento laterale, della maneggevolezza, del peso, dell'integrazione con il pneumatico e molto altro ancora. Il risultato è una collezione raffinata di ruote costruite appositamente per essere le migliori della categoria e offrire il massimo beneficio in termini di velocità ed efficienza disponibile per la disciplina di utilizzo prevista.

Nel corso del tempo, la SES 4.5 ha ridefinito il parametro con cui vengono giudicate tutte le altre ruote aero. Più veloce di quasi tutte le ruote più profonde dei nostri concorrenti, pur essendo più leggera e più rassicurante nei venti laterali a raffiche, la SES 4.5 è la preferita in casa ENVE per una ragione. Se sei un amante della velocità alla ricerca del wheelset da gara perfetto, non cercare oltre.

LA DIFFERENZA SES

C'è una semplice ragione per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio "migliore del test" in quasi ogni test aerodinamico di terze parti. Siamo impegnati a curare i dettagli e a inseguire i guadagni marginali che altri non perseguiranno.

Lo sviluppo in-frame e i test di guida ci hanno insegnato che forme e costruzioni uniche del cerchio tra la ruota anteriore e quella posteriore ottimizzano l'efficienza e l'esperienza di guida.

  • Le ruote anteriori sono progettate per massimizzare la stabilità al vento laterale. La stabilità del ciclista in sella, specialmente nel cronometro e nel triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
  • Le ruote posteriori sono progettate per recuperare il flusso d'aria mentre passa dalla parte anteriore della bici a quella posteriore, massimizzando la riduzione della resistenza aerodinamica.

Ottimizzato aerodinamicamente per i moderni pneumatici tubeless ad alto volume.

  • Il nuovo lineup SES è stato sviluppato attorno al pneumatico ENVE SES 27mm.

Testato a 20 mph (32 kph) e 30 mph (48 kph). La promessa SES di velocità nel mondo reale non è limitata solo all'élite del ciclismo.

Resistenza aerodinamica media ponderata - Non tutti gli angoli del vento sono uguali. I dati dell'anemometro mostrano che la maggior parte del tempo di guida verrà trascorso con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a comprendere l'efficienza aerodinamica di un set di ruote nelle condizioni reali di vento e di guida.

GRAFICO AERODINAMICO

Ottimizzato tubeless

Maggiore velocità, comfort, aderenza e resistenza alle forature – cosa c'è da non apprezzare nel tubeless da strada? Con la scelta di un pneumatico ad alte prestazioni alla pressione giusta, è possibile ottenere una minore resistenza al rotolamento e maggiore velocità. Il tubeless consente inoltre di utilizzare pressioni dei pneumatici molto più basse per un comfort, una trazione e un'efficienza nettamente superiori, specialmente su fondi stradali irregolari e ghiaia, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature da pizzicamento e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato.

Il tubeless rappresenta il massimo delle prestazioni per ruote e pneumatici da strada, e il design del tallone hookless svolge un ruolo fondamentale. Un design del cerchio hookless consente agli utensili metallici lavorati di stabilire un diametro del sedile del tallone preciso e uniforme, conforme ai requisiti definiti dall'ETRTO. Quella precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e il sedile del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.

SUPPORT

Compatibilità pneumatici

Pressione degli pneumatici

Istruzioni di installazione

Cosa è incluso

Specifiche ruota

Parti di ricambio

Custom ENVE Decals

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