| Materiale telaio | ENVE M.O.D Carbon, asse passante 12x142, disco Flat-Mount, movimento centrale filettato T47, passaggio interno cavi, compatibile parafango |
| Materiale forcella | ENVE M.O.D Carbon, asse passante 12x100, disco Flat-Mount, passaggio interno cavi, compatibile parafango |
| Utilizzo previsto | Gravel racing/riding/esplorazione/avventura |
| Taglie (cm) | 49, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Avanzamento forcella | 57, 55, 53 |
| Asse forcella alla corona | 395mm |
| Taglia telaio/avanzamento forcella | 49cm/57, 52cm/57, 54cm/55, 56cm/55, 58cm/53, 60cm/53 |
| Peso telaio | 950g +/- 2% (taglia 56, verniciato, senza hardware) |
| Sterzo | ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In |
| Cuscinetto sterzo | 1.5" IS52 superiore e inferiore |
| Diametro reggisella | 27.2 |
| Tipo movimento centrale | Cuscinetto interno T47 |
| Attacco freno | Flat Mount |
| Compatibilità rotore freno | F: 160/180, R: 140/160 (Adattatori richiesti) |
| Asse anteriore | 12x100 (Lunghezza totale: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Asse posteriore | 12x142 (Lunghezza totale: 168, TP:1.0, TL:14) |
| Misura minima pneumatico | 700 x 36c |
| Misura pneumatico ottimale | 700 x 40c-44c |
| Massima larghezza pneumatico dichiarata | 700 x 50c |
| Passaggio cavi telaio | ENVE IN-Route interno |
| Capacità borraccia | 3 |
| Attacchi tubo superiore | Sì |
| Compatibile con attacco parafango | Sì |
| Misura ruota | 700C (650b non consigliato) |
| Colore | Pantone 7528C (equivalente a sabbia) |
| Premium RED XPLR | Premium Force XPLR | Foundation Force XPLR | |
| Telaio | MOG Frameset | MOG Frameset | MOG Frameset |
| Ruotino completo | Ruote SES | Ruote SES | AR40 |
| Manubrio/attacco | SES AR manubrio/attacco monoblocco o due pezzi IN-Route, supporto computer incluso | SES AR manubrio/attacco monoblocco o due pezzi IN-Route, supporto computer incluso | SES AR manubrio/attacco monoblocco o due pezzi IN-Route, supporto computer incluso |
| Reggisella | Reggisella aero in carbonio ENVE | Reggisella aero in carbonio ENVE | Reggisella aero in carbonio ENVE |
| Sella | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Portaborracce | Portaborraccia in carbonio ENVE | Portaborraccia in carbonio ENVE | Portaborraccia in carbonio ENVE |
| Nastro manubrio | Nastro manubrio ENVE | Nastro manubrio ENVE | Nastro manubrio ENVE |
| Pneumatici | Pneumatici gravel ENVE HEX | Pneumatici gravel ENVE HEX | Pneumatici gravel ENVE HEX |
| Trasmissione | SRAM RED XPLR 1x AXS | SRAM Force XPLR 1x AXS | SRAM Force XPLR 1x AXS |
| Guarnitura | SRAM RED XPLR 1x AXS con misuratore di potenza | SRAM Force XPLR 1x AXS con misuratore di potenza | SRAM Force XPLR 1x AXS con misuratore di potenza |
| MSRP | $11,250 | $9,750 | $8,250 |
Compatibilità componenti
| Manubri | Gravel, SES AR, Compact, SES Aero Road |
| Attacco manubrio | ENVE Aero, sistema IN-Route (80, 90, 100, 110, 120, 130) |
| Reggiselle | ENVE Reggisella 27.2 300mm/400mm x offset 0mm/offset 25mm - G Series reggisella telescopico 27.2 |
Compatibilità trasmissione
| Shimano meccanico 1x | Sì |
| Shimano meccanico 2x | Sì |
| Shimano elettronico Di2 (1x/2x) | Sì |
| SRAM meccanico 1x | Sì |
| SRAM meccanico 2x | No (MOG richiede guaina continua per il deragliatore anteriore) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Sì |
| Campy meccanico 1x | Sì |
| Campy meccanico 2x | No (MOG richiede guaina continua per il deragliatore anteriore) |
| Campy elettronico EPS | Non compatibile |
Rotori freno
| Forcella | La forcella è 160mm o 180mm con adattatore. |
| Telaio | Il freno/telaio posteriore è 140mm o 160mm con adattatore. |
VANO PORTAOGGETTI
La MOG introduce il Cargo Bay di ENVE, un vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo che sfrutta lo spazio inutilizzato per riporre il kit di riparazione delle forature, una giacca antivento o qualsiasi altra cosa tu voglia portare con te. Sotto lo sportello del vano, due borse offrono una capacità di 36 pollici cubi/0,6 litri. È una soluzione pratica e veloce, apprezzata tanto da chi gareggia quanto da chi ama l'avventura.
GEOMETRIA ORIENTATA ALLE PRESTAZIONI
Con sei misure di telaio e tre diversi avanzamenti della forcella, la MOG è stata progettata per garantire una maneggevolezza ottimale indipendentemente dalla taglia. Grazie a soluzioni progettuali come il fodero orizzontale destro pieno in corrispondenza del movimento centrale, che riduce l'ingombro, la MOG offre la geometria richiesta da chi cerca le prestazioni, senza compromettere le sue capacità fuori dal percorso di gara.
SISTEMA IN-ROUTE
Il sistema IN-Route di ENVE è progettato per sottrarre tubi e cavi al vento, migliorando l'aerodinamica della bicicletta con una soluzione pratica e facile da usare. Questo non limita la scelta della trasmissione: la MOG è compatibile con la maggior parte delle marche, dei modelli e delle configurazioni disponibili sul mercato.
GARA, PRESTAZIONI O AVVENTURA
La MOG è venduta come kit telaio, che comprende telaio, forcella, serie sterzo, attacco manubrio, manubrio e reggisella. Per iniziare a configurarla, scegli la misura del telaio, la lunghezza dell'attacco, la larghezza e il modello del manubrio e il tipo di reggisella in base al tuo stile di guida e alle tue preferenze. Con quattro opzioni di manubrio e la possibilità di scegliere un reggisella telescopico, puoi costruire la MOG che desideri per l'esperienza di guida che cerchi.
700C SENZA COMPROMESSI
Con spazio per pneumatici fino a 700c x 50 mm, la MOG elimina le complicazioni dei flip chip e dei set di ruote aggiuntivi: non dovrai più pensare al formato 650b. Non sei obbligato a sfruttare tutti i 50 mm, ma sapere di avere questo spazio ti farà dormire sonni più tranquilli. Con una geometria ottimizzata per pneumatici da 42 mm, la versatilità della MOG permette di montare un'ampia gamma di misure, da 36 a 50 mm.
