Set di ruote in carbonio SES — VELOCITÀ NEL MONDO REALE
La linea di ruote SES è progettata per le prestazioni "Real-World Fast", ottimizzando l'aerodinamica, il peso e la stabilità per condizioni di guida diverse. Ogni modello presenta profili differenziati del cerchio anteriore e posteriore, con anteriori più bassi per la stabilità in caso di vento laterale e posteriori più profondi per ridurre la resistenza. Sviluppata con i ciclisti più veloci al mondo per offrire un vantaggio al Tour de France o alla gita di gruppo del sabato.
Scopri la gamma di ruote SES PRO
il vertice dell'innovazione
Con il contributo diretto di Tadej Pogačar e UAE Team Emirates—XRG, la SES 4.5 PRO è progettata per i ciclisti che cercano il set di ruote definitivo, dove basso peso, aerodinamica ed efficienza di rotolamento si incontrano.
Profonda, veloce e senza compromessi
Già dimostrata nelle prove a cronometro del WorldTour e nelle vittorie all'Ironman, questa ruota anteriore è progettata per offrire il massimo vantaggio aerodinamico mantenendo al contempo la stabilità e la fiducia necessarie alle velocità più elevate.
La ruota definitiva per TT e triathlon
Ottimizzata per gli angoli di imbardata critici tipici delle prove a cronometro e del triathlon, offre le prestazioni Real-World Fast per cui ENVE è conosciuta - ora ancora più leggera e veloce.
Ruote da Strada Premium SES
scalatore senza compromessi
Costruita appositamente per la montagna. Ultraleggera, rispettosamente aerodinamica e ottimizzata per i pneumatici tubeless, la SES 2.3 alza l'asticella delle prestazioni su terreni collinari e montagnosi.
Versatile, aerodinamica, leggera e veloce
La SES 3.4 è una ruota da strada moderna che gareggia al livello World Tour, ma è anche la preferita per gli eventi gravel grazie alle sue caratteristiche che la distinguono nettamente dalle altre ruote nella stessa categoria di profilo.
aerodinamica e stabilità leader di categoria
Che tu stia appuntando il numero per il giorno di gara o cercando il set di ruote da strada più veloce su terreni ondulati, la SES 4.5 è nel punto ideale per la velocità.
Velocità Senza Compromessi
La ruota da triathlon definitiva privilegia l'aerodinamica e la stabilità, il tutto a basso peso. La SES 6.7 si confronta direttamente in galleria del vento con le migliori ruote TT e da triathlon sul mercato.
LA DIFFERENZA SES
La foundation del filosofia Smart ENVE System (SES) è il concetto di prestazioni Real-World Fast™ che risale al 2009, quando abbiamo collaborato con il principale aerodinamicista, Simon Smart. Incarna la visione olistica di Smart. Non si tratta solo di aerodinamica, ma anche di come le ruote si integrano con la bici, il ciclista e l'ambiente.
C'è un motivo semplice per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio di "migliori nel test" in quasi ogni test aerodinamico di terze parti. Siamo impegnati a curare i minimi dettagli e a inseguire i guadagni marginali che altri non perseguiranno.
AERO MIGLIORE DELLA CATEGORIA
Test in galleria del vento
Testato a 20 mph (32 kph) e 30 mph (48 kph). La nostra promessa SES di Real-World Fast non è limitata solo all'élite del ciclismo.
Resistenza aerodinamica media ponderata - Non tutti gli angoli del vento sono uguali. I dati degli anemometri mostrano che la maggior parte del tempo in sella viene trascorsa con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza aerodinamica media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a comprendere l'efficienza aerodinamica di un set di ruote nelle condizioni reali di vento e di guida.
PRESTAZIONI COSTRUITE APPOSITAMENTE
Ogni modello di ruota SES è progettato per eccellere in specifici scenari di guida mantenendo al contempo la versatilità nel mondo reale. Dalla leggerissima SES 2.3 per affrontare le salite all'aerodinamica SES 6.7 ottimizzata per le pianure ad alta velocità, fino alla SES 3.4 e 4.5 pronte per il gravel e le avventure su terreni misti, ogni cerchio è fatto a mano a Ogden, Utah, con profili e larghezze del cerchio su misura per garantire velocità, stabilità ed efficienza senza pari. Questa dedizione assicura ai ciclisti prestazioni ingegnerizzate con precisione.
| SES 2.3 | SES 3.4 | SES 4.5 | SES 4.5 Pro | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Rough | Smooth | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 50/56 | 49/55 | 60/67 | ||
| Inner Rim Width | 25 | 23.5 | 23 | ||
| Aero Optimized Tire Size | 29-30 mm | 27-28 mm | 27-28 mm | ||
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | ||
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 72.5 psi / 5 bar | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | ||
| Wheelset Weight | 1450 grams | 1295 grams | 1500 grams |
approvata per lo sterrato
Quando la velocità conta di più, gli atleti ENVE si ritrovano a scegliere le SES 3.4 e 4.5
Quali ruote SES montano gli atleti enve
Le ruote ENVE SES 3.4 e 4.5 sono progettate per i ciclisti che esigono prestazioni su strada e gravel, proprio come il ciclista pro Alexey Vermeulen, che si fida di loro in eventi estenuanti come Unbound Gravel e il Life Time Grand Prix. Con una larghezza interna del cerchio di 25 mm e il design Wide Hookless Bead, questi set di ruote supportano pneumatici ad alto volume per una trazione superiore, resistenza alle forature da pizzico e comfort su terreni misti.
Sistema Hub INNERDRIVE™
In tutte le ruote SES è presente il mozzo Straight Pull ENVE INNERDRIVE™ , un meccanismo di trasmissione 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati internamente e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress sull'asse e sui cuscinetti e garantendo un innesto positivo e affidabile.
OTTIMIZZATA PER IL TUBELESS
Il tubeless consente anche di utilizzare pressioni dei pneumatici molto più basse per un comfort, una trazione e un'efficienza di gran lunga superiori, specialmente su fondi stradali dissestati e sterrato, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature da pizzico e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato.
Il tubeless rappresenta il massimo delle prestazioni per ruota e pneumatico da strada, e il design del tallone hookless svolge un ruolo fondamentale. Un design del cerchio hookless consente agli utensili metallici lavorati di stabilire un diametro del sedile del tallone preciso e uniforme che soddisfa i requisiti definiti da ETRTO. Quella precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e il sedile del tallone del cerchio garantisce il trattenimento dell'aria e del pneumatico.