G23 vs SES 3.4
Welk wiel is het juiste voor mij? G23 en SES 3.4 staan tegenover elkaar
Een van de dingen waar we trots op zijn bij ENVE is het feit dat we een groot aantal doelgerichte wielen produceren om de belangrijkste kenmerken te leveren voor de specifieke rijbehoeften van klanten. Sommigen denken misschien dat we muggenziften tussen sommige van onze modellen, maar als je 100% van je velgen intern produceert, geeft je dat de flexibiliteit om een lijn van zo'n diepgang aan te bieden.
De twee populairste wielopties van ENVE voor gravel- en all-roadrijden zijn de SES 3.4 en de G23, die consequent veel vragen oproept over welke de betere keuze zou kunnen zijn voor gravel- en all-roadrijden. De een vertegenwoordigt een echt doelgericht ontwerp, terwijl de ander twee segmenten van de sport combineert als een alleskunner wielset.
Hoe vergelijken de twee wielsets zich met elkaar, of nog beter: welke is de juiste voor jou? Laten we eens kijken welke prioriteiten elk wielmodel heeft in zijn ontwerp.
HOOFD TEGEN HOOFD
Gewicht
Met iets meer dan 1.300 gram voor een wielset is de G23 een van de lichtste tubeless velgen die we maken. De velgdiepte van 25 mm speelt daar een grote rol in, terwijl de velgdiepten van 39/43 mm van de 3.4 een toename van het totale gewicht betekenen. Met 1.415 gram voor de wielset is het nog steeds de lichtste in zijn categorie, maar niet in dezelfde mate als de G23.
Aerodynamica
Met banden van 28-32 mm levert de 3.4 een wattagesbesparing van maximaal 10 watt op 32 km/u ten opzichte van de G23 met dezelfde band. Dat vertelt echter niet het hele verhaal. Naarmate de bandenbreedte boven de 32 mm toeneemt, neemt het aerodynamische voordeel van de 3.4 af. Bij een band van 40 mm zouden de twee wielsets aerodynamisch gezien vrijwel gelijk zijn.
Lekbestendigheid bij knel
Beide wielsets bieden een versie van onze gepatenteerde Wide Hookless Bead. Dit is een ontwerpelement aan de voorkant van de velg dat een oppervlak biedt dat bij een klap de kans op knel bij een tubeless band verkleint. De G23 biedt een grotere mate van lekbestendigheid bij knel dankzij een Wide Hookless Bead die de vorm weerspiegelt die we gebruiken op onze M525-mountainbikerim, terwijl de 3.4 een ontwerp gebruikt dat 1,5 mm smaller is om de buitenste velgbreedte in lijn te houden met wat nodig is om het aero-profiel te behouden.
Comfort
Het totale velgvolume van de 3.4, gecombineerd met een hoogvolume-wegband, biedt de mogelijkheid om een comfortabele rijkwaliteit te leveren bij de juiste bandendruk. Voor de G23 was een van de ontwerpdoelen het creëren van een meegaande velg die speciaal is gebouwd voor rijden op onverhard terrein op een fiets die waarschijnlijk geen vering heeft.
Wat is het juiste voor jou?
Dat hangt er echt van af wat je prioriteert bij je fiets. Ben je een gravelrijder die ook wat tijd op de weg doorbrengt? Of ben je een wegrijder die ook wat tijd op onverharde wegen doorbrengt? De twee wielen delen bepaalde technologieën, zoals de Wide Hookless Bead, maar over het algemeen heeft elk een uniek ontwerpdoel. Een rijder die zijn gravelervaring wil maximaliseren op het gebied van rijkwaliteit en bescherming tegen knel moet zeker de G23 bekijken, die de lat heeft gezet voor alle gravelwielen op de markt. Wie een hogere prioriteit geeft aan veelzijdigheid, namelijk een aerodynamisch voordeel, hoeft niet verder te zoeken dan de 3.4 als een alleskunner die op elk ondergrond uitstekend presteert.
Lees onze Gravelgids voor meer informatie over hoe wij gravel categoriseren en welke specifieke wiel- en bandenopties wij aanbevelen.
