IN CIJFERS: EEN TOUR DE FRANCE-ANALYSE
Zach Nehr / Gruber Images
Het is moeilijk te geloven dat de Tour de France 2023 bijna een maand geleden begon in Bilbao. Op 1 juli vertrok de Grand Départ voor 182 km koersen in het Baskenland, en het was Adam Yates van UAE Team Emirates die de etappe won en de eerste gele trui pakte.
Tadej Pogačar eindigde als 3e in etappe 1 en won de sprint in een kleine groep voor een groep van klassementsrenners. Yates, Pogačar en de rest van UAE Team Emirates hadden tijdens de Tour de France de volledige ENVE SES-collectie tot hun beschikking.
Pogačar reed bijna de hele Tour op ENVE SES 4.5-wielen, een licht en aerodynamisch wiel dat even snel is op de beklimmingen als in de sprints. In etappe 9 naar de Puy de Dôme gebruikte Pogačar klimspecifieke SES 2.3-wielen om gewicht te besparen op de steilste stukken van de slotklim.
Drie weken na de Grand Départ in Bilbao sloot UAE Team Emirates de Tour de France af met twee renners op het podium van het algemeen klassement, drie etappezeges, een tweede plaats in het ploegenklassement en de witte trui voor het vierde jaar op rij. Hier analyseren we de opvallende cijfers van een van de meest spannende Tours in de recente geschiedenis.
Top 3 klimprestaties van de Tour de France
De Tour de France 2023 stond van etappe 1 tot etappe 20 vol met klimrecords. Bijna elke bergaankomst verbrijzelde eerdere klimtijden en sommige records werden midden in een etappe gebroken.
Er zijn veel verschillende manieren om klimprestaties te meten, maar hier gebruiken we VAM om Pogačars beste inspanningen te vergelijken en te contrasteren. VAM is een afkorting voor de Italiaanse uitdrukking 'velocità ascensionale media', maar in de volksmond is het in het Engels vertaald als 'vertical ascent in meters.' Met andere woorden, VAM is een schatting van het aantal verticale meters dat je per uur beklimt.
Je kunt VAM zien als snelheid, maar dan verticaal. In plaats van horizontaal te rijden met 20 km/u of mph, klim je bijvoorbeeld met een VAM van 500 verticale meters per uur. VAM wordt sterk beïnvloed door de lengte en het stijgingspercentage van een bepaalde klim – het is bijvoorbeeld makkelijker om een hogere VAM te halen op kortere en steilere beklimmingen.
Een uitzonderlijke VAM is>1.500 Vm/u op een willekeurige klim, terwijl de meeste amateurs rond de 300-600 Vm/u zullen zitten. Een wereldklasse VAM is>1.800 Vm/u, vooral op langere beklimmingen, in de hitte en op grote hoogte.
Etappe 1 – Côte de Pike (2.297 Vm/u)
Het duurde niet lang voordat de eerste recordbeklimming van de Tour 2023 werd geregistreerd: Pogačar, Jonas Vingegaard en Victor Lafay vlogen omhoog over de Côte de Pike (2,1 km aan 9,4%) in etappe 1. Op de SES 4.5-wielen liet Pogačar bijna het volledige peloton van de Tour de France achter zich op een beklimming van 5 minuten.
Volgens zijn Strava-bestand registreerde Pogačar een VAM van 2.297 Vm/u op de Côte de Pike, inclusief twee minuten op 2.561 Vm/u op het steilste gedeelte van de klim.
Pogačar – Côte de Pike
Tijd: 5' 05"
VAM: 2.297 Vm/u
Etappe 6 – Cauterets-Cambasque (1.822 Vm/u)
Pogačars eerste ritzege behaalde hij bovenop de Cauterets-Cambasque, een klim van de eerste categorie met een steile laatste vier kilometer. Na het volgen van Vingegaards aanval midden in de etappe op de Tourmalet, plaatste Pogačar een enorme tegenaanval waarmee hij de Deen op de Cauterets-Cambasque liet vallen. Met een van de beste klimprestaties uit zijn carrière won Pogačar de etappe met 24 seconden voorsprong op Vingegaard.
Pogačar – Cauterets-Cambasque
Tijd: 12' 43"
VAM: 1.822 Vm/u
Etappe 9 – Puy de Dôme (1.966 Vm/u)
Als die beklimmingen nog niet genoeg waren, leverde Pogačar opnieuw een topprestatie op de Puy de Dôme aan het einde van etappe 9. De steile klim rond een slapende vulkaan was het perfecte lanceerplatform voor Pogačar, die Vingegaard in de laatste 1,5 km van de klim achter zich liet.
Deze prestatie in etappe 9 is des te indrukwekkender omdat Pogačar al 25 minuten aan het klimmen was voordat het steilste gedeelte van de Puy de Dôme begon, en zoals je kunt zien in zijn Strava-bestand, klommen ze in hete omstandigheden van meer dan 34°C.
Voor deze etappe reed Pogačar op de SES 2.3-wielen om zijn klimprestaties te maximaliseren op een van de steilste beklimmingen van de Tour de France.
Pogačar – Puy de Dôme
Tijd: 13' 22"
VAM: 1.966 Vm/u
Gemiddelde snelheid van de Tour de France 2023
De Tour de France van dit jaar was bijna de snelste aller tijden. Na drie weken koersen in het hete julliweer, op en neer over hors-categoriepassages en sprinten met 70 km/u voor een rugwind, had de Tour de France 2023 een gemiddelde snelheid van 41,43 km/u (25,74 mph).
Dat was de derde snelste Tour de France in de geschiedenis, na de Tour van vorig jaar (42,03 km/u) en de Tour van 2005 (41,65 km/u).
Kun jij raden welke etappe van de Tour de France 2023 de snelste was? … Het was etappe 19, gewonnen door Matej Mohorič met een gemiddelde snelheid van 49,13 km/u (30,53 mph). Op die snelheid legde Mohorič de 172,8 km (107,4 mijl) lange etappe af in slechts 3 uur en 31 minuten.
Hoeveel renners finishten de Tour de France 2023?
Na 21 etappes en bijna 3.000 kilometer koersen finishten 150 renners van de 176 starters de Tour de France van dit jaar. De eerste renner die de koers verliet was Enric Mas, die crashte in etappe 1 en de enige renner was die geen enkele etappe van dit jaar's Tour uitreed.
De laatste renner die de Tour verliet was Victor Lafay, die de 2e etappe won met een aanval in de laatste kilometer. Helaas crashte de Fransman op de laatste afdaling van de Tour en moest hij opgeven in de 20e etappe.
Wat staat er hierna op het programma voor UAE Team Emirates en Tadej Pogačar
Er is geen twijfel dat Tadej Pogačar tijdens de Tour de France van dit jaar miljoenen fans heeft gewonnen. De Sloveen, nog maar 24 jaar oud, eindigde als 2e in het algemeen klassement, behaalde twee ritzeges en droeg voor de vierde en laatste keer de witte trui.
Pogačar koerste met panache en liet een spoor van brute eerlijkheid achter in zijn interviews na de koers. Altijd strijdend voor UAE Team Emirates bedankte Pogačar zijn ploeggenoten na elke afzonderlijke etappe en leidde hij de eindsprint van de Tour de France op de Champs-Élysées.
De Tour de France 2023 was een onvergetelijke editie, gevuld met de hoogste hoogtepunten en de diepste dieptepunten. Het was precies wat je zou verwachten van de mooiste en meest meedogenloze wielerwedstrijd ter wereld.
Binnenkort gaat Pogačar zijn volgende koers in en hoopt hij de regenboogtrui te pakken op het wereldkampioenschap in Schotland en voort te bouwen op wat al een winnend seizoen is geweest.
