| Framemateriaal | ENVE M.O.D Carbon, 12x142 Doorgaande as, Flat Mount schijfrem, Schroefdraad &47 BB, Interne kabelgeleiding, Spatbordcompatibel |
| Vorkmateriaal | ENVE M.O.D Carbon, 12x100 Doorgaande as, Flat Mount schijfrem, Interne kabelgeleiding, Spatbordcompatibel |
| Beoogde toepassing | All Road / Endurance / Mixed Surface / Sportif / Fondo |
| Maten (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Vorkoffset | 55, 51, 47, 43 |
| Framemaat/Vorkoffset | 47cm/55, 50cm/55, 52cm/51, 54cm/51, |
| 56cm/47, 58cm/47, 60cm/43 | |
| Framegewicht | 900g +/- 2% (Maat 56, Gelakt, Zonder Hardware) |
| Stuurlager | ENVE Geïntegreerd IS52/IS52 Intern Drop-In |
| Stuurlager Lager | 1.5″ IS52 Boven en Onder |
| Zadelpendiameter | ENVE Aero |
| BB-type | T47 Inboard Lager |
| Rembevestiging | Flat Mount |
| Voornaaf | 12×100 (Totale lengte: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Achternaaf | 12×142 (Totale lengte: 168, TP:1.0, TL:14) |
| Minimale bandenmaat | 27mm |
| Optimale bandenmaat | 31mm - 35mm |
| Maximale vermelde bandenmarge 1x | 40mm |
| Maximale vermelde bandenmarge 2x | 38mm |
| In-frame opbergruimte | Ja (2 opbergzakken inbegrepen - 18,22 kubieke cm elk) |
| Frame Kabelgeleiding | Intern |
| Bidonhouder capaciteit | 3 |
| Bovenbuis bevestigingen | Ja |
| Spatbordcompatibel | Ja |
| Wielgrootte | 700c |
| PRO RED | Premium RED | Premium Force | Foundation Force | |
| Frame | Fray frameset | Fray frameset | Fray frameset | Fray frameset |
| Wielstel | 4.5 PRO | SES wielen | SES wielen | AR40 |
| Stuur / Stuurpen | SES AR Custom stuur in één stuk of SES Aero Pro stuur in één stuk, computerhouder inbegrepen | SES AR One Piece of tweedelig IN-Route stuur/stuurpen, computerhouder inbegrepen | SES AR One Piece of tweedelig IN-Route stuur/stuurpen, computerhouder inbegrepen | SES AR One Piece of tweedelig IN-Route stuur/stuurpen, computerhouder inbegrepen |
| Zadelpen | ENVE carbon aero zadelpen | ENVE carbon aero zadelpen | ENVE carbon aero zadelpen | ENVE carbon aero zadelpen |
| Zadel | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Bidons houders | ENVE carbon bidonhouder | ENVE carbon bidonhouder | ENVE carbon bidonhouder | ENVE carbon bidonhouder |
| Stuurlint | ENVE stuurlint | ENVE stuurlint | ENVE stuurlint | ENVE stuurlint |
| Banden | ENVE SES wegbanden | ENVE SES wegbanden | ENVE SES wegbanden | ENVE SES wegbanden |
| Aandrijflijn | SRAM RED AXS 2x | SRAM RED AXS 2x | SRAM Force 2x | SRAM Force 2x |
| Crankstel | SRAM RED 2x met vermogensmeter | SRAM RED 2x met vermogensmeter | SRAM Force 2x met vermogensmeter | SRAM Force 2x met vermogensmeter |
| MSRP | $13,750 | $12,000 | $10,500 | $8,750 |
| FRAY Geo Grafiek | |||||||
| Framemaat | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
| Reach | 365 | 371 | 377 | 383 | 389 | 396 | 403 |
| Stack | 522 | 540 | 556 | 573 | 591 | 610 | 633 |
| Bovenbuis | 505 | 521 | 536 | 550 | 564 | 580 | 600 |
| Rake | 55 | 55 | 51 | 51 | 47 | 47 | 43 |
| Zitbuis Lengte (C-Top) | 425 | 443 | 464 | 479 | 501 | 519 | 547 |
| Zitbuis Hoek | 75° | 74.5° | 74° | 73.8° | 73.5° | 73.2° | 72.8° |
| Stuurbuishoek | 70.9° | 71.3° | 72° | 72° | 72.6° | 72.6° | 73.3° |
| Stuurbuislengte | 107 | 125 | 137 | 157 | 172 | 194 | 215 |
| Trapas Drop | 78 | 78 | 78 | 76 | 76 | 74 | 74 |
| Kettingbrug Lengte | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 417 | 420 |
| Wielbasis | 985 | 994 | 994 | 1006 | 1008 | 1024 | 1029 |
| Voorcentrum | 582 | 591 | 591 | 603 | 604 | 615 | 620 |
| Standover 29mm | 699 | 719 | 739 | 754 | 775 | 793 | 820 |
| Trapashoogte 29mm Band | 264 | 264 | 264 | 266 | 266 | 268 | 268 |
| Nasleep 29mm Band | 60.4 | 58.1 | 57.6 | 57.6 | 58.0 | 58.0 | 57.8 |
| Nasleep 31mm Band | 61.1 | 58.9 | 58.4 | 58.4 | 58.8 | 58.8 | 58.5 |
| Nasleep 33mm Band | 61.9 | 59.6 | 59.0 | 59.0 | 59.4 | 59.4 | 59.1 |
| Nasleep 35mm Band | 62.3 | 60.0 | 59.5 | 59.5 | 59.8 | 59.8 | 59.5 |
| Max Zadelbrug Hoogte met 275mm Pen | 676 | 695 | 715 | 730 | 752 | 769 | 779 |
| Max Zadelbrug Hoogte met 350mm Pen | 701 | 720 | 740 | 755 | 777 | 794 | 804 |
| Max Zadelbrug Hoogte met 400mm Pen | 751 | 770 | 790 | 805 | 827 | 844 | 854 |
COMPONENTCOMPATIBILITEIT
| Stuur | ENVE IN-Route aanbevolen |
| Stuurpen | ENVE IN-Route aanbevolen |
| Zadelpinnen | Aero zadelpen |
AANDRIJFLIJNCOMPATIBILITEIT
| Shimano Mechanical 1x | Ja |
| Shimano Mechanical 2x | Ja |
| Shimano Electronic Di2 (1x/2x) | Ja |
| SRAM Mechanical 1x | Ja |
| SRAM Mechanical 2x | Nee (Fray vereist doorlopende behuizing voor FD) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Ja |
| Campy Mechanical 1x | Ja |
| Campy Mechanical 2x | Nee (Fray vereist doorlopende behuizing voor FD) |
| Campy Electronic EPS | Niet compatibel |
Remschijven
| Vork | Vork is alleen 160 mm |
| Frame | Achterrem/frame is 140 mm of 160 mm met adapter. |
| Pakket | PN | Beschrijving |
| Frame | ||
| Vork (vorkoffset afhankelijk van frameformaat) | ||
| Gemonteerd op vork | 200-2009-008 | Voorste as |
| Gemonteerd op frame | 000-0050-951 | Achterste as |
| Gemonteerd op frame | UDH achterste derailleurhanger en bout | |
| Gemonteerd op frame | 100-5003-014 | Bevestiging voorste derailleur |
| Gemonteerd op frame | 000-0050-903 | M5 knopkopbevest igingsbouten (M5x0,8x13mm, knopkop) |
| Gemonteerd op frame | 000-0050-946 | Borgschroeven spatbordbevestiging (M5x0,8x10mm) |
| Gemonteerd op frame | 100-5003-904 | Kettingstrengbeschermer |
| Beschermkap schijfremrotor | ||
| Gemonteerd op frame | 100-5006-XXX | Framedeur en vergrendeling (afhankelijk van framekleur) |
| Gemonteerd op frame | 100-5004-017 | Afdichtingsrubber laaddeurpaneel |
| Gemonteerd op frame | 100-5004-904 | Hardware laaddeurpaneel |
| Gemonteerd op frame | 100-5004-032 | Antiwrijvingssticker laaddeurpaneel |
| In tas | 100-5004-906 | Plug kabelgeleiding 6mm |
| Di2 draadkabeldrukstuk | ||
| Blinde kabeldrukstuk | ||
| Kabeldrukstuk schakelkabel | ||
| In tas | 100-5003-901 | Zadelpenklembeugelkit |
| In tas | 100-5003-015 | Stuurlagerkit |
| In tas | 100-5003-XXX | Bovenste lagerdeksel stuurlager (afhankelijk van framekleur) |
| In tas | 200-0000-032 | Vork compressieplug |
| In tas | 100-5004-027 | Opbergtassen laaddeurpaneel (2) |
| In tas | 100-5004-028 | Kabelbeheerklem |
| In tas | Gebruikershandleiding | |
| In tas | Momentsleutel (inclusief extra accessoirebits) | |
| In tas | Frame afwerkingskit (kabelmantel, krimpkous, gevoerd schuim) |
REAL-WORLD FAST™
De Fray is ontwikkeld met CFD en in de windtunnel. Zijn verfijnde buisvormen zijn afgestemd op de vormen van onze eigen SES™-velgen en leveren aerodynamische prestaties die Real-World Fast™ zijn. Extra kenmerken, zoals het IN-Route-systeem, dragen bij aan het gestroomlijnde ontwerp van de Fray.
Real-World Fast™ uitgelegd:
- Een balans tussen aerodynamische efficiëntie en gewichtsbesparing
- Buisvormen sluiten aan op de vormen van SES-velgen
- Het geïntegreerde voorste gedeelte verbergt kabels en remleidingen
GEÏNTEGREERD VOOR SNELHEID
Het geïntegreerde voorste gedeelte leidt kabels en leidingen door het stuur, de stuurpen en het balhoofd, waar ze worden vastgezet met ENVE's frameafwerkingsset tegen gerammel. Zo blijven de intern geleide kabels en leidingen stil, uit het zicht en uit de wind. Met de IN-Route Aero-stuurpen en een IN-Route-stuur naar keuze combineert de Fray het gemak van een afzonderlijk stuur en een afzonderlijke stuurpen met de aerodynamische voordelen van een gestroomlijnd ontwerp.
STEL JE CHASSIS SAMEN
Een ENVE-chassis is de basis waarop je jouw droomfiets kunt bouwen. De Fray wordt uitsluitend als chassis verkocht, inclusief frame, voorvork, balhoofd, stuurpen, stuur en zadelpen. Begin je opbouw met het kiezen van je framemaat, stuurpenlengte, stuurbreedte en zadelpenterugstand. Heb je vragen over je zitpositie? Overleg dan met je ENVE-dealer en/of bikefitter en gebruik de ENVE Best-Fit Calculator om de ideale chassisconfiguratie te vinden. Combineer die vervolgens met een aandrijving naar keuze en je favoriete SES- of Foundation-wielset.
Vind een ENVE Ride Center bij jou in de buurt.
IN-Route-systeem
Het ENVE IN-Route-systeem leidt kabels en leidingen door het stuur, de stuurpen en het balhoofd. Daar worden ze vastgezet met ENVE's afwerkingsset tegen gerammel, zodat ze stil, uit het zicht en uit de wind blijven.
AERODYNAMISCHE ZADELPEN
De Fray heeft een aerodynamische zadelpen met een Kamm-tail-ontwerp en ENVE's gepatenteerde zadelrailklem met twee bouten. Verkrijgbaar zonder terugstand of met 20 mm terugstand en compatibel met zadelrails van 7x7, 7x9 en 7x10 mm.
MATERIAALGEOPTIMALISEERD ONTWERP (M.O.D.)
Wij zijn carbonexperts en vakmensen. We gebruiken voor elke toepassing het beste materiaal en maken de producten waarop we zelf willen rijden. Bij ENVE ontwerpen en bouwen we vanuit de sterke eigenschappen van carbonvezel. Dat betekent doorlopende vezels in het hele frame en de voorvork, een geleidelijk dunner laminaat en het verwijderen van overtollig materiaal om gewicht te besparen. De lagen carbonvezel worden zo aangebracht en gericht dat elke zone de gewenste eigenschappen krijgt, zoals slagvastheid, stijfheid en flexibiliteit. M.O.D. geeft je alles wat je nodig hebt, en niets wat je niet nodig hebt, om te presteren zodra je de weg op gaat.
Geoptimaliseerd voor alle wegen
De geometrie van de Fray is geoptimaliseerd voor banden van 31 tot 35 mm, maar er passen banden tot 40 mm. Met zijn moderne duurgeometrie en de ENVE Cargo Bay voor opslag in de onderbuis brengt de Fray raceprestaties naar fietsers die op uiteenlopende ondergronden en terreinen willen rijden.
Geschroefde T47-trapas met binnenliggende lagers
Met een geschroefde T47-trapas met binnenliggende lagers voor een soepele, stille werking zonder gekraak. Je trapas is wel het laatste waarover je je zorgen zou moeten maken.
Cargo Bay-opbergruimte in het frame
Net als de MOG heeft de Fray ook ENVE's Cargo Bay: geïntegreerde opbergruimte in de onderbuis die ongebruikte ruimte slim benut voor je bandenreparatieset, windjack of iets anders dat je wilt meenemen. Onder de Cargo Door bieden twee Cargo Bags samen 36 kubieke inch/0,6 liter opbergruimte. Het is een snelle en eenvoudige opbergoplossing voor zowel wedstrijdrijders als avonturiers.
Zitpositie en afstelling op maat van de fietser
Aan de foundation van prestaties liggen een goede zitpositie en de geometrie van de fiets. Als die twee fundamenten niet kloppen, kunnen zelfs de knapste technische vondsten en de modernste materialen je rit niet redden. Je hebt een geoptimaliseerde zitpositie en een afgestemde geometrie nodig voor het vertrouwen en comfort waarmee je het beste uit jezelf haalt.
De Fray is verkrijgbaar in zeven maten met vier vorksprongen. Je kunt zelf het stuurmodel, de stuurbreedte, stuurpenlengte, stuurpenhoek, zadelpenlengte en terugstand kiezen om de ideale zitpositie te vinden. Zo biedt elke Fray, ongeacht de maat, dezelfde directe en vertrouwenwekkende rijeigenschappen die je van een hoogwaardige allroadfiets mag verwachten.
T
After completing an 1,100 mile race around Lake Michigan in July, I swore I would never do another ultra on 28mm tires. The road conditions in the USA are terrible and getting worse.
Enve bikes were not initially on my radar, but after looking at the specs for the Fray I knew it would be an excellent bike for the type of riding and racing that I do. The geometry is that of a proper endurance road bike; relaxed and comfortable with tire clearance up to 40mm, but with relatively short chain stays, and seat tube and head tube angles that make sense for a road bike. The Fray is not a gravel bike trying to pass as a road bike. It is a purpose-built endurance road bike with generous tire clearance.
I built mine up with the Enve in-route aero road stem, Enve compact road in-route handlebar, a Shimano Dura-Ace di2 2x12 drivetrain, and 35mm Enve SES road tires. Steering is consistent and predictable, the bike feels planted and stable through corners, and the "comfort benefit" of the larger volume tires is significant. It's everything I expected it to be. I love it!
