Inside the 2025 ENVE GRODEO: Builder Round-Up Teil 1
Das ENVE GRODEO 2025 bot einen hautnahen Einblick in eine außergewöhnliche Auswahl an Custom-Builds von führenden Rahmenbauern aus der ganzen Welt. Die Ausstellung betonte Handwerkskunst, Innovation und die nahtlose Integration von Materialien und Design. Die Teilnehmer des Live-Events erlebten diese handwerklichen Kreationen hautnah und konnten die akribische Detailarbeit und Technik hinter jedem Bauwerk bestaunen.
Teil 1 unseres Builder Round-Up – das während des GRODEO-Wochenendes stattfand – bietet einen tieferen Einblick in die Rahmenbauer, ihre Methoden und die Fahrräder, die für den Einsatz in unterschiedlichem Terrain entwickelt wurden. Es ist eine Hommage an die Ingenieurskunst, das fahrerorientierte Design und die Umgebungen, die sie inspirieren.
CICLI BARCO
Provinz Padua, Italien
Seit den frühen 2000er Jahren verfeinert das Team die Fusion von Columbus XCr-Edelstahl und Hochleistungs-Carbonfaser – eine Kombination, die den Höhepunkt ihrer Rahmenbaukompetenz darstellt.
Charakteristische Merkmale wie die handbedruckten 3Days-Verbindungen und die integrierte Sattelstütze sind zu prägenden Elementen der Quinta Strada Rennradrahmen geworden und bieten eine harmonische Mischung aus struktureller Integrität, raffinierter Ästhetik und außergewöhnlicher Fahrqualität.
Im Bestreben nach kontinuierlicher Innovation wurde dieses Jahr ein mutiger Schritt nach vorne gemacht, indem fortschrittliche Technologien und strukturelle Verbesserungen integriert wurden. Zu den Highlights gehören das Debüt des Integrated Stealth Post, ein speziell entwickelter UDH-Ausfallende für verbesserte Antriebskompatibilität und das Zero-Steuerrohr, das eine vollständig integrierte Kabelführung mit den neuesten 1”1/2 Cockpit-Systemen ermöglicht. Um ihre Handwerkskunst und die verwendeten Premium-Materialien zu würdigen, präsentiert die Sonderedition eine auffällige „Primitiva“-Marmoroptik auf dem XCr-Rohrsatz, ergänzt durch eine elegante glänzende Beschichtung auf dem italienischen UD-Carbon – die die Schönheit jeder Komponente betont.
BINGHAM BUILT
Steamboat Springs, CO, USA
Bingham Built Rahmen werden ausschließlich in ihrer Werkstatt in Steamboat Springs, Colorado, USA, gefertigt. Das Team baut eine breite Palette von Fahrrädern – Gravel, Rennrad, Mountainbike, Cyclocross, Fatbike, Tandem, Commuter und alles dazwischen. Jeder Rahmen wird von Grund auf neu gefertigt, einer nach dem anderen, und speziell auf den einzelnen Fahrer zugeschnitten. Da diese Fahrräder niemals in Massenproduktion oder in Chargen hergestellt werden, bietet Bingham Built keine Standardgrößen oder standardisierten Modelle an. Es gibt keine Marketingkampagnen oder Vertriebsteams – nur eine kleine, engagierte Gruppe, die sich darauf konzentriert, außergewöhnliche Fahrerlebnisse zu bieten und einige der leistungsstärksten Titanräder herzustellen, die erhältlich sind.
Jedes Bingham Built Fahrrad ist vollständig individuell, wobei Rohrsatz, Komponenten und Geometrie ausgewählt werden, um den einzigartigen Passform- und Leistungsanforderungen des Fahrers gerecht zu werden. Dieses spezielle Modell verfügt über das ENVE IN-Route System, das vom Bingham Built Team in jeder Hinsicht mit maßgeschneiderten Details erweitert wurde.
Im Mittelpunkt des Aufbaus steht der Rahmen, der die spezifischen Anforderungen des Fahrers widerspiegeln soll. Er bietet eine Fahrqualität, die Stabilität und Agilität in Einklang bringt, Reifen mit einer Breite von über 50 mm aufnehmen kann, moderne Antriebssysteme unterstützt und eine verdeckte Kabelführung durch das Enve In-Route System integriert.
BLACK MAGIC
Portland, OR, USA
ENVE MOG
Für den diesjährigen ENVE GRODEO Builder Round Up wurde die rohe Schönheit des ENVE MOG in den Mittelpunkt gestellt. Das Custom-Finish wurde so gestaltet, dass es die Carbonkonstruktion selbst enthüllt und zelebriert, wobei House of Kolor Kandy verwendet wird, um das freiliegende Material zu betonen, anstatt es zu verdecken. Bei hellem Sonnenlicht strahlt der blaue Farbton mit lebendiger Tiefe, während er bei schwächerem Licht in ein sattes Marineblau übergeht und das darunter liegende Carbon subtil zum Vorschein bringt. Feine silberne Grafiken bieten einen klaren Kontrast und ergänzen die Komponenten.
Das von Black Magic Paint – einem stolzen ENVE Custom-Lackpartner und Händler seit 2018 – lackierte Fahrrad ist so konfiguriert, dass es das ganze Jahr über ein breites Spektrum an Gelände bewältigen kann, von schnell rollenden Mischoberflächen bis hin zu den rauen Abschnitten, die das Grodeo-Erlebnis ausmachen. Ausgestattet mit SRAMs RED XPLR 13-Gang-Gruppe mit Leistungsmesser, ENVE SES 3.4 Laufrädern und 50mm Schwalbe G-One RX Reifen, bietet der Aufbau Leistungsfähigkeit und Vertrauen ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit. Es ist eine vielseitige Hochleistungsmaschine, bereit für jedes Abenteuer.
CHUMBA
Austin, TX, USA
Chumba Cenote Suspension Gravel Bike
Erhältlich in Titan und Stahl, werden komplette Fahrräder und Rahmensets in einer Vielzahl von Größen mit umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten und individuellen Lackierungen angeboten. Der vorgestellte Aufbau – ein Cenote Titan Suspension Gravel Bike in Größe 56 – ist ausgestattet mit einer Cane Creek Invert Federgabel mit 40 mm Federweg und Lockout, ENVE G23 Innerdrive Carbonlaufrädern, ENVE Hex 48 mm Reifen und einem kompletten ENVE Cockpit. Außerdem sind Bronze- und Blau-Komponenten von Wheels MFG, eine 5Dev Titan-Kurbelgarnitur und kundenspezifische eloxierte Grafiken auf einem handgebürsteten Titanrahmen enthalten.
Für den ENVE Framebuilder Showcase konzentrierte sich Chumba darauf, die Handwerkskunst des handgefertigten Titan-Cenote-Rahmens und die saubere Ästhetik der ENVE-Komponenten hervorzuheben. Um diese Elemente zu betonen, wurde das Fahrrad auf den Singlespeed-Modus reduziert, wodurch präzise Schweißnähte und markante eloxierte Details zur Geltung kommen.
Das Cenote ist auf Zukunftssicherheit ausgelegt. Ein schneller Wechsel des Ausfallende-Einsatzes ermöglicht es Fahrern, UDH, T-Type oder traditionelle Schaltwerke zu verwenden. Der in Zusammenarbeit mit PMW entwickelte UDH-Einsatz macht sogar ältere Modelle mit Transmission-Antrieben kompatibel. Das Rahmenset nimmt 700x50mm Reifen auf, bietet Platz für ein 44T-Kettenblatt bei Standard-Kettenlinien und passt zu gängigen Achs-zu-Krone-Längen der großen Federgabelmarken wie Cane Creek, Fox und RockShox.
ENGLISH CYCLES
Eugene, OR, USA
English Cycles Ultimate Commuter
Die tägliche Arbeit mit Fahrrädern lässt wenig Zeit für die Wartung eigener Maschinen, doch ein zuverlässiges Transportmittel ist für den 28 Meilen langen Arbeitsweg unerlässlich. Dieser Aufbau verfügt über ein ENVE Aero-Cockpit und Laufräder, die die Reisezeit verkürzen. Ein Gates-Riemenantrieb in Kombination mit einer Shimano Nabenschaltung bietet einen wetterbeständigen, wartungsarmen Antrieb. Integrierte Schutzbleche erleichtern die Fahrt an regnerischen Tagen, während der eingebaute Gepäckträger sicheren Platz für Laptop und Ausrüstung bietet. Für zusätzliche Sicherheit ist das Rücklicht nahtlos in die Sattelstütze integriert, um die Sichtbarkeit zu verbessern.
Die Originalversion dieses Fahrrads wurde 2009 gebaut und hat ihren Zweck stets erfüllt – unzählige Kilometer mit minimalem Wartungsaufwand zurückgelegt, wobei nur gelegentlich ein neuer Reifen nötig war. Das aktualisierte Modell setzt dieses Erbe in einem leichteren, aerodynamischeren und moderneren Paket fort, das für weitere 15 Jahre regelmäßiger Nutzung und wohlwollender Vernachlässigung konzipiert ist.
ENVE
Ogden, UT, USA
Custom Road
ENVEs Custom Road wird genau in dem Gebäude gefertigt, in dem das Builder Round-Up veranstaltet wird. Jeder Rahmen beginnt mit dem Kunden, da jedes Fahrrad in Geometrie und Lackierung einzigartig angepasst wird. Dieses spezielle Custom Road ist noch besonderer als die meisten anderen – sein Rahmen, Lenker und Felgen wurden alle vom Besitzer des Fahrrads, Jason Marriot von ENVE selbst, der das Fahrrad für sich gebaut hat, laminiert.
Das Fahrrad ist in ENVEs charakteristischer schwarzer Grundfarbe gehalten und verfügt über Gold Prizm Webbing und Gold Leaf Logos, die einen wirklich atemberaubenden Look schaffen.
Das 2021 erstmals veröffentlichte Custom Road kombiniert die Leistung eines geformten Carbonrahmens mit Geometrieanpassungen, die nur in der Custom-Bike-Community bekannt sind. Mit einer integrierten Sattelstütze und einer Abstimmung, die eine Fahrqualität liefert, die nirgendwo anders zu finden ist.
HOFF CYCLES & WOLF TOOTH
Bethlehem, PA, USA
Burnsville, MN, USA
Dieses Projekt entstand aus unserem Wunsch, in jedes Detail einzutauchen und ein Genre-Mix-Fahrrad zu bauen, das es so noch nicht gab. Die Geometrie basiert auf einem im World Tour erprobten Rennrad, das von einem bestimmten schwarz-gelben Team bei Paris-Roubaix gefahren wurde. Diese DNA wird auf ein Stahlrad übertragen, das Gewicht, Effizienz und Geschwindigkeit ausbalanciert, mit der modernsten verfügbaren Rohrauswahl gebaut und durch eine zeitlose Konstruktionsmethode verankert ist. Auf dem Papier bilden ein aggressiver niedriger Stack und langer Reach zusammen mit einem super engen Radstand und 58 mm Nachlauf ein telepathisches Handling und eine felsenfeste Kraftübertragung im oder aus dem Sattel. Die Tretlagerabsenkung und die Nachlaufwerte basieren auf einem 36-mm-Reifen, mit einer maximalen Freigängigkeit für einen 40-mm-Reifen, was die Grenzen zwischen einem Rennrad und einer Ausdauermaschine weiter verwischt, die sich sowohl bei der Jagd nach KOMs als auch bei der Eroberung von Horizonten durch endlose Tage im Sattel zu Hause fühlt.
WIG-geschweißt in Adams neuem Geschäft in Bethlehem, PA, ist es in jeder Hinsicht maßgeschneidert. Wir haben die Rohre gemeinsam mit Carl von Metal Guru und Diego von Columbus auf der diesjährigen Philly Bike Expo handverlesen.
Wir haben uns entschieden, das Fahrrad auf diese Weise zu präsentieren, um dem Publikum einen Einblick in die Handwerkskunst zu geben, die in die Herstellung des Rahmens geflossen ist. Wir zeigen die sorgfältige Gehrung komplexer Rohrformen, die Löt- und Feilarbeiten, wie das Steuerrohr erstellt wurde, und lassen den Stahl und das Fahrrad als Form für sich selbst sprechen, ohne dass Farbe den Betrachter beeinflusst.
Die von uns gewählte Farbe ist ein Lack-nach-Muster Porsche Vesuvgrau Metallic (X7J/X7), mit Hoff- und ENVE-Logos, die in einem Messington lackiert sind, um die WIG-Schweißnähte und die rohe ABRACADABRA-Steuerkopfplakette zu akzentuieren; Gabel, Pro Aero Cockpit und Sattelstütze sind passend lackiert.
HOLLAND
San Diego, CA, USA
Rat Rod
Die Inspiration für den Rat Rod-Aufbau entstand aus einem einzigen Foto, das ein langjähriger Holland Cycles-Kunde geschickt hatte. Das Bild zeigte einen patinierten Pickup-Truck aus den 1960er Jahren mit einem Big-Block-Motor und überdimensionierten Hinterreifen. Dieser spezielle Kunde unterstützt Holland Cycles seit über 30 Jahren und besitzt ein Fahrrad aus jedem Rahmenmaterial, mit dem das Unternehmen gearbeitet hat – Stahl, Titan, Exogrid, Carbon und sogar ein Exogrid-Tandem. Das Projekt bot eine seltene Gelegenheit für volle kreative Freiheit, wobei der Kunde bei jedem Detail, von der Lackierung und dem Layup bis hin zu Modul und Geometrie, carte blanche gewährte. Das Ergebnis ist ein wirklich maßgeschneidertes Fahrrad in jeder Hinsicht, von der Fahrqualität bis zur Ästhetik. In fachmännischer Zusammenarbeit mit dem langjährigen Lackierer Joe Bell schuf das Team einen einzigartigen Look, der sich vom Rahmen über die Felgen, Naben, Flaschenhalter, den Vorbau-Top-Cap und die Computerhalterung erstreckt.
Der Rat Rod wurde zur Feier des 50-jährigen Jubiläums von Holland Cycles gebaut und verfügt über ein HC-Carbon-Layup mit unterschiedlichem Modul, das in jedem Rohr durch ein Lugged-Carbon-Design präzise gesteuert wird. Die hintere Strebe wurde neu gestaltet, um eine größere Freigabe für Reifen und Bremsscheibe zu ermöglichen, und maßgeschneiderte 6/4-Titan-Ausfallenden wurden hinzugefügt. Der Aufbau wird durch ein ENVE-Cockpit und einen 4.5 Laufradsatz, einen SRAM Red-Antrieb, Arundel-Halter und einen Busyman-Ledersattel und -Lenkerband vervollständigt. Abgerundet mit JB-Lackierung ist das Fahrrad ein kühner Ausdruck von Handwerkskunst, Persönlichkeit und purer Fahrfreude.
JAEGHER
Flanders, Belgien
Ascender Phoenix
Jedes Jaegher-Fahrrad wird in Flandern gefertigt, wobei die ersten Ascender Phoenix-Modelle im Juni 2025 ausgeliefert werden sollen. Jaegher, die preisgekrönte belgische Custom-Fahrradmarke, stellt den Ascender Phoenix als mutigen Schritt in die Zukunft vor. Dieses neue Modell wird auf dem ENVE Grodeo vorgestellt, wo modernste 3D-Technologie auf meisterhafte Handwerkskunst trifft, um eine präzise auf jeden Fahrer zugeschnittene Fahrradgeometrie zu schaffen. Durch eine optimierte Fahrposition wird die Leistung gesteigert, Beschwerden minimiert und maximale Kraft aus jedem Pedaltritt gewonnen.
Der Ascender Phoenix verkörpert Edelstahl-Eleganz. Dank der außergewöhnlichen Eigenschaften der neuesten Generation von Edelstahl – mit einer idealen Balance aus Steifigkeit, Gewicht und Komfort – eignet sich dieses Material perfekt für den Bau von Hochleistungsfahrrädern. Der Bau eines Edelstahlrahmens erfordert intensive Arbeit und fachmännisches Können, weshalb viele Massenmarken leichter herzustellende und kostengünstigere Alternativen bevorzugen. Jaegher hebt sich als eine der ersten Marken ab, die den 3D-Druck nahtlos und raffiniert in die Edelstahlrahmenproduktion integrieren.
Dieses Fahrrad stellt eine harmonische Mischung aus Form und Funktion dar. Edelstahl bietet eine höhere Steifigkeit als Titan und gewährleistet eine optimale Kraftübertragung, während seine natürlichen vibrationsdämpfenden Eigenschaften zu einer sowohl reaktionsschnellen als auch komfortablen Fahrt beitragen. Das Ergebnis ist eine Maschine, die außergewöhnliche Leistung liefert, ohne Kompromisse bei Komfort oder Ästhetik einzugehen.
TRACKLINE ZEITFAHREN
Der Builder Round-Up umfasste Führungen durch die Produktionsstätte von ENVE und das berüchtigte Trackline-Zeitfahren. Der halbe Kilometer lange Kurs der Trackline testete die VO2-Max-Werte und die Fahrtechnik derer, die sich auf die Startrampe wagten.
