Cómo elegir una horquilla de fibra de carbono de ENVE

Elegir una nueva horquilla para tu bici de carretera, gravel o montaña puede resultar intimidante a veces, con aspectos como el tamaño del tubo de dirección, el espacio libre para el neumático y la medida de eje a corona que se vuelven cada vez más complejos a medida que cambian los estándares. Sin embargo, una vez que resuelves estas cuestiones, la guía de compra para la mejor horquilla para tu bici se vuelve sencilla.

Tamaños de tubo de dirección

¿Cuál es el tamaño del tubo de dirección de tu bici?
Es el ancho del tubo de tu cuadro por el que pasa la horquilla. A lo largo de los años ha habido muchos estándares, pero la mayoría de las bicis modernas se limitan a dos tamaños:

• 1 – ⅛, también denominado tubo de dirección recto.
• 1 – ¼, o 1-½, también denominado tubo de dirección cónico.

Asegúrate de consultar la hoja de especificaciones del fabricante de tu cuadro para conocer el tamaño de tu tubo de dirección antes de comprar una nueva horquilla.

Espacio libre para neumático

¿Qué mide el espacio libre para el neumático?
Es el espacio más estrecho entre tu horquilla por el que el neumático puede pasar de forma segura, teniendo en cuenta la presión del neumático, la flexión de la rueda y otras variables de rodaje. Debes asegurarte de que el neumático pase sin rozar la horquilla para evitar daños en la horquilla, que pueden ocasionar graves problemas de seguridad. En años anteriores, las horquillas de carretera normalmente solo admitían neumáticos de 23c o quizás de 25c, y algunas siguen siendo de ese tamaño. Pero ahora, con las ventajas de los neumáticos más anchos cada vez más evidentes, las horquillas de carretera suelen ofrecer un espacio de 25 a 32c, las de gravel llegan hasta los 50c y las de montaña hasta 3" o más.

Medida de eje a corona

¿Qué es la medida de eje a corona?
Consulta primero al fabricante de tu cuadro, ya que debería poder ayudarte a encontrar el valor para tu bici. Si no está disponible, mide la longitud desde el centro de tu eje delantero hasta la corona de la horquilla. Este valor cambia según el tamaño de rueda para el que está diseñada la horquilla y el avance de la misma. Al comprar una nueva horquilla, asegúrate de encontrar una con una altura de eje a corona similar, o asegúrate de conocer la diferencia en el manejo de tu bici si compras una de longitud diferente.

Avance de horquilla

¿Qué es el avance de la horquilla?
Es la cantidad que el dropout delantero sobresale más allá de donde estaría el verdadero centro de la horquilla si el dropout estuviera directamente bajo la corona. Los avances van de 37 mm hasta más de 50, según la aplicación. Algunas horquillas cuentan con avances ajustables para afinar la calidad de rodaje de tu bici.

Calidad de rodaje y peso

¿Una horquilla de fibra de carbono rueda realmente mejor?
La geometría de una horquilla es importante, pero igualmente importantes son los materiales y la construcción. La fibra de carbono se considera el material ideal por sus propiedades de ligereza, su resistencia y su capacidad de ajustarse para lograr una sensación específica. ENVE se enorgullece de fabricar horquillas que harán que tu bici se sienta más rápida y receptiva, además de suave y cómoda, todo gracias a la tecnología y construcción en fibra de carbono.

ENVE ofrece horquillas para casi todas las disciplinas del ciclismo. Encuentra tu aplicación a continuación para determinar qué horquilla es la mejora adecuada para ti.

Para el ciclista y corredor de carretera

Para frenos de llanta

• Horquilla con tubo de dirección recto de 1-⅛"
  • Eje a corona: 367 mm
  • Espacio libre para neumático de 25 mm
    • 4 avances disponibles:
      • 40 mm
      • 43 mm
      • 45 mm
      • 50 mm
  • El avance lo determina la geometría del fabricante del cuadro, por lo que es mejor consultar sus recomendaciones para no cambiar drásticamente las características de manejo de tu bici.
    
    
• Horquilla con tubo de dirección cónico de 1-¼"
  • Eje a corona: 350 mm
  • Espacio libre para neumático de 25 mm
    • Avance de 43 mm

Para frenos de disco

• Si tu bici está equipada con frenos de disco, tienes la suerte de beneficiarte de un mayor espacio libre para el neumático y una mayor rigidez delantera con nuestra horquilla de freno de disco de carretera equipada con eje pasante.
  • Eje a corona: 370 mm
  • Espacio libre para neumático de 32 mm
    • Dos avances disponibles:
      • 43 mm
      • 50 mm

Para el explorador en una bici de carretera con disco (All-Road/superficies mixtas)

La horquilla All Road Disc está diseñada para la exploración en tu bici de carretera y es más adecuada para cuadros de estilo all road que favorecen la resistencia y la exploración ligera en múltiples superficies.

• Eje a corona: 382 mm
• Guardabarros de carbono extraíble
• Espacio libre para neumático de hasta 35 mm (38 mm sin guardabarros)
  • Avance de 47 mm

Para el ciclista de gravel

Diseñamos la horquilla de gravel G Series para la práctica moderna del gravel y el ciclocross.

• Eje a corona: 395 mm
• Guiado interno de frenos
• Soportes para guardabarros
• Espacio libre para neumático 700x50mm / 27,5 x 2,25"

Para el ciclista de gravel aventurero y el bikepacker

La horquilla Adventure está diseñada para el bikepacking y la exploración sin límites, siendo igual de válida para bicis de gravel que para equipos de turismo de varios días.

• Chips de dropout de eje reversibles para avance ajustable
  • 49 mm – Eje a corona: 406 mm
  • 55,5 mm – Eje a corona: 398 mm
• Soportes de accesorios triple
• Guiado de dinamo para iluminación y carga de electrónica
• Espacio libre para neumático:
  • 29 x 2,1" (700×53) / 27,5 x 2,4"
  • 29 x 2,3" (700×58) / 27,5 x 2,6"

PARA EL CICLISTA DE MONTAÑA RÍGIDO

Diseñamos nuestras horquillas de montaña para los ciclistas de montaña verdaderamente resistentes, a menudo de velocidad única, de conducción rígida y contrarios a la suspensión.

• Opciones de horquilla Boost y Non-Boost
  • Avance ajustable con chips de dropout reversibles
    • 44 mm – Eje a corona: 490 mm
    • 52 mm – Eje a corona: 492 mm
  • Espacio libre para neumático 29 x 3,0"
  • Corrección de suspensión de 100 mm (modelo Non-Boost – 15x100mm)
  • Corrección de suspensión de 120 mm (modelo Boost – 15x110mm)
  • Guardabarros de carbono extraíble

PARA EL CICLISTA DE FAT BIKE Y EL EXPLORADOR DE TODAS LAS ESTACIONES Y TODOS LOS TERRENOS

Para quienes siguen pedaleando en pleno invierno, o que simplemente adoran una gran tracción con neumáticos anchos, nuestra horquilla fat toma elementos de nuestra horquilla de montaña para crear una horquilla verdaderamente para todas las estaciones y todos los terrenos.

• Compatibilidad con neumáticos de 26" y 27,5"
  • Espacio libre para neumático de 5"
  • Eje a corona: 488,8 mm

Nuestra historia en la producción de horquillas se remonta a los mismísimos inicios de la empresa. Trabajando con los mejores artesanos fabricantes de cuadros de todo el mundo, rápidamente nos establecimos como líderes en la producción de soluciones de horquilla elegantes para cualquier cuadro que un constructor pudiera imaginar. Estas horquillas no solo demostraron ser duraderas y de confianza, sino que ofrecían una calidad de rodaje que complementaba el cuidado que habían puesto en la fabricación de sus cuadros artesanales. Con cada horquilla que producimos, estas cualidades siguen siendo prioritarias.

Las horquillas ENVE son una institución. De hecho, las horquillas son el producto que estableció a ENVE como socio de confianza dentro de la comunidad global de constructores de cuadros personalizados. Cuando se fundó ENVE, la mayoría de los fabricantes de horquillas del mercado de accesorios cerraban sus puertas, y vimos la oportunidad de crear una horquilla mejor para servir al alma de la industria de la bicicleta. Aprovechando nuestras décadas de experiencia en ingeniería de carbono, nos propusimos crear una nueva horquilla usando nuevas técnicas de fabricación que permitían moldearla en una sola pieza, desde los ejes hasta el tubo de dirección, haciendo de la horquilla ENVE la primera de su clase y el referente en fiabilidad y rendimiento hasta el día de hoy.