Juegos de ruedas de carbono de carretera SES PRO
Donde la ingeniería de vanguardia se une al pedigrí ganador de podios
Con la aportación directa de Tadej Pogačar y UAE Team Emirates—XRG a lo largo de varias temporadas de carreras, nos complace presentar la línea de ruedas SES PRO—diseñada para ciclistas que buscan el juego de ruedas de carbono de carretera definitivo, donde el bajo peso, la aerodinámica y la eficiencia de rodadura se encuentran.
Conoce la gama de carretera SES PRO
La cúspide de la innovación
Con la aportación directa de Tadej Pogačar y UAE Team Emirates—XRG, el SES 4.5 PRO está diseñado para ciclistas que buscan el juego de ruedas definitivo, donde el bajo peso, la aerodinámica y la eficiencia de rodadura se encuentran.
Profundo, rápido e intransigente
Ya demostrado en contrarrelojes del World Tour y victorias en Ironman, esta rueda delantera está diseñada para ofrecer la máxima ventaja aerodinámica manteniendo la estabilidad y la confianza requeridas a las velocidades más altas.
La rueda definitiva para CRI y triatlón
Optimizada para los ángulos de guiñada críticos presentes en contrarrelojes y triatlón, ofrece el rendimiento Real-World Fast por el que ENVE es conocida, ahora incluso más ligera y rápida.
RENDIMIENTO DE NIVEL PRO
PRO en el nombre significa que es un producto desarrollado en colaboración directa con los mejores corredores del mundo y representa la cúspide de la innovación—diseñado y construido para un rendimiento ganador de carreras.
INNERDRIVE™ SE VUELVE ULTRALIGERO
El núcleo de la línea de ruedas SES PRO es el conjunto de bujes PRO, que lleva la probada tecnología INNERDRIVE™ de ENVE a una carcasa de buje ultraligera de tiro recto. Con solo 281 gramos para el conjunto de bujes (trasero 194 gramos, delantero 87 gramos), el PRO INNERDRIVE™ compite de tú a tú con los bujes más ligeros del mercado sin sacrificar la rigidez que exigen los mejores del mundo.
Cuando la velocidad es lo que más importa
Las carreras de carretera del World Tour requieren un equilibrio excepcional entre aerodinámica, optimización del peso y cumplimiento con los organismos rectores. El enfoque de la línea de ruedas SES PRO en las necesidades de los corredores profesionales requiere el cumplimiento de las normativas de equipamiento del organismo rector. Según los requisitos del recorrido, los ciclistas a menudo eligen neumáticos de 28 mm cuando las condiciones del firme son suaves y ahorrar peso es la prioridad.
Datos del túnel de viento
SES 4.5 Pro
Real-World™ Fast significa perseguir la velocidad máxima, pero no a costa de atributos de rendimiento importantes, como el peso, la durabilidad y la estabilidad. Así fue como ENVE se convirtió en el socio de ruedas de UAE Team Emirates. Sin que ENVE lo supiera, UAE había adquirido las ruedas líderes del mercado y las había probado de forma independiente en el túnel de viento y en carretera. El resto es historia.
SES 100 Pro & SES Disc Pro
En comparación con la rueda de disco trasera SES original, la SES PRO ha sido ajustada aerodinámicamente para neumáticos de 28 mm. Para lograr una mejor aerodinámica con neumáticos más anchos, el perfil se amplió en toda su extensión, pero su anchura está limitada por las restricciones relacionadas con el desviador y el espacio del cuadro. El resultado es una ventaja de aproximadamente 0,69 vatios sobre la rueda de disco trasera ENVE original.
BUJE ULTRALIGERO PRO INNERDRIVE™
Rodamientos de cerámica
La resistencia de los rodamientos está influenciada por numerosos factores, entre ellos los sellos del rodamiento, las bolas, las pistas y el soporte. Otros factores como la consistencia de fabricación, las tolerancias, el contenido de grasa y la viscosidad también desempeñan un papel importante. Para controlar cada una de estas variables, trabajamos con un proveedor líder de rodamientos para crear lo que creemos que es el mejor rodamiento de rueda de cerámica disponible. Los nuevos rodamientos de cerámica Pro de ENVE presentan pistas de acero inoxidable endurecido que no se oxidan, bolas de cerámica de grado 5, sellos sin contacto en el rodamiento interior para reducir la resistencia, y un sello semianálisis en el exterior para evitar la entrada de suciedad. La solución de rodamientos de cerámica Pro de ENVE es una que se siente rápida en la mano y promete fiabilidad a largo plazo.
Tecnología cerámica:
- Bolas de cerámica con una esfericidad de .000005 pulgadas (grado 5)
- Las jaulas de rodamientos de poliamida de baja fricción mejoran la durabilidad, reducen
la resistencia al rodamiento y la corrosión - Pistas de acero inoxidable endurecido
- Los sellos exteriores de bajo contacto reducen la entrada de suciedad
- Los sellos interiores sin contacto reducen la resistencia
Tecnología pro de INNERDRIVE™
Utilizando la misma tecnología INNERDRIVE™ presente en los bujes Premium de tiro recto que han sido utilizados en competición en el World Tour durante su segunda temporada, el conjunto de bujes PRO recibe el kit de mejora desarrollado para nuestros equipos profesionales. Esto incluye un resorte de trinquete de acción ligera para reducir la resistencia y un trinquete de 40 dientes. Al igual que los bujes Premium de tiro recto, el buje PRO utiliza la misma función de alineación de radios para reducir el torsionado de los mismos.
Tecnología del buje:
- Carcasa de buje ultraligera
- Kit ultraligero de trinquete y resorte PRO de 40 dientes
- Rodamientos de cerámica PRO de ENVE
- 60 gramos de ahorro de peso sobre
el INNERDRIVE™ Premium. - 281 gramos para el conjunto de bujes (trasero 194 gramos, delantero 87 gramos)
SES Wheel Line
.
| SES 4.5 Pro | SES 4.5 | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 49/55 | 50/56 | 60/67 |
| Inner Rim Width | 23.5 | 25 | 23 |
| Aero Optimized Tire Size | 27-28 mm | 29-30 mm | 27-28 mm |
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) |
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | 72.5 psi / 5 bar |
| Wheelset Weight | 1295 grams | 1450 grams | 1500 grams |