Consejos de Tippie para tu próxima salida nocturna
Los largos días de verano, donde la abundancia de horas de luz permite amplias oportunidades para montar en bici, no se verán durante unos meses más. El solsticio de invierno no significa que estés sin tu bici y añorando los días de derrapes y sesiones de descenso. Brett Tippie, el legendario en persona, es conocido por sus escapadas nocturnas y por aprovechar al máximo su tiempo de pedaleo a lo largo del año.
"¡Me encanta el ciclismo nocturno! No solo es genial porque es diferente y te hace sentir como un palurdo de alta tecnología, sino que también es increíble porque puede duplicar tus momentos disponibles para rodar", dice Tippie. "Como padre y tío ocupado, no siempre tengo tiempo para salir a rodar durante el día, y si me doy cuenta de que no va a pasar, no me estreso porque sé que cuando mis hijos y mi mujer se duerman, estaré pedaleando. Tener buenas luces también es valioso cuando quieres rodar en un lugar remoto hasta el atardecer y luego volver a la civilización de forma segura, mientras sigues pedaleando. Otra cosa genial del ciclismo nocturno es que normalmente tienes los senderos totalmente para ti solo. Está tranquilo ahí fuera y las masas están cenando, o en el pub o dormidas, mientras tú lo estás dando todo."
CONSEJOS DE CICLISMO NOCTURNO DE TIPPIE
Confía en tus luces: "He estado usando luces Niterider durante los últimos 20 años porque siempre funcionan y tienen tanto un haz de luz de ángulo amplio como de largo alcance al mismo tiempo. Cualquiera que sea la que uses, asegúrate de que no te vaya a dejar a oscuras."
Usa dos luces: "Asegúrate de intentar usar siempre dos luces: una en el casco y otra en el manillar. Si usas una sola luz y la batería se agota inesperadamente, de repente te quedas a oscuras. Esto puede ser muy peligroso en terreno de alta velocidad, técnico o expuesto. Con dos luces, una siempre te mantendrá seguro, y no solo es más brillante sino que los dos ángulos cortan mejor las sombras. Si tienes que usar solo una luz, creo que es mejor tenerla en el casco que en el manillar, porque puedes mirar hacia adelante en las curvas, hacia abajo en los escalones y bajadas (mientras que las luces del manillar generalmente solo iluminan horizontalmente hacia adelante)."
Condiciones de niebla: "Si montas en niebla espesa o nieve, es útil poner las luces del manillar en nivel medio o alto y la luz del casco en nivel bajo para minimizar el deslumbramiento o la iluminación de la niebla/nieve a la altura de tus ojos, mientras mantienes el suelo iluminado abajo (similar a conducir tu coche con las luces de cruce puestas en niebla o nieve, etc.)."
Ahorra las baterías: "Cuando estés subiendo o en secciones de baja velocidad, pon tus luces en nivel bajo (e incluso usa solo una luz en ese momento) para preservar las baterías y guardarlas para plena potencia en los descensos y secciones técnicas."
Batería extra: "Es inteligente llevar una batería de repuesto para tus luces por si tienes un problema mecánico, encuentras a alguien con un problema mecánico, te pierdes o decides rodar más tiempo del que tenías planeado originalmente."
Conoce tu ruta: "Las cosas se ven diferentes de noche, así que asegúrate de conocer tu ruta muy bien."
Gafas o sin gafas: "Me gusta usar lentes transparentes en mis gafas o goggles para proteger mis ojos."
Todo está en el ángulo: "Cuando montas tu luz en el casco, es importante tener el ángulo del haz justo. No quieres que apunte demasiado bajo e ilumine tu rueda delantera, ni demasiado alto haciendo señales a los aviones, sino justo donde apuntan tus ojos al mirar hacia adelante. También me gusta tener la luz del casco montada en el centro del casco para distribuir uniformemente el peso extra de la luz y evitar que el casco se mueva al circular por terreno accidentado. Llevo la batería de la luz del casco en mi mochila, así que paso el cable desde la luz hasta la batería por la parte trasera del casco y lo fijo con velcro en el centro de la parte trasera del casco."
No deslumbres a tu compañero: "Cuando te detengas en tu salida y mires hacia atrás a tus compañeros bajando por el sendero, asegúrate de no deslumbrarlos con tu luz mientras intentan manejar el recorrido."
Recarga: "Por último, pero no menos importante, cuando vuelvas a casa de tu salida, conecta tus luces inmediatamente para recargarlas y así poder salir a rodar de noche la próxima vez sin previo aviso. Sal ahí fuera y disfruta."
Recuerda, cuando la vida te da lúmenes… Sal a rodar de noche.
