Cuerpos de casete explicados: ¿qué son XDR y Micro Spline?

XDR, XD, Micro Spline, Shimano HG, Campagnolo: hay casi más posibilidades de transmisión y cuerpo de casete de las que se pueden contar con una mano. A medida que las opciones de transmisión siguen evolucionando y expandiéndose, estas diferentes configuraciones solo se vuelven más confusas.

A la hora de navegar entre la multitud de opciones, es importante identificar cuál es la opción correcta para tu próximo juego de ruedas ENVE.

En primer lugar, conviene describir qué es un cuerpo de casete y cuál es su función. Básicamente, el cuerpo de casete es la parte de la rueda trasera, y concretamente del buje, que sostiene el conjunto de piñones traseros, o cassette como se le conoce habitualmente. El cuerpo de casete contiene el mecanismo de arrastre que permite el pedaleo libre o el pedaleo hacia atrás en la transmisión. El cassette se fija al cuerpo de casete mediante un casquillo roscado. Se necesitan herramientas especiales para retirar o colocar el cassette en el cuerpo de casete.

Dependiendo de la marca de los componentes de tu transmisión, el tipo de cuerpo de casete cambiará drásticamente. Aunque existe cierta compatibilidad cruzada entre transmisiones, la mejor práctica es hacer coincidir completamente los componentes de la transmisión. Además, si cambias de transmisión a lo largo de la vida útil de una bicicleta, la mayoría de los bujes traseros, incluidos los de ENVE, permiten cambiar completamente el cuerpo de casete sin necesidad de herramientas ni de recentrar la rueda.

A continuación se explica cada una de las opciones modernas de cuerpo de casete disponibles en las ruedas ENVE.

• HG (Hyper-Glide)
  • HG, abreviatura de "HyperGlide", es el diseño de cuerpo de casete más común y tradicional disponible. Creado por Shimano, es el estándar utilizado para cassettes que tienen al menos un piñón de 11 dientes como el más pequeño. Los cassettes específicos HG están disponibles en opciones de 8, 9, 10 y 11 velocidades. La mayoría de los fabricantes de transmisiones tienen cassettes diseñados para el formato HG, incluidos Shimano y SRAM. Los cuerpos de casete HG se encuentran en nuestra línea M Series, nuestra línea G Series, y nuestra línea de ruedas SES de carretera en modelos de freno de llanta y freno de disco.

Shimano Micro Spline

• Shimano lanzó recientemente un nuevo diseño de cuerpo de casete para permitir un cassette de 12 velocidades de mayor rango con un piñón de 10 dientes. El nuevo sistema de cuerpo de casete se llama Micro Spline y está disponible con las transmisiones Shimano SLX, XT y XTR de 2020. Este cuerpo de casete único solo es compatible con cassettes específicos Micro Spline producidos por Shimano para SLX, XT y XTR. Actualmente, los cuerpos de casete Micro Spline solo están disponibles en nuestra línea de ruedas M Series.

• SRAM XD
  • XD es un tipo de cuerpo de casete creado por SRAM para una gama de marchas más amplia y permite un piñón de menos de 11 dientes en el cassette. XD se utiliza principalmente en aplicaciones de mountain bike, pero también puede aplicarse en bicicletas de gravel, ciclocross y carretera. Los cuerpos de piñón XD son compatibles con transmisiones de 11 y 12 velocidades con cassettes específicos XD. Encontrarás la opción XD disponible en nuestra línea de ruedas M Series.

• SRAM XDR
  • XDR ("R" es de Road, carretera) es la versión para carretera del cuerpo de casete XD. Tiene un aspecto similar al cuerpo de casete XD, pero está mecanizado 1,85 mm más profundo donde el cassette se rosca al cuerpo de casete. Esto se hace para igualar el espaciado de las bridas en los bujes de carretera, de modo que no sea necesario recentrar la rueda. Al igual que el diseño XD, XDR permite un piñón de menos de 11 dientes para una gama de marchas más amplia en el cassette. Aunque XDR es específico para carretera, se puede usar un espaciador de 1,85 mm (suministrado por SRAM) en el cuerpo de casete XDR para acomodar cassettes XD. Los cuerpos de piñón XDR son compatibles con transmisiones de 11 y 12 velocidades con cassettes específicos XDR. La opción de cuerpo de casete XDR está disponible en nuestra línea G Series y en nuestra línea de ruedas SES Road Disc.

Campagnolo o "Campy"

• La respuesta italiana al diseño de cuerpos de casete es una de las más radicales en apariencia. Similar al HG, utiliza estrías para sujetar cassettes que tienen al menos un piñón de 11 dientes como la marcha más pequeña. Los cuerpos de casete Campy a veces se denominan "CA" y son compatibles con cassettes específicos Campy/CA de 8, 9, 10, 11 y 12 velocidades. Los cuerpos de casete Campy están disponibles en nuestra línea de ruedas SES de disco y freno de llanta.

En general, es fácil ver cómo tener tantas opciones en tus ruedas puede resultar confuso. Sin embargo, es importante hacer coincidir tu cassette y transmisión con el cuerpo de casete del buje trasero y la rueda. Además, consultar con el fabricante de la transmisión o del cassette es la mejor forma de confirmar qué cuerpo de casete elegir para tu próximo juego de ruedas ENVE.

En caso de duda, contacta con tu distribuidor ENVE local o comunícate directamente con nosotros en: support@enve.com o
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