ENVE va al Belgian Waffle Ride
Fotos por Danny Munson y Pinned Grit
El Cinco de Mayo, el Canyon Belgian Waffle Ride llegará a su 8.ª edición y esta vez ENVE estará en la fiesta como socio oficial de ruedas y manillares. Varios de nosotros aquí en ENVE ya hemos vivido el Canyon Belgian Waffle Ride y disfrutado de los numerosos desafíos que nos presentó, así que esta vez lo convertimos oficialmente en un viaje de trabajo.
El BWR sigue siendo celebrado como uno de los eventos ciclistas más únicos de América y es conocido por sus difíciles secciones de tierra, que se entrelazan a lo largo del recorrido de 136 millas por el condado de San Diego, California. Es difícil imaginar un entorno mejor para que la tecnología de ruedas de ENVE brille.
Con 46 millas de tierra que incluyen rocas semienterradas, pozos de arena y descensos técnicos de singletrack, además de 90 millas de asfalto, la selección de ruedas y neumáticos se convierte en una de las decisiones de equipamiento más críticas que existen. «Habiendo participado en cada edición del BWR, sé lo fundamental que es elegir el equipo adecuado no solo para llegar a la meta, sino para tener una experiencia positiva durante el día. La eficiencia y la prevención de pinchazos son clave, y ambas son cosas que ENVE aporta en nuestros diseños de ruedas», dijo Neil Shirley de ENVE.
Cuando el primer BWR salió en 2012, el fundador del evento, Michael Marckx, llevó al grupo de 136 participantes con invitación a lo que sería la ruta más larga y dura que la mayoría de ellos había experimentado. Conectando algunas de las mejores carreteras asfaltadas del condado Este de San Diego con conectores de tierra más adecuados para una bicicleta de montaña, el evento ayudó a dar forma al segmento de superficies mixtas y amplió lo que los ciclistas hacían en bicicletas de manillar de carretera.
«Cada año desde el evento inaugural, he cambiado el recorrido. Nunca hemos tenido el mismo recorrido dos veces… Ni de cerca. A medida que los recorridos han evolucionado, se han vuelto solo más exigentes. El recorrido de 2019, que lanza a los ciclistas senderos llenos de rocas, grandes ascensos y vientos en contra, requerirá un par de ruedas muy selectas; eso significa que las ruedas resistentes, ligeras, rígidas y aerodinámicas son imprescindibles. Por eso la asociación con ENVE es tan emocionante para nosotros», dijo Marckx.
Los 11 años de historia de ENVE como fabricante estadounidense de llantas de carbono les permiten aportar su experiencia y tecnología de ruedas a un entorno que más lo necesita. «En 2016, lanzamos nuestro exclusivo SES 4.5 AR, un juego de ruedas inspirado en las pruebas de ruedas con el Team Dimension Data en la preparación de las clásicas de primavera. La visión era una rueda que admitiera neumáticos de carretera de alto volumen sin sacrificar la aerodinámica, y así nació la 4.5 AR. Aunque diferente de París-Roubaix, los ciclistas del BWR se enfrentan a desafíos similares. Para los ciclistas que buscan maximizar la comodidad y la velocidad, la 4.5 AR no tiene rival. Para los ciclistas que buscan maximizar el ahorro de peso, la protección contra pinchazos y la comodidad, nuestra G23 específica para gravel no tiene rival. En última instancia, nuestro objetivo es ayudar a los ciclistas a tener el día de sufrimiento más placentero posible», declaró Jake Pantone de ENVE.
Además de ser la rueda oficial del BWR, ENVE organizará la Belgian ENVE Exploration Ride, o BEER para abreviar, una vista previa del recorrido desde la exposición en Lost Abbey el sábado 4 de mayo. El recorrido estará abierto a todos y consistirá en un circuito de 25 millas que recorre parte del trayecto del día siguiente.
Del 11 al 13 de enero, ENVE apoyará el BWR Survival Camp organizado por Source Endurance con ruedas de demostración para que los asistentes puedan experimentar la diferencia en la calidad de rodadura y la prevención de pinchazos que ofrecen las ruedas ENVE.
