LA RUEDA MÁS GANADORA DEL WORLD TOUR
El juego de ruedas SES 4.5 ha experimentado una enorme cantidad de desarrollo y atención a lo largo de su vida útil. Los orígenes del juego de ruedas actual se remontan a 2015, cuando nuestros equipos del World Tour pedían una rueda aerodinámica que pudiera utilizarse en los adoquines de las clásicas de primavera. En ese momento, los neumáticos de 23-25 mm eran habituales en el pelotón, y un 28 mm se consideraba "all-road" o útil en "superficies mixtas" como grava ligera o adoquines. Las bicicletas de carretera, en general, estaban limitadas por la pinza de freno de llanta.
Con el tiempo, fuimos viendo gradualmente la adopción de los frenos de disco, lo que llevó a los fabricantes de bicicletas a explorar anchuras de neumáticos más amplias con una nueva libertad respecto a las restricciones anteriores de los frenos de bicicletas de carretera. A través de las pruebas, también se descubrió que los neumáticos más anchos, combinados con presiones de neumático más bajas, permitían alcanzar mayores velocidades. Como fabricante de ruedas, aprendimos que podíamos ampliar la anchura interna de la llanta para acomodar estos neumáticos más anchos y conseguir presiones de neumático aún más bajas para obtener mayores ganancias en comodidad, tracción y reducción de la resistencia al rodamiento.
Aquí es donde nació y se desarrolló el origen de la SES 4.5 AR. Para extraer la máxima tracción posible de los neumáticos más anchos, necesitábamos una llanta de anchura interna de 25 mm. Del mismo modo, debía ser lo suficientemente profunda para lograr beneficios aerodinámicos a esas anchuras. Desde las primeras pedaladas, quedó claro que habíamos dado con algo especial. Aunque el volumen del neumático era imponente en comparación con las combinaciones convencionales de rueda y neumático, la sensación en la carretera era inspiradora. Los tramos rugosos de carretera que absorbían la energía ahora se sentían suaves y rápidos, más goma en la carretera mejoraba el agarre y por tanto la confianza en las curvas, y sorprendentemente, los vientos cruzados más agresivos ahora se sentían más suaves que nunca, un resultado bienvenido del perfil más ancho de la llanta y el neumático. Normalmente, más comodidad se equipararía a una disminución del rendimiento, pero ese no es el caso con la combinación de llanta y neumático de alto volumen, que de hecho logra una reducción de la resistencia al rodamiento en la conducción en el mundo real.
¿Qué significa SES?
SES - Smart ENVE System. Es el sello de aprobación aerodinámica no solo por la velocidad pura, sino también por la estabilidad y un enfoque holístico de cómo el producto interactúa tanto con la bicicleta como con el ciclista. Los productos SES se prueban en túnel de viento en una bicicleta, en el túnel de viento de la F1 Mercedes-Petronas, así como en el mundo real. Es la piedra angular de casi todos los productos de carretera de ENVE, así como de algunos productos de gravel.
En las ruedas SES, esto significa que encontrarás que nuestras ruedas son diferentes entre la delantera y la trasera. La propia SES 4.5 incorpora una profundidad de llanta delantera de 50 mm con una forma delantera mucho más abombada, y una profundidad de llanta trasera de 56 mm con una forma mucho más afilada. Estas ruedas experimentan turbulencias de viento muy diferentes en la bicicleta, bajo un ciclista, lo que justifica formas distintas. Del mismo modo, estas formas interactúan con la bicicleta para dar a los ciclistas mayor confianza en la dirección mientras experimentan vientos cruzados o ráfagas. Muchos afirman tener ruedas rápidas en el túnel de viento, pero las experiencias en el mundo real que se sienten en la carretera en terrenos variados son donde las ruedas pueden verdaderamente diferenciarse como de clase mundial.
La fabricación de la rueda
Hemos tomado todas las mejores características de esa SES 4.5 AR original lanzada en 2016, como el diseño y la forma de la llanta optimizada para neumáticos de alto volumen que le otorgan una aerodinámica y estabilidad líderes en su clase, y la hemos actualizado para incluir tecnología antipinchazos junto con un laminado más ligero y refinado para reducir el peso y mejorar la sensación de conducción. El rediseño otorga a la nueva SES 4.5 una mayor versatilidad gracias a la resistencia a los pinchazos y a una reducción de peso sin ningún compromiso en cuanto a la velocidad.
Con nuestra vasta experiencia en la laminación de carbono, pudimos seguir reduciendo el peso e incorporar nuevas técnicas e innovaciones en materiales que nos permitieron hacer de la 4.5 una opción verdaderamente ligera. A medida que las velocidades en las subidas aumentan, la aerodinámica se convierte en un factor y una consideración necesaria incluso para las subidas más empinadas.
Presentamos al UAE Team Emirates y a Tadej Pogacar
Las velocidades de escalada que se ven ahora en las etapas reina decisivas del Giro d'Italia y el Tour de Francia hacen que elegir la SES 4.5 sobre cualquiera de nuestras ruedas de escalada puras sea una elección fácil para nuestros mejores ciclistas pro. Los enormes beneficios aerodinámicos de la 4.5 sobre la 3.4 y la 2.3, combinados con lo ligero que se ha vuelto el juego de ruedas gracias a una revisión constante y meticulosa, lo convierten en el juego de ruedas definitivo y en el favorito de todos los que lo prueban.
Nuestra investigación confirmó una y otra vez que el juego de ruedas SES 4.5 era la opción más rápida para casi cualquier recorrido de carrera, salvo los ascensos prolongados con pendientes superiores al 15%. El perfil aerodinámico de la llanta ofrece una eficiencia considerable a altas velocidades en terreno llano y ondulado. Con unos 1.432 gramos, es apenas 52 g más pesado que el 3.4 y solo 210 g por encima de nuestra rueda de carretera más ligera, la 2.3. ¿Un juego de ruedas para el 90% de la temporada de carreras pro? Parece poco convencional, pero el UAE Team Emirates confió en nuestros datos e incluso los validó con sus propios datos de resistencia al rodamiento y de túnel de viento antes de las pruebas de conducción subjetiva real.
A través de todo este desarrollo y evolución, es fácil ver por qué la SES 4.5 es tan popular y qué la convierte en una rueda verdaderamente especial. Con una anchura interna de 25 mm para combinarse con neumáticos de 28-30 mm, su versatilidad es lo que la hace transformar prácticamente cualquier bicicleta en la que se instala, y ayuda a los ciclistas a alcanzar todo su potencial de velocidad y escalada en casi cualquier terreno.
