Reduciendo compromisos - El SES 4.5
REDUCIENDO COMPROMISOS – EL SES 4.5
29 DE MAYO DE 2015
El Smart ENVE System 4.5 (SES 4.5) inaugura la próxima generación del desarrollo de ruedas aerodinámicas integradas en el cuadro. Con una nueva forma y una estructura refinada, el SES 4.5 reduce los compromisos entre reducción de resistencia y estabilidad, rigidez y peso, comodidad y durabilidad más que cualquier otro juego de ruedas ENVE hasta la fecha.
Nueva forma SES = más velocidad y estabilidad
La forma patentada del aro SES (patente # US 8,757,733155) presenta una curvatura en la pared lateral que permite que el flujo de aire permanezca adherido al aro en un amplio rango de ángulos de viento, al tiempo que permite que la fuerza lateral se acumule y se libere de manera predecible. El éxito del diseño del aro SES se basa en abordar el desarrollo de ruedas aerodinámicas desde la perspectiva de que las ruedas, la horquilla, el cuadro y el ciclista forman un sistema completo. Cada variable afecta a las demás y, por lo tanto, debe recibir igual consideración a lo largo del proceso de desarrollo para garantizar que el sistema alcance su máximo potencial de rendimiento.

La nueva forma del SES 4.5 rivaliza con el rendimiento aerodinámico del SES 6.7 con aproximadamente el mismo peso que el SES 3.4
El SES 4.5 es el comienzo de la evolución a partir del Smart ENVE System original. Probado y optimizado en el túnel de viento Mercedes GP Petronas, el SES 4.5 es el aro más rápido del mercado cuando se prueba en un cuadro de carretera aerodinámico moderno o de triatlón y se compara con aros de profundidad similar. La nueva forma del SES 4.5 es más ancha que la de los modelos SES anteriores para mejorar el rendimiento aerodinámico en los cuadros de bicicleta modernos y para mejorar las características de rodadura cuando se combina con neumáticos de entre 24 mm y 26 mm de ancho, según la marca de neumático de su elección.
En comparación con la línea existente de ruedas SES, el 4.5 iguala esencialmente el rendimiento aerodinámico del SES 6.7, que es un aro mucho más profundo: 60 mm en la parte delantera y 70 mm en la trasera.

Comparación de juegos de ruedas SES en Scott Foil con Continental CP 4000 de 23 mm a 50 km/h
El rendimiento aerodinámico logrado con el SES 4.5 se consigue ajustando la forma del aro para centrarse en la recuperación del flujo de aire aguas abajo en el sistema. Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, el nuevo SES 4.5 también es más estable que cualquier modelo de rueda SES anterior. La nueva forma del aro ofrece un seguimiento en línea recta y unas características de manejo excepcionales para una conducción segura en condiciones de viento fuerte y racheado.
Mejora de la estructura y el rendimiento de frenado
La forma aerodinámicamente eficiente del SES 4.5 está respaldada por una serie de mejoras estructurales que permiten que este aro sea el más resistente al calor y a los impactos de todos los aros de carretera que hemos producido hasta la fecha.
Gracias a la aplicación de nuestra tecnología de pista de freno moldeada y a los laminados de fibra de carbono refinados, hemos logrado aumentar la resistencia al calor del SES 4.5 en aproximadamente un 30% con respecto a los modelos SES anteriores.

Pruebas de la pista de freno durante la homologación del Smart ENVE System 4.5
Además de las mejoras en el rendimiento de frenado e impacto, el SES 4.5 es ligero y más rígido lateralmente que los modelos de rueda SES anteriores. La combinación de menor peso y mayor rigidez lateral se traduce en aceleraciones ágiles y un manejo seguro en curvas técnicas a alta velocidad. Cada juego de aros SES 4.5 pesa apenas 60 gramos más que el juego de ruedas SES más ligero, el 3.4, lo que convierte al SES 4.5 en una excelente opción como juego de ruedas multiusos. Por esta razón y por las mencionadas anteriormente, el Team MTN-Qhubeka p/b Samsung utilizó el SES 4.5 como su juego de ruedas principal para competir en el circuito World Tour.

El SES 4.5 de carbono completo tiene como objetivo reducir los compromisos entre peso y rigidez, aerodinámica y estabilidad. El SES 4.5 presenta la mayor relación rigidez-peso de toda la línea de ruedas aerodinámicas Smart ENVE System.
Conclusión
A medida que continuamos desarrollando ruedas en el contexto de un sistema completo formado por cuadro, ruedas y ciclista, el rendimiento en el mundo real de las ruedas seguirá ayudando a los ciclistas de carretera a rodar más rápido y a optimizar su experiencia de rodadura. Ofreciendo un rendimiento aerodinámico similar al del venerable SES 6.7 con aproximadamente el peso del siempre popular modelo SES 3.4 para ruedas de carretera, el SES 4.5 es un juego de ruedas todoterreno y el comienzo del rendimiento de próximo nivel que se logrará a medida que introduzcamos nuevos modelos en la próxima generación del Smart ENVE System.

Desarrollando el SES 4.5 en el territorio de ENVE.