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Fray - Foundation Force

La Fray encarna todo lo que debe ser una bicicleta moderna de all-road: rápida en asfalto, estable en tierra y construida para ciclistas que ven cada ruta como una invitación abierta. Su capacidad comienza con una generosa holgura para neumáticos, que admite hasta un neumático de 700c x 40 mm para ofrecer un manejo seguro tanto si ruedas por asfalto liso, conectas olvidados caminos rurales o extiendes un largo recorrido hacia algo más aventurero. Combina eso con el almacenamiento integrado en el cuadro que convierte el espacio no utilizado del tubo diagonal en una capacidad práctica y sin traqueteos para herramientas y elementos esenciales, y obtienes una bicicleta que se mantiene limpia, silenciosa y lista para lo inesperado sin comprometer su refinada estética de carretera.
Color

Wheelsets

AR40

AR40

El AR40 es la última incorporación a la línea Foundation. Con una profundidad de llanta de 40 mm aerodinámica optimiz...

Tires

Neumático de carretera SES

Neumático de carretera SES

Los neumáticos de carretera SES están probados en CFD y en túnel de viento para reducir la resistencia aerodinámica, ...

Handlebars

Manillar SES AR de una pieza

Manillar SES AR de una pieza

Uno de los manillares más populares de nuestra línea ahora es más accesible. El manillar SES AR de una pieza combina ...

Stems

Potencia de carretera Aero IN-Route

Potencia de carretera Aero IN-Route

A menudo una pieza pasada por alto, pero importante en su función e integración de los componentes del tren de transm...

Saddles

ENVE x Selle Italia Boost SLR Sillín

ENVE x Selle Italia Boost SLR Sillín

El SLR Boost es nuestro sillín de elección gracias a su diseño ligero y al uso innovador de materiales.

Seatposts

Tija de sillín Aero

Tija de sillín Aero

Diseño en forma de D para una aerodinámica y flexibilidad optimizadas. Con tres longitudes de tija y dos offsets de r...

Handlebar Tape

Cinta de manillar

Cinta de manillar

La cinta de manillar para bicicleta de ENVE es mucho más que un accesorio estético. Es un componente clave para la co...

Bottle Cages

Portabidon

Portabidon

Un portabidón de carbono ligero de 19 gramos que sujeta los bidones de forma segura y cuenta con la durabilidad de ENVE.

Computer Mounts

Soporte combinado ajustable

Soporte combinado ajustable

En colaboración con K-Edge, este soporte para ciclocomputador está diseñado para usarse con los potencias Aero Road y...

Build Summary

  • FrameFray
  • WheelsetAR40
  • TiresNeumático de carretera SES
  • HandlebarManillar SES AR de una pieza
  • StemPotencia de carretera Aero IN-Route
  • SaddleENVE x Selle Italia Boost SLR Sillín
  • SeatpostTija de sillín Aero
  • Handlebar TapeCinta de manillar
  • Bottle CagesPortabidon x2
  • Computer MountSoporte combinado ajustable
Total Price:
$12,500.00
  • Optimización aerodinámica Real-World Fast™
  • Geometría optimizada para neumáticos de 31 mm a 35 mm
  • La holgura de neumático admite hasta 700 x 40 mm (1x), 700 x 38 mm (2x)
  • El compartimento de carga ENVE integrado en el tubo inferior permite almacenamiento dentro del cuadro
  • Anclajes en el tubo superior y el tubo inferior para añadir bolsas, portabidón, herramientas u otro equipamiento necesario para aventuras largas en bicicleta
  • Formas de tubo aerodinámicas y diseño que complementa las formas de llanta SES
  • Compatible con colgador de desviador universal (UDH), permite elegir el tren de transmisión
  • Peso del cuadro 900 g (talla 56 cm pintado, sin hardware)

Material del cuadro ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x142, disco Flat Mount, BB roscado &47, guiado interno, compatible con guardabarros
Material de la horquilla ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x100, disco Flat Mount, guiado interno, compatible con guardabarros
Aplicación prevista All Road / Resistencia / Superficie mixta / Sportif / Fondo
Tallas (cm) 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Avance de horquilla 55, 51, 47, 43
Talla de cuadro/Avance de horquilla 47cm/55, 50cm/55, 52cm/51, 54cm/51,
56cm/47, 58cm/47, 60cm/43
Peso del cuadro 900g +/- 2% (Talla 56, Pintado, Sin hardware)
Juego de dirección ENVE Integrado IS52/IS52 Drop-In interno
Juego de dirección Rodamiento 1.5″ IS52 superior e inferior
Diámetro del tija de sillín ENVE Aero
Tipo de BB Rodamiento interior T47
Soporte de freno Flat Mount
Eje delantero 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15)
Eje trasero 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.0, TL:14)
Tamaño mínimo de neumático 27mm
Tamaño óptimo de neumático 31mm - 35mm
Holgura máxima de neumático indicada 1x 40mm
Holgura máxima de neumático indicada 2x 38mm
Almacenamiento en el cuadro Sí (2 bolsas de almacenamiento incluidas - 18,22 cm³ cada una)
Cuadro Guiado Interno
Capacidad del bidón 3
Anclajes en el tubo superior
Compatible con guardabarros
Tamaño de rueda 700c

FRAY Gráfico de geometría
Talla del cuadro 47 50 52 54 56 58 60
Reach 365 371 377 383 389 396 403
Stack 522 540 556 573 591 610 633
Tubo superior 505 521 536 550 564 580 600
Avance de la horquilla 55 55 51 51 47 47 43
Longitud del tubo del sillín (C-Top) 425 443 464 479 501 519 547
Ángulo del tubo del sillín 75° 74.5° 74° 73.8° 73.5° 73.2° 72.8°
Ángulo del tubo de dirección 70.9° 71.3° 72° 72° 72.6° 72.6° 73.3°
Longitud del tubo de dirección 107 125 137 157 172 194 215
Caída del pedalier 78 78 78 76 76 74 74
Longitud de la vaina 415 415 415 415 415 417 420
Distancia entre ejes 985 994 994 1006 1008 1024 1029
Centro delantero 582 591 591 603 604 615 620
Standover 29 mm 699 719 739 754 775 793 820
Altura del pedalier con neumático de 29 mm 264 264 264 266 266 268 268
Avance con neumático de 29 mm  60.4 58.1 57.6 57.6 58.0 58.0 57.8
Avance con neumático de 31 mm 61.1 58.9 58.4 58.4 58.8 58.8 58.5
Avance con neumático de 33 mm 61.9 59.6 59.0 59.0 59.4 59.4 59.1
Avance con neumático de 35 mm 62.3 60.0 59.5 59.5 59.8 59.8 59.5
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 275 mm 676 695 715 730 752 769 779
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 350 mm 701 720 740 755 777 794 804
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 400 mm 751 770 790 805 827 844 854

COMPATIBILIDAD DE COMPONENTES
Manillares ENVE IN-Route recomendado
Potencia ENVE IN-Route recomendado
Tijas de sillín Tija de sillín aerodinámica


COMPATIBILIDAD DE TRANSMISIÓN
Shimano mecánico 1x
Shimano mecánico 2x
Shimano electrónico Di2 (1x/2x)
SRAM mecánico 1x
SRAM mecánico 2x No (Fray requiere carcasa continua para el desviador delantero)
SRAM AXS (1x/2x)
Campy mecánico 1x
Campy mecánico 2x No (Fray requiere carcasa continua para el desviador delantero)
Campy electrónico EPS No compatible


Rotores de freno
Horquilla
La horquilla es solo de 160 mm
Cuadro
El freno trasero/cuadro es de 140 mm o 160 mm con adaptador.

 

"En esencia, el Fray es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, con una versatilidad increíble que la lleva a incursionar en superficies mixtas. Ante la ausencia del Fray, había quienes buscaban una solución "all-road" de ENVE dentro de nuestra oferta Melee y MOG. Los productos de ENVE están diseñados con un propósito específico, y el Fray encarna esta filosofía."

- Jake Pantone, vicepresidente de Producto y Marca de ENVE.

RÁPIDO EN EL MUNDO REAL

Desarrollado en CFD y en el túnel de viento, el Fray presenta formas de tubo refinadas que han sido ajustadas para complementar nuestras propias formas de llanta SES™ y ofrecer un rendimiento aerodinámico que es Real-World Fast™. Características adicionales como el sistema IN-Route añaden al diseño aerodinámico del Fray.

Real-World Fast™ definido:

  • Equilibrado para eficiencia aerodinámica y ahorro de peso
  • Las formas de los tubos complementan las formas de llanta SES
  • El extremo delantero integrado oculta cables y freno

Optimizado para todo tipo de carreteras

El sistema ENVE IN-Route conduce cables y mangueras a través del manillar, el potencia y el juego de dirección, donde quedan fijados mediante el kit de acabado antirruido de ENVE, lo que permite que permanezcan silenciosos, ocultos y fuera del viento. El Fray aprovecha las ventajas del sistema de manillar IN-Route maximizando los beneficios aerodinámicos del diseño racionalizado.

INTEGRADO PARA LA VELOCIDAD

El sistema IN-Route de ENVE guía cables y mangueras a través del manillar, la potencia y la dirección, donde quedan asegurados mediante el kit de acabado antivibración de ENVE, permitiéndoles permanecer silenciosos, fuera de la vista y fuera del viento. El Fray aprovecha las ventajas del sistema de manillar IN-Route maximizando al mismo tiempo los beneficios aerodinámicos del diseño racionalizado.

Almacenamiento en el cuadro Cargo Bay

Tomando prestado del MOG, el Fray también cuenta con el Cargo Bay de ENVE, una solución de almacenamiento integrada en el tubo diagonal que aprovecha eficientemente el espacio no utilizado para guardar el kit de reparación de pinchazos, el cortavientos o cualquier otra cosa que desees llevar. Bajo la puerta del compartimento, dos bolsas de carga permiten 36 pulgadas cúbicas/0,6 litros de almacenamiento. Es una solución de almacenamiento rápida y sencilla que pueden apreciar tanto corredores como aventureros.

Ajuste y configuración específicos para el ciclista

En la foundation del rendimiento están el ajuste de la bicicleta y la geometría. Si esos dos fundamentos no están establecidos, toda la ingeniería ingeniosa y los materiales de última generación del mundo no salvarán tu rodada. Necesitas un ajuste optimizado y una geometría ajustada para darte la confianza y la comodidad necesarias para alcanzar tu potencial de rendimiento.

Disponible en siete tallas con cuatro avances de horquilla y brindándote la posibilidad de elegir el modelo de manillar, el ancho del manillar, la longitud del potencia, el ángulo del potencia, la longitud y el offset del tija de sillín, el Fray tiene en mente tu ajuste ideal. Esto garantiza que todos los Fray, independientemente de la talla, ofrezcan el mismo nivel de manejo ágil e inspirador de confianza que se requiere de una bicicleta de alto rendimiento para todo terreno.


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