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Fray - Pro RED

La Fray encarna todo lo que debe ser una bicicleta moderna de all-road: rápida en asfalto, estable en tierra y construida para ciclistas que ven cada ruta como una invitación abierta. Su capacidad comienza con una generosa holgura para neumáticos, que admite hasta un neumático de 700c x 40 mm para ofrecer un manejo seguro tanto si ruedas por asfalto liso, conectas olvidados caminos rurales o extiendes un largo recorrido hacia algo más aventurero. Combina eso con el almacenamiento integrado en el cuadro que convierte el espacio no utilizado del tubo diagonal en una capacidad práctica y sin traqueteos para herramientas y elementos esenciales, y obtienes una bicicleta que se mantiene limpia, silenciosa y lista para lo inesperado sin comprometer su refinada estética de carretera.
Color

Groupset

SRAM Red 2x AXS Kit en caja

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Kit de transmisión SRAM Red 2x12 velocidades en caja. No incluye bielas; deben adquirirse por separado. Incluido: Pa...

Wheelsets

SES 4.5 pro

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Con la aportación directa de Tadej Pogačar y UAE Team Emirates - XRG durante dos temporadas, nos complace presentar e...

Tires

Neumático de carretera SES

Neumático de carretera SES

Los neumáticos de carretera SES están probados en CFD y en túnel de viento para reducir la resistencia aerodinámica, ...

Handlebars

SES Aero pro Manillar de una pieza - Personalizado / Fabricado en EE. UU.

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Desarrollado junto a los ciclistas más rápidos del mundo, el manillar de una pieza SES Aero Pro combina característic...

Saddles

ENVE x Selle Italia Boost SLR Sillín

ENVE x Selle Italia Boost SLR Sillín

El SLR Boost es nuestro sillín de elección gracias a su diseño ligero y al uso innovador de materiales.

Seatposts

Tija de sillín Aero

Tija de sillín Aero

Diseño en forma de D para una aerodinámica y flexibilidad optimizadas. Con tres longitudes de tija y dos offsets de r...

Handlebar Tape

Cinta de manillar

Cinta de manillar

La cinta de manillar para bicicleta de ENVE es mucho más que un accesorio estético. Es un componente clave para la co...

Bottle Cages

Portabidon

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Un portabidón de carbono ligero de 19 gramos que sujeta los bidones de forma segura y cuenta con la durabilidad de ENVE.

Computer Mounts

Soporte de ordenador de carbono UL ENVE

Soporte de ordenador de carbono UL ENVE

El nuevo soporte de ordenador de carbono UL incluye un soporte para accesorios e insertos para Garmin/Wahoo.

Build Summary

  • FrameFray
  • GroupsetSRAM Red 2x AXS Kit en caja
  • WheelsetSES 4.5 pro
  • TiresNeumático de carretera SES
  • HandlebarSES Aero pro Manillar de una pieza - Personalizado / Fabricado en EE. UU.
  • SaddleENVE x Selle Italia Boost SLR Sillín
  • SeatpostTija de sillín Aero
  • Handlebar TapeCinta de manillar
  • Bottle CagesPortabidon x2
  • Computer MountSoporte de ordenador de carbono UL ENVE
Total Price:
$19,600.00
  • Optimización aerodinámica Real-World Fast™
  • Geometría optimizada para neumáticos de 31 mm - 35 mm
  • El espacio para neumáticos admite hasta 700 x 40 mm (1x), 700 x 38 mm (2x)
  • El almacenamiento integrado en el tubo diagonal ENVE Cargo Bay permite una solución de almacenamiento dentro del cuadro
  • Anclajes en el tubo superior y en el tubo diagonal para añadir bolsas, portabidones, herramientas u otro equipamiento necesario para las grandes salidas de aventura
  • Formas de tubo aerodinámicas y diseño que complementan las formas de llanta SES
  • Compatible con el soporte universal de desviador (UDH), lo que permite elegir el tren de transmisión
  • Peso del cuadro 900 g (talla 56 cm pintado, sin accesorios)

Material del cuadro ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x142, disco Flat Mount, pedalier roscado &47 BB, guiado interno, compatible con guardabarros
Material de la horquilla ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x100, disco Flat Mount, guiado interno, compatible con guardabarros
Aplicación prevista All Road / Resistencia / Superficie mixta / Sportif / Fondo
Tallas (cm) 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Avance de horquilla 55, 51, 47, 43
Talla del cuadro/Avance de horquilla 47 cm/55, 50 cm/55, 52 cm/51, 54 cm/51,
56 cm/47, 58 cm/47, 60 cm/43
Peso del cuadro 900 g +/- 2% (talla 56, pintado, sin hardware)
Juego de dirección ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In
Juego de dirección Rodamiento 1,5″ IS52 superior e inferior
Diámetro de la tija de sillín ENVE Aero
Tipo de pedalier T47 Inboard Bearing
Anclaje de freno Flat Mount
Eje delantero 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15)
Eje trasero 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.0, TL:14)
Tamaño mínimo de neumático 27 mm
Tamaño de neumático óptimo 31 mm - 35 mm
Espacio máximo indicado para neumático 1x 40 mm
Espacio máximo indicado para neumático 2x 38 mm
Almacenamiento en el cuadro Sí (2 bolsas de almacenamiento incluidas - 18,22 cm³ cada una)
Cuadro Guiado de cables Interno
Capacidad para bidones 3
Anclajes en el tubo superior
Compatible con guardabarros
Tamaño de rueda 700c

Gráfico de geometría FRAY
Talla del cuadro 47 50 52 54 56 58 60
Reach 365 371 377 383 389 396 403
Stack 522 540 556 573 591 610 633
Tubo superior 505 521 536 550 564 580 600
Avance de la horquilla 55 55 51 51 47 47 43
Longitud del tubo del sillín (C-Top) 425 443 464 479 501 519 547
Ángulo del tubo del sillín 75° 74.5° 74° 73.8° 73.5° 73.2° 72.8°
Ángulo del tubo de dirección 70.9° 71.3° 72° 72° 72.6° 72.6° 73.3°
Longitud del tubo de dirección 107 125 137 157 172 194 215
Caída del pedalier 78 78 78 76 76 74 74
Longitud de la vaina 415 415 415 415 415 417 420
Distancia entre ejes 985 994 994 1006 1008 1024 1029
Centro delantero 582 591 591 603 604 615 620
Altura libre con neumático de 29 mm 699 719 739 754 775 793 820
Altura del pedalier con neumático de 29 mm 264 264 264 266 266 268 268
Avance con neumático de 29 mm  60.4 58.1 57.6 57.6 58.0 58.0 57.8
Avance con neumático de 31 mm 61.1 58.9 58.4 58.4 58.8 58.8 58.5
Avance con neumático de 33 mm 61.9 59.6 59.0 59.0 59.4 59.4 59.1
Avance con neumático de 35 mm 62.3 60.0 59.5 59.5 59.8 59.8 59.5
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 275 mm 676 695 715 730 752 769 779
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 350 mm 701 720 740 755 777 794 804
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 400 mm 751 770 790 805 827 844 854

COMPATIBILIDAD DE COMPONENTES
Manillares ENVE IN-Route recomendado
Potencia ENVE IN-Route recomendado
Tijas de sillín Tija de sillín aerodinámica


COMPATIBILIDAD DEL TREN DE TRANSMISIÓN
Shimano mecánico 1x
Shimano mecánico 2x
Shimano electrónico Di2 (1x/2x)
SRAM mecánico 1x
SRAM mecánico 2x No (el Fray requiere funda continua para el desviador delantero)
SRAM AXS (1x/2x)
Campy mecánico 1x
Campy mecánico 2x No (el Fray requiere funda continua para el desviador delantero)
Campy electrónico EPS No compatible


Rotores de freno
Horquilla
El horquilla es solo de 160 mm
Cuadro
El freno trasero/cuadro es de 140 mm o 160 mm con adaptador.

 

"En esencia, el Fray es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, con una versatilidad increíble que la lleva a adentrarse en superficies mixtas. Ante la ausencia del Fray, había quienes buscaban una solución "all-road" de ENVE dentro de nuestra oferta de Melee y MOG. Los productos ENVE están diseñados con un propósito específico, y el Fray encarna esta filosofía."

- Jake Pantone, vicepresidente de Producto y Marca de ENVE.

RÁPIDO EN EL MUNDO REAL

Desarrollado en CFD y en el túnel de viento, el Fray presenta formas de tubo refinadas que han sido ajustadas para complementar nuestras propias formas de llanta SES™ y ofrecer un rendimiento aerodinámico que es Real-World Fast™. Características adicionales como el IN-Route System contribuyen al diseño aerodinámico del Fray.

Real-World Fast™ definido:

  • Equilibrado para eficiencia aerodinámica y ahorro de peso
  • Las formas de los tubos complementan las formas de llanta SES
  • El extremo frontal integrado oculta los cables y el freno

Optimizado para todo tipo de carreteras

La geometría del Fray está optimizada para neumáticos de 31 a 35 mm, aunque puede alojar hasta 40 mm. Combinada con una geometría de resistencia progresiva y el ENVE Cargo Bay para almacenamiento en el tubo inferior del cuadro, el Fray lleva el rendimiento de las carreras en carretera a quienes buscan una mayor variedad de superficies y terrenos.

INTEGRADO PARA LA VELOCIDAD

El sistema ENVE IN-Route conduce cables y mangueras a través del manillar, el potencia y el juego de dirección, donde quedan fijados mediante el kit de acabado antirruido de ENVE, lo que permite que permanezcan silenciosos, ocultos y fuera del viento. El Fray aprovecha las ventajas del sistema de manillar IN-Route maximizando los beneficios aerodinámicos del diseño racionalizado.

Almacenamiento en el cuadro Cargo Bay

Tomando prestado del MOG, el fray también cuenta con el Cargo Bay de ENVE, una solución integrada de almacenamiento en el tubo diagonal que aprovecha eficientemente el espacio no utilizado para guardar tu kit de reparación de pinchazos, cortavientos o cualquier otra cosa que elijas llevar. Bajo la puerta del compartimento, dos bolsas de carga permiten 36 pulgadas cúbicas/0,6 litros de almacenamiento. Es una solución de almacenamiento rápida y sencilla que puede ser apreciada tanto por corredores como por aventureros.

Ajuste y configuración específicos para el ciclista

En la foundation del rendimiento están el ajuste y la geometría de la bicicleta. Si esos dos fundamentos no están establecidos, toda la ingeniería prodigiosa y los materiales de última generación del mundo no salvarán tu rodada. Necesitas un ajuste optimizado y una geometría afinada para darte la confianza y la comodidad necesarias para alcanzar tu potencial de rendimiento.

Disponible en siete tallas con cuatro ángulos de horquilla y dándote la oportunidad de elegir tu modelo de manillar, anchura del manillar, longitud del potencia, altura del potencia, longitud del tija de sillín y offset, el Fray tiene en mente tu ajuste ideal. Esto garantiza que todos los Fray, independientemente de la talla, ofrezcan el mismo nivel de manejo receptivo e inspirador de confianza que se requiere de una bicicleta de rendimiento para todo tipo de carreteras.


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