El nuevo M9 Pro es el juego de ruedas insignia de ENVE para gravedad y descenso, que encarna la cúspide del desarrollo impulsado por atletas. Aunque es nuevo en el mercado, ya ha tenido un impacto significativo en la temporada de carreras de la Copa del Mundo 2024, asegurando posiciones en el podio en cada carrera y continuando el legado de la M Series como el juego de ruedas más exitoso en la historia del descenso en Copa del Mundo.

Enduro, carrera de gravedad, E-MTB
29" - 2236g, 29"/27.5" - 2186g
Construcción y geometría específicas para rueda delantera y trasera
Anchura interior de llanta delantera: 29mm
Anchura interior de llanta trasera: 29mm
Tira protectora de llanta - Sistema antipinchazos y de retención de presión de neumático
Niples externos de latón con Nylock
Radios redondos
29" delantera y trasera, 27.5" solo trasera
28H delantero, 32H trasero
Recomendado para E-MTB
Respaldado por la garantía de fábrica de 5 años de ENVE y la protección contra daños accidentales

ENVE M9
	Delantera		Trasera
Peso de la llanta	725 g		720 g (29") 715 g (27")
Peso del juego de ruedas	2200 g
Anchura interna de la llanta	29 mm		29 mm
Anchura del gancho	6,2 mm (incluye tira protectora de llanta)		6,2 mm (incluye tira protectora de llanta)
Número de agujeros	28		32
Profundidad	22 mm		22 mm
Tecnología antipinchazos	Tira protectora de llanta
Radios	Sprint J-Bend
Longitud de radio (INNERDRIVE HUBS)	300 DS / 298 NDS		292 DS / 296 NDS (29") 274 DS / 276 NDS (27")
Niples	Alpina Nylock latón externo
Tensión de radio	100 kgf
Tipo de freno	Centerlock Boost / 6 tornillos 20 mm x 110 mm		Centerlock Boost / 6 tornillos SuperBoost
Número de pieza	100-2324-001	FW 29 M9 32h INDR JB CL 15x110	100-2324-002	RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x148 MS
			100-2324-003	RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x148 XD
			100-2324-004	RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x157 MS
			100-2324-005	RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x157 XD
			100-2324-006	RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x148 MS
			100-2324-007	RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x148 XD
			100-2324-008	RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x157 MS
			100-2324-009	RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x157 XD
	100-2324-010	FW 29 M9 32h INDR JB 6B 20x110	100-2324-011	RW 29 M9 32h INDR JB 6B 12x157 MS
			100-2324-012	RW 29 M9 32h INDR JB 6B 12x157 XD
			100-2324-013	RW 27 M9 32h INDR JB 6B 12x157 MS
			100-2324-014	RW 27 M9 32h INDR JB 6B 12x157 XD
MSRP (USD)	$1,035.00		$1,265.00

Cinta tubeless y válvula preinstaladas
CANT. (2) - Radios de repuesto + Niples
Manual de la rueda
Tarjeta de montaje de rueda

El M9 Pro surgió de un riguroso ciclo de desarrollo de cuatro años en colaboración con el programa de descenso Commencal/Muc-Off. El objetivo era crear una llanta de carbono que combinara la conducción amortiguada y silenciosa del aluminio con la resistencia y durabilidad de la fibra de carbono. Este nuevo juego de ruedas destaca en el seguimiento del terreno, proporcionando una conducción más suave y rápida al gestionar los baches de forma más eficaz. Las mejoras objetivas del M9 Pro son notables: es un 77% más flexible y un 20% más resistente a los impactos que su predecesor, el M930. Su calidad de conducción destaca en el mercado y su durabilidad no tiene rival.

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Name: M9 Pro
Brand: ENVE Composites
SKU: 100-2324-001
Price: 1440.0 CAD
Availability: OutOfStock

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"La estrella del espectáculo para mí fueron las ruedas ENVE. Golpeamos muchas llantas en esta prueba. Impactamos las ENVE contra muchas cosas, pero eran a la vez cómodas, conformes y, lo más importante, en una sola pieza al final. Lo cual es realmente, realmente bueno."

- Henry Quinney, Pinkbike

Una característica destacada es la tira protectora de aro patentada de ENVE, una tira de polímero moldeado que reemplaza la cinta de aro tradicional para crear un sellado tubeless. Esta tira actúa como amortiguador entre el duro aro de carbono y el caucho blando del neumático, reduciendo el riesgo de cortes y pinchazos por pellizco. También aísla la cámara de aire de la rueda y el neumático, garantizando que la presión del neumático se mantenga incluso si el aro resulta dañado.

tecnología y características

Para los ciclistas de E-MTB, la M9 Pro ofrece una excepcional resistencia a los impactos y protección contra pinchazos, lo que la convierte en una opción de primer nivel para quienes buscan fiabilidad y rendimiento. El juego de ruedas presenta un diseño de llanta idéntico en la delantera y la trasera, aunque los laminados de carbono difieren entre ellas.

Construida con los bujes Innerdrive de curva en J premium de ENVE para facilitar el reemplazo de radios, la M9 Pro no solo es una de las mejores en carreras de descenso, sino que también destaca en aplicaciones de E-MTB.

Banda protectora de llanta patentada

El M9 Pro cuenta con la tira protectora de llanta patentada de ENVE, una tira de polímero moldeado que envuelve la llanta, reemplazando la cinta de llanta para crear un sellado tubeless. Crea un amortiguador entre el carbono duro y el caucho blando del neumático para evitar que el neumático sea cortado, haciendo que los pinchazos por pellizco sean casi imposibles. También aísla la cámara de aire de la rueda y el neumático, y como resultado, si la estructura de la llanta de carbono resulta dañada, se mantiene la presión del aire del neumático. Esta característica por sí sola ha permitido a los atletas de gravedad de ENVE rodar con las presiones que desean, con los neumáticos que desean, con plena confianza de que pueden recorrer las líneas más rápidas y eficientes de arriba a abajo.

Bujes J-Bend ENVE INNERDRIVE™

De ENVE INNERDRIVE™ El sistema de buje perfecciona y mejora las tecnologías de trinquete probadas aumentando el diámetro de los trinquetes para permitir un mayor enganche sin sacrificar la durabilidad. Los ciclistas tienen la opción de elegir entre un trinquete de 40, 60, 80 (oferta estándar) y 100 dientes para ajustar la tasa de enganche del buje según sus preferencias. Con el mayor número de dientes, INNERDRIVE™ Los bujes engranarán en tan solo 3,6 grados. Otros beneficios del INNERDRIVE™ El sistema incluye el sistema Perfect Preload de ENVE, que proporciona una vida útil prolongada de los rodamientos y un mantenimiento mínimo.

Más información sobre los bujes INNERDRIVE™

Construcción delantera y trasera diferenciada

Cada rueda de la nueva línea M Series de 5.ª generación presenta una construcción única de llanta delantera y trasera. La llanta delantera es más flexible para permitir que la rueda y el neumático se adapten al terreno, reduciendo las sensaciones de impacto repetido en la parte frontal. La trasera es más rígida, para maximizar la transmisión de potencia y la resistencia a los impactos. Incluso las llantas que parecen idénticas a simple vista presentan capas de carbono y detalles geométricos únicos para afinar verdaderamente la calidad de rodadura.

Tuercas de bloqueo Nyloc externas

Todos los llantas de M Series cuentan con la tecnología de agujero de radio moldeado patentada por ENVE (Patente de EE. UU. N.º 8,313,155 B2), pero ahora con niples de bloqueo externos. Cada niple está equipado con un inserto Nyloc para mantener los radios tensados y las ruedas alineadas.