La Melee v2 está diseñada para ciclistas que exigen lo mejor en ligereza y velocidad.
La Melee v2 mejora a la vez los dos aspectos más importantes del ciclismo de carretera actual: el peso y la aerodinámica. Al avanzar simultáneamente en ambas áreas clave, elimina la necesidad de elegir entre una bicicleta ligera para escalar y una bicicleta aerodinámica de competición, sin sacrificar la respuesta en marcha por la que se conoce a la Melee.
Nuestros nuevos portabidones aerodinámicos SES reducen las pérdidas aerodinámicas que se producen al añadir bidones y portabidones a una bicicleta. Diseñados para usarse con bidones redondos estándar.
Comodidad y aerodinámica se unen. El nuevo diseño de perfil aerodinámico de la parte baja del manillar reduce la resistencia al aire, mientras que las almohadillas perfiladas aportan comodidad y mejoran aún más la aerodinámica.
La forma de perfil aerodinámico, combinada con una nueva cinta fina de 1,2 mm, da como resultado un manillar con un rendimiento entre los mejores de su categoría.
La contribución de ENVE a la aerodinámica en el ciclismo se basa en dar prioridad a la velocidad en condiciones reales, la estabilidad y la resistencia. La nueva Melee es nuestra primera bicicleta aerodinámica desarrollada desde cero con un ciclista a bordo siguiendo nuestro protocolo Real-World Fast™.
Una Melee v2 con pintura UL Black, en talla 56 cm, puede alcanzar fácilmente un peso total de 6,8 kg
Lograr una bicicleta completa de 6,8 kg no es un reto menor en la era de los frenos de disco, las baterías y la búsqueda constante de una mayor eficiencia aerodinámica.
Para garantizar que el cuadro de 56 cm pese menos de 800 gramos, la Melee v2 UL Black presenta un acabado transparente ultraligero sobre carbono sin pintar, con gráficos mínimos y un peso añadido de solo 31 gramos. Rápida, funcional y ligera como una pluma.
Todos los montajes se pesan con pedales Dura-Ace, neumáticos con sellante, cinta de manillar y soporte para ciclocomputador incluidos. Los montajes Force se entregan con un sillín Selle Italia Carbon. Los montajes Red, con un Selle Italia 3D Carbon.
[ Evolución para ganar velocidad ]
En 2022, la Melee estableció la foundation de ENVE en la competición de carretera, aportando versatilidad, rendimiento y capacidad para competir a una nueva plataforma.
[ Diseñada para la velocidad en condiciones reales ]
La Melee v2 nació con un objetivo sencillo: ir más rápido. Desarrollada junto a Simon Smart en el túnel de viento de Mercedes-AMG PETRONAS en Silverstone, cada una de sus formas se diseñó pensando en la velocidad en condiciones reales.
[ La velocidad es un sistema ]
El túnel de viento reveló que la velocidad real va más allá del cuadro. La posición del ciclista, las piernas, los bidones, los portabidones y las ruedas influyen en el flujo de aire, y todos los elementos debían funcionar juntos.
[ Nivel World Tour ]
El resultado es una bicicleta de competición de referencia, diseñada para ganar: más rápida, más ligera y concebida para ofrecer un rendimiento al nivel del World Tour, a la vez que permite que un montaje en talla 56 cm alcance el mínimo de 6,8 kg de la UCI.
