AM30 - Dans les coulisses du produit
L'AM30 est la roue de montagne de la Foundation Series d'ENVE, et a été conçue pour encaisser les coups tout en étant proposée à un prix inférieur à ce qui était possible auparavant. Mais quelle est l'histoire derrière elle ? Saviez-vous que c'était l'une des roues les plus difficiles que nous ayons eu à concevoir ? Nous nous sommes assis avec Clint Child, directeur de l'ingénierie et de la R&D d'ENVE, pour obtenir les réponses à la question de pourquoi c'était un tel défi et comment il a été surmonté.
Que représente l'AM30 pour vous ?
Une roue qui coûte presque la moitié de nos produits haut de gamme, tout en conservant leur résistance aux chocs, leur protection contre les pincements et leurs caractéristiques de conduite. C'est une roue formidable à un prix compétitif, et c'était un grand défi.
Pourquoi la création de l'AM30 était-elle un défi ?
Chez ENVE, notre développement a toujours été axé sur une seule chose : fabriquer le produit le plus performant de sa catégorie. Le prix est toujours une considération, mais pas nécessairement une contrainte. Avec l'AM30, nous avons inversé cela et nous nous sommes demandé : « comment créer une roue dans le cadre d'une contrainte de prix, tout en restant la meilleure de sa catégorie ? » Le tout en maintenant la fabrication ici aux États-Unis.
En plus du prix, nous voulions créer une roue qui soit attrayante pour un large public plutôt que segmentée dans une catégorie. Nous avons recherché des caractéristiques de conduite qui fonctionneraient à travers les disciplines, les types de vélos et les styles de conduite. Cela a conduit à une roue qui maintient le ressenti haute performance d'ENVE, mais avec des poids compétitifs et encore plus de caractéristiques d'amortissement – quelque chose qui a nécessité du temps et des tests pour être perfectionné.
Qu'est-ce qui a été fait pour le développement de l'AM30 ?
En plus de la décennie de développement de roues de montagne que nous avions déjà réalisée, nous avons passé un an sur ce défi spécifique. Durant cette période, des heures ont été consacrées à la modélisation, à la création de moules, au drapage de prototypes, aux tests et encore aux tests. Cela a notamment inclus trop de tours sur le célèbre système de sentiers de Bootleg Canyon à Las Vegas. C'est un endroit brutal pour tester des roues.
En quoi l'AM30 est-il si différent par rapport à la M Series ?
Honnêtement, la forme était complètement différente de tout ce que nous avions fait auparavant. Toutes nos formes de jante jusqu'à ce point avaient été plus profondes, en utilisant la forme de la jante pour créer la résistance et la rigidité que nous recherchions. Pour obtenir le ressenti de conduite souhaité, nous avons rendu la jante moins profonde. Nous avons également passé beaucoup de temps à développer un stratifié en fibre de carbone simplifié qui a réduit le temps de fabrication et de drapage et a amélioré la compliance de la jante. Cela semble simple sur le papier, mais quand on considère tous les facteurs qui entrent en jeu, c'est devenu un grand projet. Mais le résultat est une roue qui réduit les vibrations davantage que nos autres roues, ce que nous avons trouvé attrayant pour un plus large éventail de cyclistes.
Cela a également déplacé les écrous de rayon à l'extérieur de la jante – quelque chose que nous n'avions jamais fait auparavant.
Cela a notamment inclus trop de tours sur le célèbre système de sentiers de Bootleg Canyon à Las Vegas. C'est un endroit brutal pour tester des roues.
Nous avons pu créer cette nouvelle forme tout en conservant la technologie de nos roues haut de gamme, notamment nos trous de rayon moulés brevetés, notre technologie Wide Hookless Bead et la fabrication aux États-Unis.
Qu'est-ce qui distingue l'AM30 de la concurrence à ce prix ?
Premièrement, elle est fabriquée ici aux États-Unis. Nous avons envisagé de délocaliser la production à l'étranger pour réduire encore davantage notre prix par jante. Mais nous nous sommes engagés à rester fidèles à notre éthique de fabrication de jantes américaines avec fierté ici dans l'Utah.
En plus de cela, c'est un mélange de nombreux avantages. Elle est légère pour la catégorie, incroyablement durable, très performante, et comprend une garantie et un service client excellents. Nous avons évalué de nombreuses jantes concurrentes lors des tests et avons constaté que l'AM30 nécessitait beaucoup plus d'énergie d'impact pour se briser que la concurrence. Nous avons également préféré le ressenti de conduite de l'AM30 à ceux présents sur le marché.
Comment l'AM30 améliorerait-il l'expérience de conduite de quelqu'un ?
Je pense que pour le delta de poids, de durabilité et de ressenti de conduite, il n'y a vraiment pas de meilleur rapport qualité-prix. Dans nos tests, nous avons cherché à créer un stratifié et une forme qui diminuent l'amplitude des ondes de choc dans davantage de plages de fréquences. Ce qui, pour le cycliste, signifie plus de confort, moins de transmission des vibrations et une conduite plus fluide et offrant plus d'adhérence. Tout cela, bien sûr, tout en maintenant l'énergie et le dynamisme propres à la construction en carbone. En fin de compte, elles rendront un bon vélo, un bon cycliste et un bon sentier – encore meilleurs.
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AM30$1 400,00
