Le gravel passe à la vitesse supérieure
Depuis le lancement de la première gamme de roues ENVE spécialement conçue pour le gravel en 2018, la donne a changé. Si la souplesse, la durabilité et la résistance aux pincements restent essentielles, l’aérodynamisme est désormais fondamental pour les équipements de gravel haute performance.
La gamme G SES est née d’une étroite collaboration avec des athlètes de haut niveau lors des plus grandes épreuves. Sur la route des victoires aux Championnats du monde de gravel, à plusieurs courses du Life Time Grand Prix et aux épreuves des UCI Gravel World Series, nous avons transformé les enseignements du terrain en une gamme de roues sans équivalent dans le gravel haute performance actuel.
Découvrez les roues gravel les plus rapides jamais conçues
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aérodynamisme maximal, efficacité maximale, vitesse maximale
Voici la roue de gravel la plus efficace au monde sur le plan aérodynamique. Nous avons abordé ce projet sans idées préconçues, en laissant la soufflerie et les données associées guider la conception. Résultat : une roue radicale qui, sur le parcours adapté, vous fera économiser des watts et laissera vos concurrents loin derrière.
Quand la vitesse
compte plus que tout
Quand la vitesse
compte plus que tout
compte plus que tout
La vitesse sur tous les terrains
Si la G SES 6.7 poursuit un objectif bien précis, la G SES 4.5 est conçue pour toute la diversité du gravel. Une polyvalence sans compromis, façonnée pour offrir un avantage aérodynamique sur des terrains variés, tout en maîtrisant le poids pour grimper, accélérer et conserver une conduite agile.
Un équilibre entre poids et aérodynamisme pour une vitesse réelle sur tous les terrains, avec le poids le plus faible possible grâce au moyeu Innerdrive PRO.
Toutes les performances aérodynamiques de la G SES 4.5 PRO, avec le moyeu Innerdrive Premium.
REAL-WORLD FAST
SORT DES SENTIERS BATTUS
REAL-WORLD FAST
SORT DES SENTIERS BATTUS
SORT DES SENTIERS BATTUS
GAGNEZ DES WATTS À CHAQUE MINUTE ET DES MINUTES À CHAQUE HEURE
Avec G SES, l’aérodynamisme répond aux réalités du gravel moderne. Les courses de gravel ont évolué, et les exigences imposées au matériel aussi. Les vitesses plus élevées nécessitent désormais des pneus de plus grand volume, non seulement pour le confort et la tenue de route, mais aussi pour éviter les crevaisons causées par les pierres et les ornières dissimulées lorsque l’on roule en peloton. Associez ces vitesses aux pneus larges d’aujourd’hui et une formidable possibilité de gain aérodynamique s’ouvre. Les G SES 6.7 et G SES 4.5 la saisissent pour offrir aux athlètes du gravel moderne un nouveau niveau de vitesse, de stabilité et d’efficacité.
UN AÉRODYNAMISME DE RÉFÉRENCE
UN AÉRODYNAMISME DE RÉFÉRENCE
VOICI REAL-WORLD FAST
Les trois modèles G SES reposent sur la même philosophie de conception que nos roues de route SES victorieuses sur le Tour de France. Des jantes avant et arrière aux profils distincts, façonnés selon les exigences propres à leur position en matière de flux d’air, de stabilité et d’efficacité, forment un système optimisé dans son ensemble. Nous avons également repris l’approche SES pour optimiser la largeur des pneus et des jantes.
Quand la largeur des pneus augmente, celle des jantes augmente aussi afin de préserver un écoulement fluide de l’air le long de leurs flancs. Résultat : des gains aérodynamiques significatifs avec les dimensions de pneus modernes réellement utilisées par les pratiquants de gravel.
ASSOCIER PNEUS ET JANTES POUR LA VITESSE
- Largeurs de jante optimisées pour les performances aérodynamiques avec les pneus modernes à grand volume
- La dimension minimale de pneu indiquée vise principalement à garantir les performances aérodynamiques
- Si l’écart entre la largeur interne de la jante et celle du pneu est inférieur à 10 mm, le risque de crevaison par pincement est plus élevé
- Roues G SES testées selon la norme ENVE de maintien des pneus
- Si les pressions maximales du pneu et de la jante diffèrent, la plus basse des deux constitue la pression maximale du système
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
Qu’est-ce que pro ?
Notre gamme de produits PRO est née d’une collaboration directe avec des athlètes professionnels et conçue pour offrir les meilleures performances possibles. Sans aucun compromis. Nous travaillons avec des athlètes de haut niveau pour leur donner un véritable avantage matériel en compétition et offrir ce même niveau de performance à tous nos clients.
Système de moyeu Innerdrive
Moyeux INNERDRIVE™ PRO
- Corps de moyeu ultraléger avec mécanisme à rochets PRO ultraléger de 40 dents, kit de ressorts et roulements céramiques PRO
- 281 g la paire de moyeux (87 g à l’avant et 194 g à l’arrière), soit 55 g de moins que la paire de moyeux Premium
Moyeux INNERDRIVE™ Premium
- Maintien des composants de transmission
- Précharge optimale – réglage automatique de la précharge
- Entretien réduit et maintenance facile
- 326 g la paire de moyeux (109 g à l’avant et 217 g à l’arrière)
- Roulements en acier inoxydable
EXPERTISE DU CARBONE EN TOUT-TERRAIN
L’expertise d’ENVE dans la fabrication de jantes capables de résister aux impacts sur les terrains hors route les plus exigeants remonte à près de vingt ans. Les exigences du tout-terrain diffèrent de celles de la route et nécessitent des protocoles d’essai et des éléments de conception spécifiques.
Parmi ces éléments, la technologie Wide Hookless Bead, empruntée à notre gamme de roues de VTT, réduit les crevaisons par pincement grâce à un bord d’attaque plus large et arrondi qui dissipe l’énergie des impacts.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
Comme pour toutes nos roues haut de gamme, nous sommes fiers de fabriquer les jantes G SES ici même, à Ogden, dans l’Utah, aux États-Unis. Dans notre usine de pointe, toutes les étapes du développement des jantes et des roues sont réunies sous un même toit : conception, recherche et développement, essais, fabrication, assemblage et service client. Cette organisation nous offre une visibilité, une maîtrise et une coordination sans égales, pour que chaque produit ENVE réponde aux normes de performance et de qualité les plus élevées.
LE JOURNAL
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