Voici le gravel, accéléré
Le jeu a changé depuis la première gamme de roues spécifiques au gravel d'ENVE en 2018. Si la compliance, la durabilité et la résistance aux pincements restent des exigences essentielles, l'aérodynamisme est désormais fondamental dans le segment gravel performance.
Le développement de la gamme G SES découle d'une étroite collaboration avec les meilleurs athlètes lors des plus grands événements. Sur la voie des victoires aux Championnats du monde de gravel, à de multiples courses du Life Time Grand Prix et aux épreuves de l'UCI World Gravel Series, nous avons distillé des enseignements du monde réel dans une gamme de roues sans égal dans la catégorie gravel haute performance actuelle.
Découvrez les roues de gravel les plus rapides jamais construites
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aéro maximum, efficacité maximale, vitesse maximale
C'est la roue de gravel la plus efficace sur le plan aérodynamique au monde. Nous avons abordé ce projet avec un esprit ouvert et laissé la soufflerie et les données correspondantes guider la solution. Le résultat est une roue radicale qui, utilisée sur le bon parcours, mettra des watts dans votre poche, laissant vos concurrents dans la poussière.
Quand la vitesse
compte le plus
Quand la vitesse
compte le plus
compte le plus
Les polyvalentes rapides
Là où le G SES 6.7 est conçu dans un seul but, le G SES 4.5 est fait pour l'ensemble du spectre du gravel. C'est la polyvalence sans compromis — façonnée pour l'avantage aérodynamique sur des terrains variés, tout en maîtrisant le poids pour les ascensions, les accélérations et la maniabilité.
Poids équilibré et aérodynamique pour la vitesse dans le monde réel sur tous les terrains, au poids le plus léger possible avec le moyeu PRO Innerdrive.
Toutes les performances aérodynamiques du G SES 4.5 PRO avec le moyeu Premium Innerdrive.
LA RAPIDITÉ DU MONDE RÉEL
S'AVENTURE HORS ROUTE
LA RAPIDITÉ DU MONDE RÉEL
S'AVENTURE HORS ROUTE
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GAGNEZ DES WATTS À CHAQUE MINUTE ET DES MINUTES À CHAQUE HEURE
Le G SES est là où l'aérodynamisme rencontre les réalités du gravel moderne. À mesure que les courses de gravel ont évolué, les exigences envers l'équipement ont changé avec elles. Des vitesses plus élevées nécessitent désormais des pneus à plus grand volume — non seulement pour le confort et la maniabilité, mais aussi pour éviter les crevaisons causées par des rochers et des ornières cachés dans le peloton. Associez ces vitesses aux pneus larges d'aujourd'hui, et une formidable opportunité aérodynamique s'ouvre. Le G SES 6.7 et le G SES 4.5 saisissent cette opportunité en offrant un nouveau niveau de vitesse, de stabilité et d'efficacité pour l'athlète de gravel moderne.
AÉRO MEILLEUR DE SA CATÉGORIE
AÉRO MEILLEUR DE SA CATÉGORIE
VOICI LA RAPIDITÉ DU MONDE RÉEL
Les trois modèles G SES sont construits sur la même philosophie de conception que nos roues de route SES victorieuses au Tour de France. Des jantes avant et arrière dissemblables, façonnées pour les exigences uniques de flux d'air, de stabilité et d'efficacité propres à leur position, créent un système optimisé dans son ensemble. Nous avons également repris l'approche SES d'optimisation de la largeur des pneus et des jantes.
À mesure que les largeurs de pneus augmentent, la largeur des jantes augmente également pour maintenir un flux d'air propre le long du flanc de la jante. Le résultat est des économies aérodynamiques significatives aux dimensions de pneus modernes que les cyclistes de gravel d'aujourd'hui utilisent réellement.
ASSOCIATION PNEU-ROUE POUR LA VITESSE
- Largeurs de jantes adaptées aux performances aérodynamiques avec les pneus à grand volume modernes
- La taille minimale de pneu indiquée vise principalement à garantir les performances aérodynamiques
- Si l'écart entre la largeur intérieure de la jante et la largeur du pneu est inférieur à 10 mm, la probabilité de crevaisons par pincement est plus élevée
- Roues G SES testées selon la norme de rétention des pneus ENVE
- Dans le cas où les pressions maximales du pneu et de la jante sont différentes, la pression la plus basse des deux devient la pression maximale par défaut du système
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
Qu'est-ce que le pro
Notre gamme de produits PRO est née du développement direct avec des athlètes professionnels et conçue pour offrir les meilleures performances possibles. Sans compromis. Nous collaborons avec les meilleurs athlètes pour leur procurer un véritable avantage matériel en compétition et offrir le même niveau de performance à tous nos clients.
Système de moyeu Innerdrive
INNERDRIVE™ PRO Moyeux
- Coque de moyeu ultralégère avec kit de cliquet 40t PRO ultralégère et ressort, et roulements céramique PRO
- 281 grammes pour l'ensemble de moyeux (avant 87 g & arrière 194 g), économie de 55 g par rapport à l'ensemble de moyeux Premium
INNERDRIVE™ Moyeux Premium
- Rétention des composants d'entraînement
- Précharge parfaite – ajustement automatique de la précharge
- Entretien réduit & facilité de révision
- 326 grammes pour l'ensemble de moyeux (avant 109 g & arrière 217 g)
- Roulements en acier inoxydable
EXPERTISE CARBONE TOUT-TERRAIN
L'expertise d'ENVE dans la fabrication de jantes capables de résister aux impacts les plus exigeants en tout-terrain remonte à près de deux décennies. Les exigences du tout-terrain sont différentes de celles de la route, ce qui nécessite des protocoles de test et des éléments de conception spécifiques.
L'un de ces éléments, emprunté à notre gamme de roues de vélo de montagne, est la technologie Wide Hookless Bead qui réduit les crevaisons par pincement en créant un bord d'attaque plus large et arrondi qui dissipe l'énergie d'impact.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
Comme pour toutes nos roues premium, nous sommes fiers de fabriquer les jantes G SES ici même à Ogden, Utah, États-Unis. Dans notre installation de pointe, tout ce qui concerne le développement des jantes et des roues se passe sous un même toit : conception, R&D, tests, fabrication, assemblage et support client. Cette intégration nous donne une visibilité, un contrôle et une connectivité inégalés — garantissant que chaque produit ENVE répond aux normes les plus élevées de performance et de qualité.
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