UAE Team Emirates—XRG
UAE Team Emirates—XRG
ROUE OFFICIELLE
Paires de roues en carbone SES — REAL-WORLD FAST
La gamme de roues SES est conçue pour offrir des performances "Real-World Fast", en optimisant l’aérodynamisme, le poids et la stabilité dans diverses conditions de pratique. Chaque modèle présente des profils de jante avant et arrière différenciés : une jante avant moins haute pour plus de stabilité par vent latéral et une jante arrière plus haute pour réduire la traînée. Développées avec les cyclistes les plus rapides du monde, ces roues offrent un avantage aussi bien sur le Tour de France que lors de la sortie en groupe du samedi.
Découvrez la gamme de roues SES PRO
Le summum de l’innovation
Conçue avec la contribution directe de Tadej Pogačar et de UAE Team Emirates—XRG, la SES 4.5 PRO s’adresse aux cyclistes à la recherche de la paire de roues ultime, alliant légèreté, aérodynamisme et efficacité de roulement.
L’aérodynamisme avant tout
Dans la lignée des SES 4.5 PRO, développées avec UAE Team Emirates et Tadej Pogačar et victorieuses en championnat, nous sommes fiers de présenter les nouvelles SES 6.7 PRO.
Profil haut, rapide et sans compromis
Déjà éprouvée lors de contre-la-montre WorldTour et de victoires en Ironman, cette roue avant est conçue pour offrir un avantage aérodynamique maximal tout en conservant la stabilité et la confiance nécessaires aux vitesses les plus élevées.
La roue ultime pour le contre-la-montre et le triathlon
Optimisée pour les angles de lacet déterminants en contre-la-montre et en triathlon, elle offre les performances Real-World Fast qui font la réputation d’ENVE, avec encore moins de poids et plus de vitesse.
Roues de route haut de gamme SES
Pour grimper sans compromis
Conçue spécialement pour la montagne. Ultralégère, suffisamment aérodynamique et optimisée pour les pneus tubeless, la SES 2.3 place la barre plus haut sur les parcours vallonnés et montagneux.
Polyvalente, aérodynamique, légère et rapide
La SES 3.4 est une roue de route moderne utilisée en compétition au niveau WorldTour, mais aussi très appréciée sur les épreuves de gravel grâce à des caractéristiques qui la distinguent nettement des autres roues de même hauteur de jante.
Aérodynamisme et stabilité de référence
Que vous preniez le départ d’une course ou recherchiez la paire de roues de route la plus rapide sur un parcours vallonné, la SES 4.5 offre le juste équilibre pour aller vite.
DÉVELOPPEMENT AVEC LE VÉLO COMPLET
REAL-WORLD FAST
REAL-WORLD FAST
LA DIFFÉRENCE SES
La foundation de la philosophie Smart ENVE System (SES) repose sur le concept de performances Real-World Fast™, qui remonte à 2009, lorsque nous avons commencé à collaborer avec Simon Smart, expert de premier plan en aérodynamique. Ce concept incarne la vision globale de Smart : il ne s’agit pas seulement d’aérodynamisme, mais aussi de la manière dont les roues interagissent avec le vélo, le cycliste et l’environnement.
Si les roues SES se classent régulièrement « meilleures du test » dans presque tous les essais aérodynamiques indépendants, c’est pour une raison simple : nous nous attachons aux moindres détails et recherchons les gains marginaux que d’autres négligent.
AÉRODYNAMISME DE RÉFÉRENCE
Optimisées sur le plan aérodynamique pour les pneus tubeless modernes de gros volume.
Essais en soufflerie
Tests réalisés à 20 mph (32 km/h) et à 30 mph (48 km/h). Notre promesse SES de performances Real-World Fast ne s’adresse pas qu’à l’élite du cyclisme.
Traînée moyenne pondérée : tous les angles de vent n’ont pas la même importance. Les données anémométriques montrent que, la plupart du temps, vous roulerez avec un angle de lacet inférieur à 12 degrés. La traînée moyenne pondérée permet d’évaluer l’efficacité aérodynamique d’une paire de roues dans des conditions réelles de vent et de pratique.
DES PERFORMANCES CONÇUES POUR UNE MISSION PRÉCISE
Chaque modèle de roue SES est conçu pour exceller dans des conditions de pratique spécifiques tout en restant polyvalent au quotidien. De l’ultralégère SES 2.3, taillée pour les ascensions, à la SES 6.7, optimisée pour l’aérodynamisme sur les parcours plats et rapides, en passant par les SES 3.4 et 4.5, prêtes pour les aventures sur terrains mixtes et le gravel, chaque jante est fabriquée à la main à Ogden, dans l’Utah. Ses profils et largeurs adaptés offrent une vitesse, une stabilité et une efficacité inégalées. Cette exigence garantit aux cyclistes des performances issues d’une conception de précision.
| SES 2.3 | SES 3.4 | SES 4.5 | SES 4.5 Pro | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Rough | Smooth | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 50/56 | 49/55 | 60/67 | ||
| Inner Rim Width | 25 | 23.5 | 23 | ||
| Aero Optimized Tire Size | 29-30 mm | 27-28 mm | 27-28 mm | ||
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | ||
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 72.5 psi / 5 bar | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | ||
| Wheelset Weight | 1450 grams | 1295 grams | 1500 grams |
ADAPTÉES AUX CHEMINS NON GOUDRONNÉS
Quand la vitesse compte plus que tout, les athlètes ENVE choisissent les SES 3.4 et 4.5
Quelles roues SES utilisent les athlètes enve ?
Les roues ENVE SES 3.4 et 4.5 sont conçues pour les cyclistes qui exigent des performances sur route comme sur gravel, à l’image du cycliste pro Alexey Vermeulen, qui leur fait confiance lors d’épreuves éprouvantes comme l’Unbound Gravel et le Life Time Grand Prix. Avec une largeur interne de jante de 25 mm et une conception Wide Hookless Bead, ces paires de roues acceptent des pneus de gros volume pour offrir une meilleure adhérence, une meilleure résistance aux crevaisons par pincement et plus de confort sur les terrains mixtes.
Système de moyeu INNERDRIVE™
Toutes les roues SES sont équipées du moyeu ENVE INNERDRIVE™ à rayons droits, doté d’un mécanisme d’entraînement 100 % ENVE. Des couronnes dentées surdimensionnées en acier sont placées vers l’intérieur, au-dessus des roulements, ce qui réduit les contraintes exercées sur l’axe et les roulements tout en assurant un engagement franc et fiable.
OPTIMISÉES POUR LE TUBELESS
Le tubeless permet aussi de rouler avec des pressions de gonflage bien plus basses, pour beaucoup plus de confort, d’adhérence et d’efficacité, surtout sur les routes dégradées et le gravel, sans sacrifier la vitesse. Le risque de crevaison par pincement est pratiquement éliminé, tout comme celui des crevaisons causées par des débris lorsqu’on utilise du liquide préventif.
Le tubeless représente le summum des performances pour les roues et pneus de route, et la conception des talons sans crochet joue un rôle majeur. Une jante sans crochet permet d’utiliser un outillage métallique usiné pour obtenir un diamètre d’assise du talon précis et constant, conforme aux exigences définies par l’ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et son assise sur la jante garantit l’étanchéité et le maintien du pneu.
FABRIQUÉES AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
FABRIQUÉES AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
Nous sommes fiers de fabriquer les produits les plus performants du marché dans notre usine d’Ogden, dans l’Utah, aux États-Unis. Toute la gamme SES a été conçue, développée et fabriquée dans notre usine de composites ultramoderne, puis éprouvée sur les routes d’Europe.
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