Bespoked 2018

Bespoked est le salon britannique des vélos artisanaux et il est au sommet de son art. Il allie charme convivial et artisanat exquis à une exécution professionnelle, et représente la scène britannique dynamique tout en attirant des constructeurs du monde entier. L'édition 2018 s'est tenue le week-end dernier et nous y sommes allés pour la découvrir.

Niché dans une seule halle guère plus grande qu'une patinoire, Bespoked n'est pas un grand salon, mais la profondeur de qualité exposée est telle que nous avons à peine eu le temps de tout voir malgré notre présence bien après la fermeture officielle. C'était en réalité le meilleur moment, à traîner avec les constructeurs et à discuter autour d'une bière une fois que la halle s'était vidée et que tout le monde pouvait se détendre.

Chez ENVE, nous aimons travailler en étroite collaboration avec tant de constructeurs talentueux et nous sommes toujours fiers lorsqu'eux-mêmes et leurs clients choisissent de monter des composants ENVE. À Bespoked, ce sentiment a atteint un nouveau sommet. Nous avons été véritablement touchés de voir nos produits sur autant de vélos. Voici nos coups de cœur.

Angel Cycle Works, Espagne
Pour une entreprise lancée il y a seulement six mois, Angel Cycle Works est partie sur les chapeaux de roue. La gamme comprend déjà des vélos de route, de VTT et de gravel en fibre de carbone, ces derniers intégrant également des tubes en titane. Plutôt qu'un genre ou un matériau particulier, le fondateur Jose Angel nous a confié que l'innovation et la haute performance sont les valeurs que la marque entend incarner. Il le pense vraiment — Angel est sur le point de lancer le premier cadre en fibre de carbone monocoque sur mesure, avec des moules usinés pour chaque client grâce à la technologie de Formule 1. Les vélos de route et all-road exposés sur son stand étaient presque entièrement équipés ENVE, fourches et tubes principaux du cadre inclus.
www.angelcycleworks.com

Baum Cycles, Australie
Il ne faisait aucun doute que le vélo le plus élégant de Bespoked était ce Baum Orbis all-roader. Sous l'esthétique nette et signature de la marque se cache un cadre en titane sur mesure avec des tubes butés spécifiquement au gabarit du cycliste. La fourche ENVE RD Disc et le jeu de roues SES 4.5AR s'accordent parfaitement au caractère de l'Orbis et à son dégagement pour pneus de 34 mm ; celui-ci est également équipé de notre cintre et de notre tige de selle. Tout simplement sensationnel.
www.baumcycles.com

Calfee Design, Royaume-Uni
Toujours à la pointe de l'innovation, Calfee est l'un des premiers à proposer un vélo de gravel à suspension. Le Manta Adventure en carbone lugé, présenté pour la première fois vers la fin de l'année dernière, offre 12 mm de débattement grâce à un ressort hélicoïdal logé en interne au-dessus de la fourche de haubans. Il n'y a pas de pivot ; à la place, le centre des bases est réalisé en fibre de carbone pleine dans une forme aplatie pour permettre une flexion verticale. Calfee nous a indiqué qu'ils recherchent actuellement une solution de suspension avant à faible débattement appropriée. ENVE et Calfee ont une longue histoire commune, remontant à l'époque où nous avons commencé à fournir des tubes en fibre de carbone pour les cadres Calfee en tant que très jeune entreprise en 2008, ce que nous faisons encore aujourd'hui. Ce vélo de gravel robuste était équipé de roues M525 en 650b.
www.calfeedesign.com

Feather Cycles, Royaume-Uni
Élégance et performance. Deux mots qui résument cette réalisation sublime du Britannique multi-primé Ricky Feather. Il est difficile d'imaginer quoi que ce soit offrant ces attributs dans une plus grande mesure, ni avec un équilibre aussi parfait. Il est d'une beauté saisissante et d'un goût presque impossible à égaler, avec sa peinture gris ardoise, ses moyeux et jeu de direction Chris King orange pop de couleur, sa ruban de cintre brun vintage et sa selle, ainsi que ses pneus à flancs naturels. Les clins d'œil aux époques passées contrastent délibérément et fortement avec l'équipement de pointe — le groupe électronique Dura-Ace Di2, les freins à disque, et l'ensemble complet composé de la fourche ENVE RD, des roues SES 4.5AR, du cintre SES Aero Road, de la potence et des porte-bidons, promettent des capacités immenses. C'est un athlète en costume impeccable et nous l'adorons.
www.feathercycles.com

Filament, Royaume-Uni
Les constructeurs de vélos en fibre de carbone sur mesure sont une espèce rare, mais appartenir au club des constructeurs de vélos de contre-la-montre aéro sur mesure et de tandems de piste relève d'un métier bien solitaire. Pour autant que nous le sachions à l'heure actuelle, cela fait de Filament un acteur totalement unique, ce qui a attiré l'attention de fédérations nationales à la recherche de tandems de piste avancés pour les Jeux paralympiques de Tokyo 2020. Le constructeur Richard Craddock nous a confié qu'il a fallu des années de travail et des technologies assez particulières pour permettre la combinaison d'un processus tube à tube personnalisable et de formes de tubes à queue de Kamm. Nous prévoyons de visiter l'usine pour en apprendre davantage, photographier l'un des vélos et vous présenter l'histoire complète.

Alors que Filament fabrique « presque tous les types de vélos », le coureur traditionnel à tubes ronds reste son offre la plus populaire. Le vélo violet équipé ENVE présenté ici est celui de Craddock lui-même, et dispose d'un stratifié carbone fabriqué selon ses spécifications pour correspondre à ses goûts de coureur exigeant et passionné de performance. La peinture à la manière de Jackson Pollock est un thème récurrent, sans pour autant constituer un look signature. Craddock affirme que tout est possible et encourage ses clients à « laisser libre cours à leur imagination ».
www.filamentbikes.com

Isen Workshop, Royaume-Uni
Nouvelle cette année, Isen est une collaboration entre les constructeurs londoniens Talbot Frameworks et Hartley Cycles, proposant des cadres en acier de haute qualité en tailles standard avec une peinture dégradée candy personnalisable si lumineuse qu'elle a remporté le prix du Meilleur Finition de Bespoked. Deux modèles sont disponibles, le All-Season et le Crit ; vous pouvez deviner à quoi chacun est destiné. Ils sont fabriqués à partir d'un mélange de Deda et de Columbus, auquel le Crit ajoute un tube de selle en fibre de carbone personnalisé fabriqué par ENVE.
www.isenworkshop.com

Prova Cycles, Australie
Ce vélo nécessite quelques explications pour être pleinement apprécié. Mark Hester a fondé Prova en 2015. Comme tous les constructeurs, il était et reste animé par une immense passion pour le cyclisme sous toutes ses formes, mais il a également apporté avec lui un niveau d'expertise en ingénierie exceptionnel, acquis dès l'enfance en travaillant sur des voitures avec son père, développé au cours d'études supérieures, et affiné tout au long d'une décennie passée à travailler pour des entreprises d'ingénierie automobile de premier plan telles que Jaguar Land Rover.

La Prova Speciale all-road est une vitrine du talent d'Hester. Elle est construite à partir d'une combinaison de tubes en acier inoxydable Columbus XCR et Reynolds 953, avec un tube de selle en fibre de carbone fabriqué en interne. Le talon de selle et la patte de dérailleur à montage plat sont imprimés en 3D en acier inoxydable ; le chapeau de tige de selle est imprimé en 3D en titane et rétro-conçu à partir d'une tige de selle ENVE afin d'utiliser notre collier à deux boulons. La Speciale est le propre vélo d'Hester et est équipée d'un cockpit ENVE et de roues SES 4.5AR. De plus, son hardtail Ripido a remporté le prix du meilleur VTT décerné par le magazine Singletrack. Nous reviendrons bientôt plus en détail sur Prova.
www.provacycles.com

Saffron Frameworks, Royaume-Uni
Saffron Frameworks de Matthew Sowter est un acteur de premier plan parmi les constructeurs britanniques et l'un des stands incontournables de chaque salon. La collection exposée à Bespoked était remarquable et, fait surprenant, elle était composée entièrement de vélos de clients, sans aucun « spécial salon ».

L'histoire de ce vélo single-speed en matériaux mixtes donne l'impression que le client a imaginé la commande la plus difficile possible, simplement par espièglerie. La discussion à son sujet a commencé il y a cinq ans ; le client souhaitait un vélo d'hiver intégrant du bois. Par la suite, il est devenu un projet single-speed, mais avec la possibilité de le convertir en vélo à vitesses, de sorte qu'il dispose de pattes verticales avec un boîtier de pédalier excentrique assurant le réglage de la tension de chaîne. Sowter a choisi le frêne pour ses caractéristiques souples et s'est procuré une variété spécifique auprès du fabricant de meubles Sebastian Cox, qui cultive le sien. Le frêne a été cintré à la vapeur, façonné à la main et collé au tube de selle ENVE sur mesure avec une résine plus souple capable de s'adapter au mouvement du bois sous charge. Sous le tube supérieur se trouve un évidement avec des aimants pour maintenir une clé Allen destinée aux axes traversants. Le reste du cadre est en acier inoxydable. Il a été laissé brut pour le salon, en partie pour mettre en valeur la construction et en partie parce qu'il n'a été terminé que trente minutes avant l'ouverture des portes !

Nous avons également perdu de longues minutes à contempler le vélo all-road gris et cuivre « Bulleit », ainsi que le vélo de route à peinture dégradée candy. Les deux sont équipés de produits ENVE, dont un tube de selle intégré sur mesure pour ce dernier.

À la fin du week-end, Sowter avait ajouté trois nouvelles récompenses à son palmarès déjà fourni : le Best in Show et le Outstanding Finish pour le Bulleit, ainsi que le choix du Cycling Magazine pour le single-speed en frêne.
www.saffronframeworks.com

Woodrup, Royaume-Uni
C'est un nom aux racines profondes. Stephen Maurice Woodrup a commencé à construire des vélos à son retour de la Seconde Guerre mondiale et a fondé sa boutique en 1949. Elle est toujours florissante, avec trois générations successives travaillant ensemble au sein de l'entreprise familiale.

Ce vélo client entièrement équipé ENVE est fabriqué sur mesure à partir de tubes Columbus Max et fonctionne avec un Shimano Dura-Ace Di2. Le client est un grand fan de Star Wars, ainsi le talon de selle porte le symbole de l'Ordre Jedi et nous supposons que la couleur est le vert sabre laser. Apparemment, il espérait que « la force » épargnerait ce vélo du même sort que son prédécesseur, passé sous une voiture.
www.woodrupcycles.com