PROFIL DE CONSTRUCTEUR : DÉCOUVREZ MOSAIC CYCLES

Fondée en 2009, Mosaic Cycles est à un porte-vélos ce qu'un vêtement sur mesure est à un cintre ; fonctionnel dans un sens, mais méticuleusement fabriqué à la main en pensant au client, des premières coupes aux touches finales. Beau à contempler, et encore plus exaltant à enfiler. On ne peut pas simplement entrer dans un magasin de vélos et prendre un Mosaic sur l'étagère ; chaque vélo est plutôt un processus qui commence comme une vision et aboutit à une bicyclette aussi unique que son pilote.

Mosaic /mōˈzāik/ Nom : Une combinaison d'éléments divers formant un tout plus ou moins cohérent.

Bâtir une foundation solide

Aaron Barcheck, fondateur de Mosaic, a commencé sa carrière il y a deux décennies, en 2002, lorsqu'il a suivi un cours de construction de cadres en titane à l'United Bicycle Institute d'Ashland, en Oregon, peu après avoir obtenu son diplôme de lycée et quitté Saint-Louis, où il passait ses étés à faire des courses sur son Trek 1500 dans la campagne vallonnée du Missouri. Après avoir travaillé pour un autre constructeur de cadres pendant sept ans, Aaron a suivi sa passion et fondé Mosaic pour combler ce qu'il percevait comme un vide à l'intersection entre l'art et le savoir-faire de la construction de cadres. « Cela tenait vraiment à mon désir de me consacrer professionnellement à la fabrication et au savoir-faire de la construction de cadres, et de créer un espace pour des personnes créatives comme moi afin qu'elles puissent aller poursuivre cela. J'ai estimé que la meilleure façon de le faire était de créer une marque », se souvient Barcheck. Ce qui a commencé comme une opération en solo a grandi méthodiquement au cours des douze dernières années, alors qu'Aaron a progressivement intégré d'autres personnes partageant sa vision : « il y a maintenant neuf personnes ici qui contribuent toutes à la marque Mosaic d'une façon ou d'une autre », ajoute-t-il.

Poursuivre une passion

Métal à la fois gratifiant et impitoyable à travailler, le titane a toujours été le premier amour d'Aaron en matière de construction de cadres. « C'est un matériau vraiment formidable avec lequel travailler. Je pense que plus on le travaille, plus on tire profit de tous les avantages et des possibilités que le titane peut offrir à un vélo. Et nous l'utilisons pour fabriquer toutes sortes de bicyclettes différentes : du vélo de route et du gravel, au vélo de randonnée, en passant par les vélos de montagne, et d'un usage récréatif jusqu'à la compétition sur route. C'est très polyvalent, ça dure longtemps, a une grande longévité, et c'est un plaisir à utiliser », affirme Aaron. Bien que Barcheck et ses constructeurs de cadres aient tâté de l'acier tout au long de l'histoire de Mosaic, il croit fermement à la durabilité en jouant sur ses points forts. « Avoir de l'acier dans notre gamme détournait quelque peu l'attention de ce que nous faisions… il y a d'autres personnes et d'autres marques qui travaillent très bien l'acier, et nous sommes toujours heureux de les recommander. » Il reste cependant une place réservée dans la gamme de douze modèles en titane de Mosaic qui ne disparaîtra pas de sitôt : « nous avons encore un vélo de route en acier. L'acier a une place spéciale dans mon cœur pour les vélos de route. » Certains matériaux s'intègrent si bien dans l'histoire et le patrimoine du cyclisme qu'ils seront toujours avec nous, peu importe l'évolution de la technologie.

L'expérience client sur mesure

Ce qui distingue Mosaic des autres constructeurs boutique, explique Aaron, c'est qu'ils sont « une marque basée sur un réseau de revendeurs spécialisés ». Cela signifie que le processus d'acquisition d'un Mosaic est une expérience entièrement personnalisée qui commence dans l'un de leurs magasins partenaires. Avec des points de vente partout dans le monde, la première étape du processus d'achat Mosaic consiste à se rendre chez un revendeur pour un fitting et une conversation détaillée sur le style de conduite et les caractéristiques de cadre souhaitées. Vous souhaitez un triangle arrière un peu plus souple ? Bien que chaque modèle ait ses propres caractéristiques de conduite, les constructeurs de Mosaic peuvent personnaliser le ressenti de votre vélo dans leur processus de construction de cadres. Tout comme chaque cycliste est unique, le sont également la météo, la topographie et le terrain qui détermineront en fin de compte non seulement la géométrie, mais aussi le groupe et les composants qui seront intégrés harmonieusement au design du cadre. L'un des éléments de la construction du vélo parfait consiste à le concevoir en fonction de l'endroit où il sera utilisé, et les revendeurs avisés de Mosaic jouent un rôle important dans ce processus. « Chaque réalisation qui passe par l'atelier Mosaic est unique », explique Aaron. La géométrie distingue à tout le moins chaque cadre des autres, mais Aaron et les artisans de Mosaic prennent également en compte les détails de finition tels que la peinture personnalisée ou le travail de gravure.

« J'espère que nous pourrons continuer à être en quelque sorte un leader dans la préservation de notre savoir-faire tel que nous concevons la fabrication des vélos. Nous avons toujours été une marque qui s'est tenue à la pointe de la technologie tout en maintenant la façon de haute qualité dont les vélos en titane ont été fabriqués au fil des ans. » -Aaron Barcheck, fondateur/président-directeur général de Mosaic Cycles

Avancer

Même face à une forte demande, une capacité de production soigneusement limitée et des problèmes de chaîne d'approvisionnement comme menace permanente, Aaron comprend la nécessité de livrer des vélos dans un délai réaliste. « Nous avons toujours été reconnus pour notre délai d'exécution, et c'est quelque chose sur lequel nous travaillons très dur pour le maintenir et le garder aussi bas que possible. Parce que vous voulez obtenir un vélo sur mesure, vous voulez l'avoir maintenant. » Avec un délai d'exécution qui est actuellement en moyenne de dix à douze semaines, ils avancent bien plus vite que la plupart des entreprises aujourd'hui. Malgré les exigences quotidiennes de la gestion d'une entreprise, Aaron tient à rester impliqué sur le terrain. « Je construis encore des cadres, je fais encore plus de soudure de finition. En ce moment je peins aussi parce que nous n'avons plus de peintre », dit Aaron, qui s'efforce de faire évoluer ses artisans d'un département à l'autre, « c'est une approche globale, comme l'ensemble de ce qu'il faut pour construire un cadre, pas seulement une partie. Un peu comme la mentalité Mosaic, non ? Toutes les pièces ? »

En repérer un dans la nature

Bien que Mosaic soit dans le radar de nombreux amateurs de cadres en titane sur mesure depuis près d'une décennie, leurs présentations spectaculaires au NAHBS et le prix « Meilleur vélo gravel » de 2017 les ont propulsés sur la scène nationale. Même si les chiffres de production spécifiques ne sont pas disponibles, on peut affirmer sans risque que cette équipe talentueuse de fabricants construit environ un vélo par jour. Il y a peu de chances que vous en voyiez beaucoup lors de votre prochain groupe de sortie ; cependant, l'un des endroits où vous êtes sûr de voir un Mosaic en personne est lors de notre Builder Round-Up, une journée portes ouvertes au siège d'ENVE à Ogden, Utah, le vendredi 24 juin, où nous présenterons des vélos personnalisés et les constructeurs du monde entier.

« ENVE, dès le premier jour, a été un excellent partenaire pour soutenir la petite entreprise et le petit constructeur… c'est ce qui rend ENVE unique. Il nous est facile d'adhérer à une entreprise qui favorise la fabrication aux États-Unis, pousse la technologie, et en même temps fabrique un produit facile à soutenir en termes de performances et de qualité, d'utilisabilité et d'esthétique. » -Aaron Barcheck