Vérification du vélo BMC Teammachine SLR de NTT
En juillet, avant même la reprise de la saison pro, les coureurs de NTT Pro Cycling ont reçu un cadeau de performance de BMC sous la forme d'un nouveau vélo de route Teammachine SLR. Le nouveau design a permis de réduire le poids, d'améliorer l'aérodynamisme, d'augmenter la rigidité et même de monter des pneumatiques plus larges.
Grâce à la réduction de poids du cadre, ainsi qu'à quelques mises à jour produits permettant d'économiser quelques grammes de la part des partenaires équipementiers, le nouveau Teammachine SLR atteint exactement la limite de poids minimale de l'UCI (6,8 kg) dans la configuration équipe. Alors que certaines équipes du World Tour doivent recourir à des mesures peu orthodoxes pour économiser du poids, comme des modifications de la peinture du cadre ou l'utilisation de freins sur jante, le nouveau SLR permet aux coureurs de NTT de profiter de toutes les avancées technologiques modernes tout en atteignant le poids minimum requis. Les coureurs auront toujours la possibilité d'opter pour la Timemachine Road optimisée pour l'aérodynamisme lors des étapes plates, leur permettant ainsi de choisir le vélo idéal en fonction du profil du parcours.
En plus du nouveau vélo, les coureurs de l'équipe disposent désormais de plus d'options que jamais en matière de choix de roues, maintenant que le tubeless a été ajouté à la gamme. Traditionnellement, les boyaux étaient la solution de référence pour tout, à l'exception des contre-la-montre. Cependant, après le camp d'entraînement de février sur les pavés, où Edvald Boasson Hagen a posé la question : « Pourquoi n'utilisons-nous pas le tubeless en permanence ? », les coureurs ont eu cette option à leur disposition. Giacomo Nizzolo est l'un des coureurs qui a adopté les avantages du tubeless et la réduction de la résistance au roulement qu'il offre par rapport aux boyaux. À l'approche du Tour, il a remporté des victoires aux Championnats nationaux italiens et aux Championnats d'Europe avec ses roues tubeless SES 5.6 Disc.
Cadre – BMC Teammachine SLR
Roues – Au choix : SES 3.4 Disc, 5.6 Disc, 7.8 Disc, 4.5 AR, 3.4 AR
Pneus – Vittoria
Pédalier – Rotor 2InPower
Pédales – Shimano Dura-Ace
Transmission – Shimano Di2 Dura-Ace Hydro
Cintre/Potence – BMC Integrated
Freins – Shimano Dura-Ace Hydro Disc
Selle – Selle Italia
