Vérification du vélo de Sam Long

Cadre : Argon E-118 Tri +
Roues : ENVE SES 5.6 Disc (entraînement), roue arrière SES Disc avec roue avant SES 7.8 Disc (course)
Pneus : Continental GP5000 Tubeless, 25 mm
Groupset : Shimano Dura-Ace DI2
Manivelles : Dura-Ace double face Power, plateaux 55/39
Chaîne : Ice Friction Dura-Ace
Selle : ISM PS 1.0

À seulement 24 ans, le triathlète en pleine ascension Sam Long est présenté comme un potentiel futur vainqueur des Championnats du monde de Kona. C'est grâce à sa victoire pro en Ironman l'année dernière, qui a fait de lui le plus jeune vainqueur américain toutes distances IM. Pour 2020, Sam a un nouveau look après avoir quitté l'équipe SUUNTO Multi-Sport pour un groupe de partenaires techniques de son choix. Bien qu'il ait passé la saison 2019 avec ENVE, le reste de la gamme de produits est entièrement nouveau, avec Wattie Ink, Argon 18 et Shimano comme ajouts les plus notables.

« Je ne fais aucun compromis sur l'équipement », a déclaré Sam. « J'utilise uniquement ce que je considère être le meilleur, et si cette marque est intéressée par un partenariat, c'est une situation gagnant-gagnant. Je voulais également m'assurer de m'aligner avec les valeurs des entreprises et de voir le potentiel d'une relation à long terme. Je voulais qu'elles me voient comme un athlète avec lequel travailler et évoluer ensemble. »

Après une saison révélatrice en 2019, Sam sait ce qu'il faut faire pour poursuivre la trajectoire de sa carrière et devenir à terme un prétendant à Kona. « Passer à un niveau supérieur est en réalité remarquablement simple pour moi. Je vais continuer à travailler dur, mais j'apprends à faire davantage confiance à mon équipe et à simplement faire ce qu'on me dit. Cette année, il s'agit moins d'avoir des "journées ou semaines d'entraînement épiques" et beaucoup plus d'être constant et de tout donner le jour de la course. »

En termes d'équipement, Sam aura le choix entre un jeu de roues SES 7.8 pour le jour de la course, ou une roue avant 7.8 avec une roue arrière Disc lorsque le parcours favorise une telle configuration. La majeure partie de son entraînement se fera sur des roues ENVE SES 5.6 Disc, car il passe une bonne partie de son temps d'entraînement à rouler dans les montagnes autour de Boulder, Colorado. Ses deux jeux de roues, course et entraînement, seront montés en tubeless.