Visite du stand ENVE à Eurobike

Le salon annuel Eurobike est un événement majeur, qui a accueilli cette année plus de 42 000 visiteurs professionnels, 22 000 membres du public et exactement 1 654 journalistes, provenant au total de 101 pays. La surface d'exposition est immense et englobe le cyclisme sous toutes ses formes, avec beaucoup de choses originales aux côtés des derniers vélos de route, VTT et e-bikes qui dominent le salon.

ENVE avait une présence significative, portée par la toute nouvelle ligne M Series, révolutionnaire, qui avait été lancée au Royaume-Uni la semaine précédente et fait de cette année une année particulièrement importante pour nous… et pour tous ceux qui détestent les crevaisons par pincement.

Découvrez notre stand et la collection de vélos exceptionnellement beaux qui ont mis nos roues en valeur.

Le stand ENVE à Eurobike, avec des vélos exceptionnels de certaines de nos marques préférées et une présentation de la gamme complète de produits.

La mezzanine supérieure comprenait un espace pour les réunions et le délicieux café Right Side Coffee de Barcelone, servi par notre ami Florian — l'espace de réunion comme le chariot à café ont été pris d'assaut toute la semaine.

La gamme complète de composants était exposée et tout pouvait être pris en main et manipulé plutôt que d'être verrouillé. Nous voulions que les visiteurs ressentent la légèreté et la qualité.

Pour démontrer la résistance aux crevaisons par pincement de notre nouveau Protective Rim Strip, nous avons apporté un banc de test de chute similaire à celui de notre laboratoire d'essais dans notre base en Utah. Un mandrin en acier lesté, dont la forme reproduit le type d'obstacle susceptible de provoquer une crevaison par pincement, est lâché sur la roue et le pneu gonflé.

La hauteur de chute augmente par incréments d'un pouce jusqu'à ce qu'une crevaison par pincement ou une rupture de jante survienne. Les nouveaux M7 et M9 ne crèvent tout simplement jamais par pincement, grâce au Protective Rim Strip qui maintient l'étanchéité avec le pneu même après que la jante est endommagée. Au cours du salon, une jante M7 a encaissé environ 200 impacts depuis une hauteur qui aurait réduit la plupart des roues concurrentes en poussière. Et elle n'a jamais crevé.

Alchemy Arktos Custom
Les cadres en fibre de carbone d'Alchemy sont fabriqués à la main aux États-Unis, tout comme les roues ENVE, et ce n'est que le début de ce qui nous lie à cette marque venue de l'autre côté des Rocheuses, à Denver. L'Arktos est un vélo de trail à 150 mm de débattement doté d'une biellette d'amortisseur unique qui lui permet de survoler les petits obstacles, de pédaler efficacement en milieu de course et de rester confortable jusqu'en fin de débattement pour les gros impacts. En bref, il est extrêmement polyvalent et né de la même philosophie que les nouveaux ENVE M630 qu'il arbore ici. Désormais plus léger, plus solide, plus résistant aux crevaisons et disponible en trois largeurs, c'est une roue de trail sans limites. Les roues et le cadre arborent des inscriptions dorées personnalisées qui complètent le groupe SRAM XX1 Eagle, et le résultat est époustouflant.
www.alchemy.bike

Speedvagen Rugged Road
Le dernier cadre en acier de nos bons amis de Portland, Oregon, partage tellement d'ADN avec nos roues SES 4.5 AR que c'en est troublant. Les deux sont fabriqués à la main aux États-Unis et sont issus de gammes de produits axées sur la performance, mais empruntent un chemin différent — n'importe lequel, en fait. Les routes en terre, le gravier et le bitume dégradé sont le terrain naturel de ce duo, qui roule pourtant vite sur les routes lisses aussi. La Rugged Road associe de beaux détails à un dégagement généreux pour le pneu de 30 mm de large du SES 4.5 AR avec un pneu assorti, vous offrant ainsi le confort et la faible résistance au roulement d'un grand pneu sans sacrifier l'aérodynamisme. Les inscriptions personnalisées sur la jante s'harmonisent avec le fantastique schéma de peinture Speedvagen. Ce vélo est équipé de notre cintre et de notre potence, et nous fabriquons également le capuchon de mât de selle en fibre de carbone pour Speedvagen. Consultez leur site web pour découvrir la vaste gamme d'options de montage de la Rugged Road.
www.speedvagen.com

Mondraker e-Crusher Carbon RR+
À défaut d'un service de remontée mécanique, rien ne vous permet d'enchaîner autant de descentes agressives dans une journée qu'un e-bike tout-terrain comme cette proposition très bien packagée de Mondraker, avec 160/150 mm de débattement avant et arrière, une géométrie offensive et d'énormes freins Shimano Saint 203 mm de spécification DH. Le jeu de roues M640 extra-large est parfaitement adapté ici, autorisant des tailles de pneus allant jusqu'à 2,4". Pour une robustesse encore accrue et une protection totale contre les crevaisons par pincement, le jeu de roues M735E, bientôt disponible, intègre notre nouveau Protective Rim Strip et une construction spécifique aux e-bikes.
www.mondraker.com

Intense Carbine Factory
Le tout nouveau Carbine 2018 a suscité un immense engouement lorsqu'il a fait son apparition plus tôt cette année. Doté d'une géométrie revue pour le cadre en fibre de carbone, d'une nouvelle courbe de levier issue de la biellette arrière JS Trail à double lien, et d'un duo Rock Shox composé d'une fourche Lyrik RCT3 et d'un amortisseur Super Deluxe RC3 pour respectivement 160/155 mm de débattement, c'est une arme tout-terrain redoutable. Intense affirme qu'il est conçu pour être un racer d'enduro sans compromis, sans crainte à la montée, totalement engagé dans la descente. Notre tout nouveau M730, entièrement protégé contre les crevaisons par pincement grâce au Protective Rim Strip breveté, est la roue idéale pour vous permettre d'attaquer des vélos comme le Carbine en toute confiance. Notre potence VTT et notre cintre DH complètent ce montage Factory haut de gamme.
www.intensecycles.com

Cervélo S5
Ce Cervélo S5 est le vélo de course de rechange de Daniel Teklehaimanot, coureur pro au sein de la Team Dimension Data For Qhubeka. Le cadre aéro-route ultra-rapide roule sur des roues tubulaires SES 7.8 tout aussi véloces, la configuration idéale pour les étapes plates et vallonnées où l'aérodynamisme est primordial. Le vélo de Daniel est également équipé de notre cintre Aero Road et de notre potence Road, et arbore les couleurs du drapeau érythréen pour refléter son statut de champion national en titre.
www.cervelo.com

Peaty's « Last Orders » Santa Cruz V10
Lorsque Steve Peat a pris sa retraite du VTT de descente à la fin de la saison dernière, il a roulé sur ce vélo spécialement peint par Fat Creations au Royaume-Uni pour marquer l'occasion. Inspiré d'un chasseur Spitfire de la Seconde Guerre mondiale, il sonne l'heure de la fermeture sur l'une des plus grandes carrières que le sport ait connues. ENVE et l'équipe Syndicate de Peaty's entretiennent une longue relation et ont joué un rôle déterminant dans le développement de nos dernières roues DH M930, tout comme ils l'avaient fait pour les générations précédentes.

Cannondale F-SI
Racer de cross-country entièrement dédié à la performance, le rapide Cannondale F-SI a toujours été parfaitement associé au jeu de roues léger M50. Le nouveau M525 élèvera encore davantage les performances de votre racer XC, avec un poids inférieur à 1 350 g, une résistance aux crevaisons par pincement supérieure de 50 % et une résistance aux impacts accrue de 40 %, tout en conservant une sensation de roulement douce.
www.cannondale.com

FiftyOne ENVE10
Nos amis de FiftyOne à Dublin, en Irlande, nous aident à célébrer notre 10e anniversaire avec ce vélo de course en édition limitée qui a fait ses débuts à Eurobike. Seulement 10 exemplaires seront fabriqués, naturellement, et chacun sera accompagné d'un livre photo grand format documentant sa construction du début à la fin. C'est le premier FiftyOne avec des freins à disque, et chaque vélo sera assemblé avec le choix du client en matière de roues à disque et de cintre ENVE, ainsi que notre potence et notre tige de selle, le tout avec une peinture et des inscriptions assorties au cadre. De plus, parce que FiftyOne mise tout sur le service sur mesure et l'ajustement parfait, la géométrie et les caractéristiques du cadre lui-même sont entièrement déterminées par le client. L'ENVE10 peut être un vélo de course nerveux ou un randonneur décontracté.
FiftyOne a vu le jour en 2015 en utilisant des machines récupérées en Allemagne où un constructeur italien de renom, Mauro Sannino, avait pris sa retraite. Et le nom ? 51 est le numéro de course le plus victorieux au Tour de France.
www.fiftyonebikes.com

Cervélo P5x
La vitesse n'est que la moitié de l'histoire du P5x, même s'il n'en manque pas. Ce vélo est entièrement conçu pour le triathlon longue distance et dispose de deux compartiments de rangement dans le cadre, ainsi qu'un autre monté sur le tube supérieur et intégré au cockpit, pour transporter toute la nutrition et les outils nécessaires sans compromettre l'aérodynamisme exceptionnel du vélo en collant des gels partout. La facilité de transport est également essentielle en triathlon, et le P5x est doté d'un cintre deux pièces, conçu par ENVE ainsi que la fourche, qui permet de démonter le vélo en moins de 10 minutes et de le remonter tout aussi rapidement. Le P5x a également été l'un des premiers vélos à adopter les freins à disque pour le triathlon ; le jeu de roues SES 7.8 Disc lui permet de le faire avec une aérodynamique et une stabilité de premier ordre.
www.cervelo.com