Name: AR40
Brand: ENVE Composites
SKU: 100-3324-001
Price: 749.0 EUR
Availability: OutOfStock

€749,00

Taxe incluse.

L'AR40 est le dernier ajout à la gamme Foundation. Doté d'une profondeur de jante avant et arrière de 40 mm aérodynamiquement optimisée et d'une largeur interne de jante de 25 mm, l'AR40 est conçu pour offrir une polyvalence ultime aux cyclistes sur route et aux coureurs recherchant des performances sur et hors route.

Roue

Avant

Arrière

Couleur du décalque

Blanc

Corps de roue libre

Aucun (roue avant uniquement)

XDR

Product Locator by Locally

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Polyvalence ultime pour le cycliste sur route et hors route
Poids moyen du jeu de roues 1515g (+/- 3%)
Largeur interne de jante : 25mm
Taille de pneu optimisée pour l'aérodynamisme : 27mm*
Testé et qualifié selon les normes gravel d'ENVE
À utiliser uniquement avec des pneus tubeless

*Le pneu doit être tubeless et répertorié comme "Approuvé/Recommandé" sur Page de compatibilité des pneus d'ENVE.

TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Rayons	Sapim CX-Ray J-Bend
Moyeu	ENVE INNERDRIVE - Foundation	ENVE INNERDRIVE - Foundation
Espacement du moyeu	Avant : 12x100 \| Arrière : 12x142
Écrous de rayon	Alpina Nylock Brass
Tension de rayon	120kgf
Type de frein	Centerlock

TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Diamètre effectif de jante (ERD)	579 mm (+/- 3 mm)
Largeur intérieure de jante	25 mm
Largeur du flanc	3,6 mm
Technologie anti-crevaison par pincement	Wide Hookless Bead
Nombre de trous	24h
Profondeur	40 mm
Largeur du ruban tubeless	29 mm
Longueur de valve tubeless	61 mm	61 mm
Tension des rayons	120 kgf
Type de frein	Centerlock
Espacement	Avant : 12x100 \| Arrière : 12x142

TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES	AVANT	ARRIÈRE
Poids de la jante	425g	425g
Poids de la roue	690g	825g
Poids du jeu de roues	1515g (Comprend le fond de jante et les valves - Roue libre HG)

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Taille de pneu recommandée	27 - 50 mm
Taille minimale du pneu	27 mm *
Pression maximale du pneu pour le pneu min. (psi \| bar)	80 psi \| 5,5 bar

*Le pneu doit être Tubeless et répertorié comme "Approuvé/Recommandé" sur la page de compatibilité des pneus d'ENVE.

AÉRODYNAMISME : TESTÉ EN SOUFFLERIE, PROUVÉ EN CONDITIONS RÉELLES

L'aérodynamisme est un avantage non négociable pour les cyclistes sur route et les triathlètes — offrant une plus grande efficacité et une maniabilité inspirant confiance, quelles que soient les conditions de vent. Avec plus de 15 ans d'expérience dans le développement de certaines des roues les plus rapides au monde, ENVE est particulièrement qualifié pour offrir une aérodynamique de premier ordre au client Foundation.

Comme notre famille de roues SES, l'AR40 a été testé et développé dans la soufflerie de Formule 1 Mercedes-Benz pour atteindre des performances aérodynamiques dans le monde réel. Contrairement à d'autres marques de roues qui testent des roues isolées à des vitesses élites de 30 mph (48 km/h), ENVE développe et teste les roues montées sur cadre à plusieurs vitesses allant de 20 mph (32 km/h) à 30 mph (48 km/h).

TUBELESS : ROULEZ VITE, CREVEZ MOINS

Depuis 2016, ENVE convertit les cyclistes sur route des chambres à air au tubeless en raison des nombreux avantages du système, notamment :

Résistance au roulement réduite – En éliminant la chambre à air, la friction entre le pneu et la chambre est également éliminée, permettant au pneu de fléchir et de s'adapter à la route avec une plus grande efficacité.
Moins de crevaisons, plus de conduite – Les crevaisons sont un vrai frein. Avec un peu de liquide préventif, vous pouvez éliminer presque toutes les crevaisons qui auraient été causées par une épine ou un débris intrusif.
Roulez à la pression optimale – Le tubeless vous permet de rouler à la pression souhaitée pour maximiser le confort, l'adhérence et l'efficacité de roulement. Consultez notre page de pression de pneus pour trouver votre pression idéale.

Conception sans crochet/à flanc droit - Les performances tubeless dépendent du maintien d'un léger ajustement par pression entre le pneu et la jante au niveau du diamètre d'assise du talon. ENVE choisit un profil de jante tubeless sans crochet car il permet que la tolérance critique au niveau du diamètre d'assise du talon soit à la fois constante et précise.

L'AR40 est conçu pour être utilisé avec des pneus tubeless de plus de 28 mm de large. Veuillez consulter la Page de compatibilité des pneus pour voir quels pneus sont approuvés/recommandés pour une utilisation avec l'AR40.

WIDE HOOKLESS BEAD ET TROUS DE RAYONS MOULÉS

PROTECTION CONTRE LES NIDS-DE-POULE ET LES CHOCS

Les nids-de-poule et les chocs imprévus font partie de la conduite, mais cela ne signifie pas qu'ils doivent gâcher votre journée. L'AR40 est équipé du Wide Hookless Bead en instance de brevet d'ENVE, un élément de conception au bord d'attaque de la jante qui dissipe l'énergie des chocs et réduit la probabilité de crevaison par pincement de votre pneu à chambre ou tubeless.

TROU DE RAYON MOULÉ

Le procédé breveté d'ENVE de moulage des trous de rayon et de tige de valve donne des jantes plus résistantes et plus légères. Étant donné que la fibre de carbone tire sa résistance de fibres continues, ENVE fait passer les fibres autour du trou sans les couper, augmentant ainsi la résistance de chaque trou de rayon. Cette technique porte ses fruits dans le produit final en permettant une face de rayon plus légère tout en améliorant la résistance de la jante.

Grâce à ce procédé, nos trous de rayon sont capables de maintenir des tensions de rayon plus élevées, réduisant considérablement le risque d'arrachement de rayon et la nécessité de redresser constamment vos roues. Résistantes, légères et sans entretien.

INNERDRIVE™ MOYEUX

INNERDRIVE™ représente le summum des mécanismes de moyeux pour vélos. Des crans en acier surdimensionnés sont positionnés en intérieur et au-dessus des roulements, réduisant les contraintes sur l'axe et les roulements tout en assurant un engagement positif et fiable.

POINTS FORTS

Système d'entraînement à crans surdimensionnés de 42 mm conçu à 100 % par ENVE
Durée de vie des roulements prolongée
Réduction des contraintes sur l'axe = moins de frottement des roulements et durée de vie prolongée
Rétention des composants d'entraînement
Précharge parfaite – ajustement automatique de la précharge
Faible entretien et facilité de maintenance

SUPPORT

Custom ENVE Decals

5 stars: 12 (100%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)

Texas Chip and Seal Approved.

I got involved in a more rural oriented group ride recently and my Roval wheels and cotton race tires on my SL8 began giving me anxiety. I looked at the at the recommendation of my local bike shop, Cadence Cyclery of McKinney. Decided a 32c tire and this wheel would put any and all road condition anxiety to rest. So I bought a pair. They have been perfection. Right price, right ride, holds a 32c tire without compromised handling. Perfection. The spinning logos only add to the experience. I recommend them to all backroad chip and seal riders I come by.

Amazing upgrade for my bike

I never understood the hype with aftermarket wheels until trying these! I have the AR40's on my 2026 Trek domane plus ALR 5 e bike and they are a game changer. They are 1.04 pounds lighter than factory and with where the weight is I have so much more confidence on my brakes. I can't recommend these enough for anyone on the fence. Attached is a photo of them with purple foil graphics from slik graphics on top of Flagstaff mountain in Boulder Co

Look good, ride good

Not gonna lie, I bought these in large part to improve the aesthetics of my matte black Crux. The rims match the paint PERFECTLY and the it doesn’t get any more fast looking than white ENVE logos on a murdered out bike.

Tubeless set up was easy peezy.

Freehub sounds absolutely menacing.

This is my 5th set of ENVE wheels. I have ridden both original foundation 45 and 65, SES AR 4.5 and 3.4. These are honestly competitive with the 3.4 wheels and definitely feel like an improvement over the Foundation 45. Not really fair to compare these AR40 to the 65 or the 4.5

Bottom line they have that ENVE ride quality, handle great and are quite versatile. So far I have only ridden them with Vittoria Terreno Zero 47c, but I am also stoked to put the ENVE 31c road tires on them at some point.

Epic!

They are super fast and same inner drive as pro line. Running 30mm Conti GP5000 on them and they are sublime. Can’t wait to run some thunder burts on them come Traka. Epic wheelset and great upgrade to my MOG.

All good

All perfect … amazing servcie

Roubaix Build

Perfect complement to Enve 35mm road tires for killer “Roubaix” all-road set-up. Amazing!

AR40

Love the wheels. Very fast and can take technical gravel very good! I have them installed on my Enve Mog with Enve's HEX 52 mm gravel tires.

Solid Performance

Can't complain at all, they do everything I need them to do. Enve making another great product.

Great Value Enve wheelset

My first Enve Wheelset. I wasn't ready to go all in on the 4.5s so started here. Setup was a breeze, smooth as silk and faster than my Zipps

Great all around wheels

These are wonderful wheels: intuitive, fast (enough), and comfortable. They are much better than the Fulcrum Racing Zero DB wheels they replaced and competitive with my 3.4 AR on my all road bike. Despite some gusts where I live, they are predictable even on high speed blustery descents. They also make the ubiquitous crappy roads where I live much more comfortable. I suspect it would be difficult to find a better wheel at this price, performance, and style.

Good looking and riding wheels at a reasonable price.

AR40

AÉRODYNAMISME : TESTÉ EN SOUFFLERIE, PROUVÉ EN CONDITIONS RÉELLES

TUBELESS : ROULEZ VITE, CREVEZ MOINS

WIDE HOOKLESS BEAD ET TROUS DE RAYONS MOULÉS

INNERDRIVE™ MOYEUX

SUPPORT

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