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Melee - Foundation Force

Le Melee est notre plateforme dédiée à la performance sur route, conçue pour l'efficacité, la maniabilité précise et les exigences de la course moderne. Des tubes aérodynamiques, une conception intégrée et une construction carbone raffinée travaillent ensemble pour offrir une conduite rapide et réactive. Conçu pour les cyclistes qui valorisent l'ingénierie réfléchie et les performances constantes.

Wheelsets

AR40

AR40

L'AR40 est le dernier ajout à la gamme Foundation. Doté d'une profondeur de jante avant et arrière de 40 mm aérodynam...

Tires

Pneu route SES

Pneu route SES

Les pneus route SES sont éprouvés en CFD et en soufflerie pour réduire la traînée, et sont conçus pour offrir une eff...

Handlebars

Guidon monobloc SES AR

Guidon monobloc SES AR

L'un des guidons les plus populaires de notre gamme est désormais plus largement accessible. Le guidon monobloc SES A...

Stems

Potence route aéro in-route

Potence route aéro in-route

Souvent négligée, mais importante dans sa fonction et l'intégration des composants de transmission, la potence aéro S...

Saddles

ENVE x Selle Italia Boost SLR Selle

ENVE x Selle Italia Boost SLR Selle

Le SLR Boost est notre selle de prédilection en raison de sa conception légère et de son utilisation innovante des ma...

Seatposts

Tige de selle aéro

Tige de selle aéro

Conçu avec un profil en D pour une aérodynamique et une compliance optimisées. Avec trois longueurs de tige et deux d...

Handlebar Tape

Ruban de guidon

Ruban de guidon

Le ruban de guidon ENVE est bien plus qu'un accessoire esthétique. C'est un composant essentiel pour le confort, la c...

Bottle Cages

Porte-bidon

Porte-bidon

Un porte-bidon en carbone léger de 19 grammes qui maintient les bidons de manière sécurisée et offre la durabilité ENVE.

Computer Mounts

Support de compteur carbone UL ENVE

Support de compteur carbone UL ENVE

Le nouveau support de compteur carbone UL comprend un support d'accessoire et des inserts Garmin/Wahoo.

Build Summary

  • FrameMelee
  • WheelsetAR40
  • TiresPneu route SES
  • HandlebarGuidon monobloc SES AR
  • StemPotence route aéro in-route
  • SaddleENVE x Selle Italia Boost SLR Selle
  • SeatpostTige de selle aéro
  • Handlebar TapeRuban de guidon
  • Bottle CagesPorte-bidon x2
  • Computer MountSupport de compteur carbone UL ENVE
Total Price:
$8,750.00
  • Optimisation aérodynamique Real-World Fast™
  • Les formes de tubes complètent les formes de jantes SES
  • Dégagement maximal pour pneu : 35 mm
  • Poids du cadre : 850 grammes (56 cm, peint, sans quincaillerie)

Matériau du cadre ENVE M.O.D Carbon
Matériau de la fourche ENVE M.O.D Carbon
Application cible Course sur route / Performance
Tailles (cm) 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Déport de fourche 55, 51, 47, 43, 39
Taille du cadre / déport de fourche 47 cm/55, 50 cm/51, 52 cm/47, 54 cm/47,
56 cm/43, 58 cm/43, 60 cm/39
Poids du cadre 850 g +/- 2 % (taille 56, peint, sans visserie)
Jeu de direction ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In
Roulement de jeu de direction 1,5″ IS52 supérieur et inférieur
Diamètre de tige de selle ENVE Aero
Type de boîtier de pédalier T47 roulement interne
Support de frein Flat Mount
Axe avant 12×100 (longueur totale : 122, TP : 1,5, TL : 15)
Axe arrière 12×142 (longueur totale : 168, TP : 1,5, TL : 14)
Taille de pneu minimale 25c
Taille de pneu optimale 27c-32c
Dégagement de pneu maximal indiqué 35c
Passage de câbles du cadre Interne

COMPATIBILITÉ DES COMPOSANTS
Guidons ENVE IN-Route recommandé
Potence ENVE IN-Route recommandé
Tiges de selle Tige de selle aéro


COMPATIBILITÉ DU GROUPE
Shimano mécanique 1x Oui
Shimano mécanique 2x Oui
Shimano Electronic Di2 (1x/2x) Oui
SRAM mécanique 1x Oui
SRAM mécanique 2x Non (le Melee nécessite un câblage continu pour le dérailleur avant)
SRAM AXS (1x/2x) Oui
Campy mécanique 1x Oui
Campy mécanique 2x Non (le Melee nécessite un câblage continu pour le dérailleur avant)
Campy filaire EPS Non
Campy sans fil EPS Oui


Rotors de frein
Fourche
La fourche est uniquement en 160 mm
Cadre
Le frein/cadre arrière est de 140 mm ou 160 mm avec adaptateur.

 

Au fur et à mesure que la course sur route a évolué, on demande constamment de plus en plus à nos cadres de vélo. La capacité du Melee à accueillir une large gamme de largeurs de pneus pour affronter confortablement toutes les courses au calendrier en fait le vélo de route parfait pour ma façon de rouler.

-Alexey Vermeulen

Rapide dans le monde réel

Développé en CFD et en soufflerie, le Melee présente des formes de tubes affinées qui ont été optimisées pour compléter les formes de jantes SES™ d'ENVE et offrir des performances aérodynamiques prêtes à rivaliser avec les vélos les plus rapides sur route. L'intégration complète de l'avant contribue au design glissant du Melee.

Rapide dans le monde réel, défini :

  • Équilibré pour l'efficacité aérodynamique et les économies de poids
  • Les formes de tubes complètent les formes de jantes SES
  • L'avant intégré dissimule les câbles et le frein
  • Testé en soufflerie pour des performances à 32 km/h/20 mph et 48 km/h/30 mph

Ajustement et réglage spécifiques au cycliste

À la foundation de la performance se trouvent l'ajustement et la géométrie du vélo. Si ces deux fondamentaux ne sont pas établis, toute la magie de l'ingénierie et les matériaux de pointe du monde ne sauveront pas votre sortie. Vous avez besoin d'un ajustement optimisé et d'une géométrie réglée pour vous donner la confiance et le confort nécessaires pour atteindre votre potentiel de performance.

Proposé en sept tailles avec cinq déports de fourche et vous donnant la possibilité de choisir votre modèle de cintre, la largeur du cintre, la longueur de potence, la hausse de potence, la longueur et le déport de tige de selle, le Melee a votre ajustement idéal en tête.

Alors que trois déports de fourche servent aisément la majorité des cyclistes, nous avons ajouté deux déports de fourche supplémentaires pour accommoder spécifiquement les cyclistes les plus petits et les plus grands de la famille ENVE. Cela garantit que tous les Melee, quelle que soit la taille, offriront le même niveau de maniabilité réactive et inspirant confiance, requis d'un vélo de course.

INTÉGRÉ POUR LA VITESSE

L'avant intégré achemine les câbles et les durites à travers le cintre, la potence et le jeu de direction, où ils sont fixés à l'aide du kit de finition anti-vibration du cadre d'ENVE. Cela permet aux durites et câbles acheminés en interne de rester silencieux, hors de vue et hors du vent. Doté de la potence aéro intégrée deux pièces et du cintre SES AR, le Melee tire parti des avantages pratiques d'un cintre et d'une potence en deux pièces tout en maximisant les bénéfices aérodynamiques du design épuré.

CONCEPTION OPTIMISÉE PAR LE MATÉRIAU (M.O.D.)

Nous sommes des experts du carbone, artisans de notre métier, utilisant le meilleur matériau pour chaque application et fabriquant les produits sur lesquels nous voulons rouler. Chez ENVE, nous concevons et construisons en tirant parti des atouts de la fibre de carbone. Cela signifie faire courir des fibres continues sur l'ensemble du cadre et de la fourche, affiner le stratifié et supprimer le matériau superflu pour réduire le poids. La fibre de carbone est stratifiée et orientée afin d'atteindre des exigences de performance spécifiques à chaque zone, comme la résistance aux chocs, la rigidité et le confort. M.O.D. vous donne tout ce dont vous avez besoin, et rien de superflu, pour performer quand le caoutchouc touche la route.

Vélos complets, à votre façon

Le Melee est disponible en tant que kit cadre ou via notre Conçu pour la vitesse programme de construction de vélo - votre porte d'entrée pour construire exactement le vélo que vous souhaitez. 

Conçu pour la vitesse ouvre un éventail d'options, vous permettant d'adapter chaque détail à votre style de conduite. Choisissez votre modèle et largeur de cintre idéaux, affinez la sélection des roues, choisissez votre groupe et longueur de manivelle préférés, et peaufinez les touches finales qui rendent un vélo incontestablement le vôtre. C'est le niveau de choix de composants premium que vous attendez d'ENVE, réuni en une expérience fluide et centrée sur le cycliste.

SUPPORT

 



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