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MOG - Foundation Force XPLR

Le MOG incarne tout ce qu'un vélo de gravel moderne devrait être — conçu dans un but précis, incroyablement polyvalent, et prêt pour n'importe quel terrain vers lequel vous le dirigez. Sa polyvalence commence par un dégagement de pneu généreux, acceptant un pneu 700c x 50 mm avec de la marge pour une maniabilité assurée sur tout type de surface, des chemins rapides et compacts aux pistes de montagne accidentées. Ajoutez à cela la Cargo Bay intégrée d'ENVE, qui transforme l'espace ouvert du tube diagonal en rangement pratique dans le cadre, et vous obtenez un vélo qui transporte vos essentiels sans compromettre le confort de conduite ni l'esthétique.
Chaque détail reflète l'engagement d'ENVE à concevoir une plateforme de gravel aussi efficace le jour de la course qu'adaptable pour les longues explorations. Que vous visiez les podiums, que vous partiez à la conquête de l'horizon, ou que vous cherchiez simplement la sortie parfaite, le MOG offre un équilibre de vitesse, de stabilité et de design intelligent qui établit la référence en matière de capacités gravel.

Wheelsets

AR40

AR40

L'AR40 est le dernier ajout à la gamme Foundation. Doté d'une profondeur de jante avant et arrière de 40 mm aérodynam...

Tires

HEX Pneus Gravel

HEX Pneus Gravel

Le pneu gravel HEX combine les éléments nécessaires pour ceux qui recherchent une option performante sans sacrifier l...

Handlebars

Guidon monobloc SES AR

Guidon monobloc SES AR

L'un des guidons les plus populaires de notre gamme est désormais plus largement accessible. Le guidon monobloc SES A...

Stems

Potence route aéro in-route

Potence route aéro in-route

Souvent négligée, mais importante dans sa fonction et l'intégration des composants de transmission, la potence aéro S...

Saddles

ENVE x Selle Italia Boost SLR Selle

ENVE x Selle Italia Boost SLR Selle

Le SLR Boost est notre selle de prédilection en raison de sa conception légère et de son utilisation innovante des ma...

Seatposts

Tige de selle

Tige de selle

Tige de selle de vélo en carbone ENVE légère, fiable et réglable, avec design breveté Twin-Bolt, pour une utilisation...

Handlebar Tape

Ruban de guidon

Ruban de guidon

Le ruban de guidon ENVE est bien plus qu'un accessoire esthétique. C'est un composant essentiel pour le confort, la c...

Bottle Cages

Porte-bidon C.I.M.

Porte-bidon C.I.M.

La cage C.I.M. est conçue pour maintenir une prise ferme sur votre bidon, quelle que soit la surface de la route ou l...

Computer Mounts

Support combo réglable

Support combo réglable

En collaboration avec K-Edge, ce support de compteur est conçu pour être utilisé avec les potences ENVE Aero Road et ...

Build Summary

  • FrameMOG
  • WheelsetAR40
  • TiresHEX Pneus Gravel
  • HandlebarGuidon monobloc SES AR
  • StemPotence route aéro in-route
  • SaddleENVE x Selle Italia Boost SLR Selle
  • SeatpostTige de selle
  • Handlebar TapeRuban de guidon
  • Bottle CagesPorte-bidon C.I.M. x2
  • Computer MountSupport combo réglable
Total Price:
$8,250.00
  • Poids du cadre : 950 grammes (56 cm, peint, sans visserie)

Matériau du cadre ENVE M.O.D Carbon, axe traversant 12x142, disque Flat-Mount, boîtier de pédalier fileté T47, passage de câbles interne, compatible garde-boue
Matériau de la fourche ENVE M.O.D Carbon, axe traversant 12x100, disque Flat-Mount, passage de câbles interne, compatible garde-boue
Application cible Gravel course/randonnée/exploration/aventure
Tailles (cm) 49, 52, 54, 56, 58, 60
Déport de fourche 57, 55, 53
Axe à couronne de fourche 395mm
Taille de cadre/déport de fourche 49cm/57, 52cm/57, 54cm/55, 56cm/55, 58cm/53, 60cm/53
Poids du cadre 950 g +/- 2 % (taille 56, peint, sans visserie)
Jeu de direction ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In
Roulement de jeu de direction 1.5" IS52 supérieur et inférieur
Diamètre de tige de selle 27.2
Type de boîtier de pédalier Roulement interne T47
Support de frein Flat Mount
Compatibilité du rotor de frein F : 160/180, R : 140/160 (Adaptateurs requis)
Axe avant 12x100 (Longueur totale : 122, TP:1.5, TL:15)
Axe arrière 12x142 (Longueur totale : 168, TP:1.0, TL:14)
Taille de pneu minimale 700 x 36c
Taille de pneu optimale 700 x 40c-44c
Dégagement de pneu maximal indiqué 700 x 50c
Passage de câbles du cadre ENVE IN-Route interne
Capacité de porte-bidon 3
Fixations sur tube supérieur Oui
Compatible garde-boue Oui
Taille de roue 700C (650b non recommandé)
Couleur Pantone 7528C (équivalent sable)

Compatibilité des composants


Guidons Gravel, SES AR, Compact, SES Aero Road
Potence ENVE Aero, IN-Route System (80, 90, 100, 110, 120, 130)
Tiges de selle Tige de selle ENVE 27.2 300mm/400mm x 0mm de déport/25mm de déport - G Series Dropper Post 27.2



Compatibilité du groupe


Shimano mécanique 1x Oui
Shimano mécanique 2x Oui
Shimano Electronic Di2 (1x/2x) Oui
SRAM mécanique 1x Oui
SRAM mécanique 2x Non (MOG nécessite un câblage continu pour le dérailleur avant)
SRAM AXS (1x/2x) Oui
Campy mécanique 1x Oui
Campy mécanique 2x Non (MOG nécessite un câblage continu pour le dérailleur avant)
Campy Electronic EPS Non compatible

 


Rotors de frein

 

Fourche
La fourche est de 160mm ou 180mm avec adaptateur.
Cadre Le frein/cadre arrière est de 140mm ou 160mm avec adaptateur.

 


 

Un vélo capable de réveiller l'enfant qui sommeille en chacun de nous. Envie de sensations fortes ? Montez des pneus de 50mm, abaissez la tige de selle télescopique et laissez le vélo faire le travail. Vous voulez rouler sur du gravier champagne ? Profitez des avantages de la géométrie de ce vélo qui réagit aussi vite que vous. Le seul problème, c'est qu'il n'y a jamais d'excuse pour ne pas emprunter la ligne « A » !

-Alexey Vermeulen

Compartiment de rangement

Le MOG inaugure la Cargo Bay d'ENVE, une solution de rangement intégrée au tube diagonal qui utilise efficacement l'espace inutilisé pour ranger votre kit de réparation de crevaison, votre coupe-vent ou tout autre objet que vous choisissez de transporter. Sous la Cargo Door, deux Cargo Bags offrent 0,6 litre (36 pouces cubes) de rangement. C'est une solution de rangement rapide et simple qui peut être appréciée aussi bien par les coureurs que par les aventuriers.

Géométrie de performance

Avec six tailles de cadre et trois râteaux de fourche uniques, le MOG a été conçu pour assurer une maniabilité optimale, quelle que soit la taille du cadre. Grâce à des solutions de conception, comme un hauban droit solide au niveau du boîtier de pédalier pour réduire la largeur, le MOG atteint la géométrie requise pour les cyclistes soucieux de la performance sans compromettre ce qu'il peut faire en dehors du circuit de course.

Système in-route

Le système IN-Route d’ENVE est conçu pour dissimuler les gaines et les câbles du vent, améliorant ainsi les performances aérodynamiques du vélo grâce à une solution pratique et conviviale. Cela ne se fait pas au détriment des options de transmission : le MOG est compatible avec la plupart des marques, modèles et configurations de transmissions du marché.

Course, performance ou aventure

Le MOG est disponible en tant que kit cadre ou via notre programme de montage de vélos Spec’d For Speed – votre porte d'entrée pour construire le vélo exact que vous voulez.

Spec’d for Speed ouvre un éventail d'options, vous permettant d'adapter chaque détail à votre style de conduite. Choisissez le modèle et la largeur de votre guidon idéal, affinez la sélection de roues, choisissez votre groupe et la longueur de manivelle préférés, et ajustez les touches finales qui rendent un vélo indéniablement vôtre. C'est le niveau de choix de composants premium que vous attendez d'ENVE, réunis en une seule expérience fluide et axée sur le cycliste.

700c Maximaliste

Avec un dégagement allant jusqu'à 700c x 50 mm, le MOG élimine la complexité des flip chips et des jeux de roues supplémentaires, de sorte qu'il n'est plus nécessaire de penser au 650b. Vous n'êtes pas obligé d'utiliser les 50 mm, mais nous vous assurons que vous dormirez plus tranquillement en sachant que c'est là. Avec une géométrie optimisée autour d'un pneu de 42 mm, la polyvalence du MOG permet une vaste gamme de tailles de pneus allant de 36 mm à 50 mm.

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