SES Aero Pro Cintre Monobloc - Sur mesure / Fabriqué aux États-Unis
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SES Aero Pro Cintre Monobloc - Sur mesure / Fabriqué aux États-Unis
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SES Aero Pro Cintre Monobloc - Sur mesure / Fabriqué aux États-Unis

SES Aero Pro Cintre Monobloc - Sur mesure / Fabriqué aux États-Unis

300-1038-006

Prix habituel $950.00
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Développé avec les cyclistes les plus rapides au monde, le cintre monobloc SES Aero Pro combine des caractéristiques aérodynamiques et des inspirations de design issues des retours des athlètes professionnels pour créer le summum de la technologie de cintre. Premier produit de notre gamme directement inspiré par Tadej Pogacar et UAE Team Emirates, le SES Aero Pro Bar a été conçu pour la vitesse. Ce cintre est prévu pour être utilisé avec le système ENVE IN-Route.
En raison de la nature artisanale de ce produit, les quantités sont limitées et des délais de livraison prolongés peuvent s'appliquer.

Longueur de potence
Largeur de cintre

Avec une forme dérivée du guidon SES Aero existant et des ajustements géométriques réalisés par Pogacar, le guidon monobloc SES Aero Pro offre une efficacité aérodynamique et une maniabilité assurée — les deux forces motrices à l'origine de sa conception. Déjà double vainqueur d'un Grand Tour, le guidon monobloc SES Aero Pro s'est imposé comme le leader de la technologie monobloc grâce à une fabrication en petites séries aux États-Unis. 

Le guidon monobloc SES Aero Pro est équipé du système d'intégration interne des câbles IN-Route d'ENVE et est disponible en trois largeurs et six longueurs de potence. Comprend un support de compteur intégré. Non compatible avec les extensions de triathlon ENVE Aero.

Comprend

  • Guidon monobloc aéro SES pro
  • Kit de fixation
  • Bouchons d'extrémité de cintre intégrés
  • Support de compteur K-EDGE
  • Entretoises 40mm (2 x 5mm) (3 x 10mm) (1 x 10mm entretoise de dérivation externe)

Caractéristiques du cintre monobloc aérodynamique SES PRO
Poids 345-365 g (selon la longueur de potence et la largeur du cintre)
Compatibilité Compatible in-route
Chute 129mm
Reach 79mm
Évasement 1,5 cm de chaque côté (3 cm au total)
Angle de potence -7 degrés
MSRP $1200 USD

Système IN-Route

En tant que système complet, IN-Route propose une variété de jeux de direction, potences, fourches et combinaisons guidon/potence monobloc pour obtenir la bonne position pour tout type de matériau de cadre ou de gabarit de coureur. De même, les composants du jeu de direction et la conception des entretoises simplifient le réglage de la hauteur. Ces caractéristiques font d'IN-Route une solution complète de haut en bas pour l'intégration des câbles et durites.

SUPPORT

 


  • 5 stars: 6 (67%)
  • 4 stars: 2 (22%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 1 (11%)
  • 1 star: 0 (0%)
D
Daniel D. (United States)
The best!

Enve is simply the best!! Put these on my Tarmac SL8 to replace the Roval Rapide and its night and day more comfortable.

c
cameron f. (United States)
Stellar Product. Obscene price and lead time.

I love the cockpit, zero complaints whatsoever. The downside is the price is out of touch with reality and the lead time is absurd. I ordered mine within 6 hours of it going up for sell and it took 5 weeks to get it. The size I ordered was listed as in stock, it wasn't until la week later when i inquired about my order that

I learned that the bars are made to order and I was in for a long wait. Enve then updated their posting to reflect the extended wait times. But why would you list an item for sell, when on day one, you had zero inventory? Do better Enve.

D
Duane H. (United States)
love the 1 peice

love the 1 peice. Its a difference maker

E
Enve f.l. (United States)
Excellent - Premium Bar

This bar checks all the boxes. Of course there are lighter one-piece bars on the market but this feels premium and extremely well made. Will say, have a lot of patience if ya buy because after 18 weeks. The headset cover that was included was not compatible with the Tarmac SL8. Which adds another week of my highly anticipated upgrade. I am thrilled with this piece but maybe should have done some homework on making sure I bought a compatible headset cover on a really expensive bar (I thought this would have been included but that is my fault for assuming).

C
CYinPA (United States)
Really a great bar

Splurged on this bar, and on the one hand I'm really glad I did, on the other hand (the one holding my wallet), I'm not as happy. Bar is good for all of the bike things you need it to do, it wasn't even bad routing the hoses.

It's insanely expensive. I'm not taking a star off for that, because it's not like it's a surprise, I know the price going into the deal, but it's just way too expensive for what you're getting. It's a handlebar, it's not that special, it's great and comfy, but not 3x the price of something else comfy.

E
Erlin

The best

E
Ethan (United States)

This handlebar is very well built and I prefer it over the roval rapide handlebar setup given the thicker width lengthwise. I understand it is priced higher than anything else on the market. In all honesty I don't think there is merit in the handlebar from a value perspective, but if you want a reliable bar that is comfortable and brand matters to you then this is a good option.

A
Arturo

Perfect I love my handlebar

w
winston c. (United States)
Ses aero pro one bars

Love it. Love it. Love it.
They looked killer and super stiff and matches my other ses aero 2 piece I have on my works sl8. These pro one bars, I've been waiting for over a year and are at home on my colnago v4rs. Love the tricked down equipment from the pros to use meer mortals...Love you all at enve and customers service is spot on.

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