Strade Bianche - La vittoria decisiva di Pogačar
Testo di Zach Nehr / Foto: @sprintagency
Tadej Pogačar aveva detto a tutti alla Strade Bianche dove avrebbe attaccato: "Sulla Sante Marie," ha dichiarato in un'intervista pre-gara. Eppure nessuno ha potuto farci nulla. Pochi si aspettavano che Pogačar attaccasse così lontano dal traguardo. Ancora meno si aspettavano che riuscisse a resistere.
Ma come ha fatto tante volte nella sua carriera, Pogačar ha sorpreso tutti con una delle prestazioni più incredibili del ciclismo. Lo sloveno è andato in solitaria per più di due ore, mantenendo una media di 340 W e quasi 39 km/h sulle strade sterrate verso Siena.
Il piano di Pogačar
Non c'era molto da nascondere nel piano pre-gara di Pogačar. Aveva detto a tutti prima della gara che avrebbe attaccato sul settore sterrato a cinque stelle della Sante Marie, ed è esattamente quello che ha fatto. Quando Pogačar vinse la Strade Bianche 2022, attaccò nello stesso identico punto: in solitaria sulla Sante Marie.
Pogačar ha percorso il settore sterrato della Sante Marie 31 secondi più veloce di chiunque altro nella storia del ciclismo. Sulla Strava di Pogačar si può vedere uno dei 100+ KOM che ha conquistato quel giorno.
L'unica differenza era che, nel 2022, la Strade Bianche era lunga 184 km e il settore della Sante Marie si trovava a 50 km dal traguardo. Nel 2024, la Strade Bianche è cresciuta fino a un totale di 215 km e la Sante Marie si trovava ora a 80 km dal traguardo. Ma questo non ha cambiato il piano di Pogačar. Voleva rendere la gara difficile, ed è esattamente quello che ha fatto UAE Team Emirates.
Pogačar e UAE Team Emirates hanno gareggiato su ruote SES 4.5 di ENVE, che sono il set di ruote di riferimento del team per tutte le condizioni atmosferiche e i diversi fondi stradali. Quelle ruote erano abbinate a pneumatici da 30 mm per la Strade Bianche, aumentando la trazione e la velocità in curva, riducendo al contempo il rischio di forature sulle strade sterrate.
Mettere il piano in azione
Prima delle immagini televisive in diretta, UAE Team Emirates stava già dettando il ritmo con oltre 100 km all'arrivo. L'obiettivo era stancare il gruppo e mettere Pogačar nella posizione perfetta per un grande attacco sulla Sante Marie.
Con 81 km all'arrivo, Pogačar ha fatto la sua mossa, staccando tutti e andando in solitaria. Durante il suo attacco, Pogačar ha registrato una potenza massima su 5 minuti di 460 W e una potenza media di 340 W. Sulle bianche strade toscane e le numerose discese scivolose, Pogačar ha tenuto una media di 38,8 km/h durante la sua fuga solitaria e ha costruito un vantaggio di oltre tre minuti sul secondo classificato.
Quando mancavano 5 km all'arrivo, Pogačar stava già festeggiando, sorridendo alla telecamera e scaldando la folla al suo passaggio.
Perché un attacco solitario di 80 km?
Pochi corridori nella storia del ciclismo hanno osato attaccare così lontano dal traguardo. I 40 km sono tipicamente il punto in cui i corridori pensano di attaccare. Ma andare in solitaria con 80 km all'arrivo? Quella prestazione è su un livello completamente diverso.
Pogačar non si è limitato a vincere la Strade Bianche: l'ha vinta comodamente. Dopo aver pedalato in solitaria per 60 km, il distacco di Pogačar sul gruppo inseguitore era di tre minuti e continuava a crescere. Avrebbe probabilmente potuto vincere con un margine maggiore, ma Pogačar ha rallentato per sorridere alle telecamere e percorrere gli ultimi centinaia di metri a Siena senza spingere.
Allora perché ha attaccato con 80 km all'arrivo? Pogačar ha una storia di lunghe fughe solitarie. Era andato via a 50 km dall'arrivo alla Strade Bianche 2022 e a 31 km dall'arrivo alla 2023 Il Lombardia.
Ecco un breve elenco delle più grandi vittorie in solitaria di Pogačar (gara; lunghezza della fuga):
- 2023 Il Lombardia: 31 km
- 2023 Amstel Gold Race: 28 km
- 2022 Strade Bianche: 49 km
- 2019 Vuelta ciclista a España: 39 km
Basta dare un'occhiata al calendario gare di Pogačar per capire perché era così forte durante uno sforzo solitario di 2 ore. Il 25enne gareggia alla Liège-Bastogne-Liège, una gara in cui quattro delle sei edizioni precedenti sono state vinte grazie a lunghi attacchi in solitaria.
Pogačar gareggia anche nel double Giro-Tour quest'anno, e entrambi i Grandi Giri prevedono una tappa con settori sterrati — la tappa 6 al Giro e la tappa 9 al Tour. Mentre molti dei suoi rivali in classifica generale saranno in modalità sopravvivenza, Pogačar potrebbe andare all'attacco e guadagnare minuti in classifica generale.
L'attacco solitario di 81 km di Pogačar è stato un colpo di avvertimento per il mondo intero? I suoi rivali ne hanno certamente preso nota, così come il resto del mondo del ciclismo. In effetti, la vittoria di Pogačar alla Strade Bianche 2024 potrebbe passare alla storia del ciclismo come uno dei più grandi attacchi in solitaria di tutti i tempi. Solo il tempo dirà se il piano non-così-segreto di Pogačar verrà messo in atto di nuovo. Prestate molta attenzione alle sue interviste pre-gara, perché potrebbe dirvi esattamente quello che sta per succedere.
Pogačar torna a gareggiare alla Milano–Sanremo, seguito dalla Volta Ciclista a Catalunya e dalla Liège–Bastogne–Liège. Pogačar gareggerà su ruote ENVE SES 4.5 durante la primavera e l'estate, ma tenete d'occhio le ruote da scalata SES 2.3 nelle tappe più impegnative. Il manubrio di sua scelta è il prossimo SES pro Team One-Piece, non ancora disponibile, progettato tenendo conto del suo contributo specifico.
