ENVE Grodeo In Cijfers
Wat is de GRODEO? Het is een dag om de schoonheid en uitdaging van het terrein in onze eigen achtertuin te laten zien, terwijl we een eerbetoon brengen aan het hard bevochten westen. Vanuit de vroegere veemarkt waar ENVE nu gevestigd is, is de GRODEO een knipoog naar de ruige en roerige geschiedenis van Ogden die bijdroeg aan de spoorweg- en veeteeltsector. We nemen de ruwheid van het gebied en voegen een vleugje gravel toe – dat is de GRODEO.
De GRODEO en de Builder Round-Up vormen een tweedaagse viering van fietsen bij ENVE HQ in Ogden, Utah. We combineren de elegante fietsontwerpen van onze handgemaakte bouwpartners met het avontuur van gravelrijden vlak buiten onze deur. De Builder Round-up is gratis en voor iedereen toegankelijk, terwijl de GRODEO beperkt is tot 200 rijders en registratie via Bike Reg vereist. Het is een dag die gegarandeerd jou en je uitrusting zal testen als geen enkel ander gravelevenement. Dit is alles wat je moet weten over de GRODEO.
GRODEO IN CIJFERS
Totale afstand: 92 mijl
Gravel & Trails: 50 mijl
Asfalt: 42 mijl
Hoogtemeters: 8.300 voet
Verzorgingsposten: 4
GETIMEDE SECTOREN
Hoewel de GRODEO geen wedstrijd is, gebruiken we allemaal graag vrienden en anderen om ons heen als meetlat, en daarom hebben we een aantal door Strava getimede sectoren. Onze verwachting voor de rit is dat niemand, buiten de getimede sectoren, het als een krachtmeting behandelt. Door de moeilijkheidsgraad van het parcours zullen er natuurlijke selecties plaatsvinden, maar een groep vinden, nieuwe mensen ontmoeten en van elkaars gezelschap genieten levert je zoveel meer op dan er alleen op uit te gaan. Dat gezegd hebbende, ga voluit in de sectoren en kijk wat je kunt doen, groepeer daarna opnieuw bij het volgende verzorgingspost waar gegarandeerd iets leuks te vinden is om even bij stil te staan. Er zijn prijzen voor de winnende segmenten… en misschien zelfs voor degenen die het langzaamst gaan? Ontdek de sectoren hieronder.
UITRUSTING AANBEVELINGEN
Fiets – Een XC-mountainbike zou op een aantal parcourssecties een welkome keuze zijn, maar wij geloven dat een gravelfiets als geheel nog steeds een groter voordeel biedt. Natuurlijk, als je gravelfiets je beperkt tot minder dan een 40c-band, dan wil je misschien een alternatief met plat stuur overwegen.
Wielen & Banden – ENVE's G Series en AG-lijn wielen zijn ontwikkeld op deze zelfde wegen en trails, en dat is waarom lekke-bandenpreventie en compliance-functies centraal staan in hun ontwerp. Je zult geen van ons zien rijden op banden kleiner dan 40c; de meesten van ons geven de voorkeur aan 42-44c-banden. De 650b-optie (G27 en AG28) is ook een goede manier om het bandvolume te vergroten – een 2,1" mountainbike-band biedt een grotere mate van vertrouwen.
Versnelling – De steilste klim van de dag doemt pas op bij mijl 73, wat betekent dat je benen je al mijlen eerder in de steek hebben gelaten. Ongeacht wat je lichtste versnelling is, je zult hem zeker gebruiken voor de klim van 1,5 mijl met een gemiddeld stijgingspercentage van 11%. Laat je wegversnellingen thuis en kom voorbereid met een cassette ter grootte van een pizzadoos – vertrouw ons, niemand zal aan het einde van de dag wensen dat hij zwaardere versnellingen had.
"Hoe zwaar en slopend het ook was, ik was volkomen overweldigd door hoe ongelooflijk het rijden in Utah was. Onze trails in Californië zijn wereldklasse, maar het rijden in Ogden was als niets wat ik ooit had gezien. Het parcours was fenomenaal en de ondersteuning was van de hoogste kwaliteit. We konden ons werkelijk geen betere manier bedenken om onze reis af te sluiten." – DEREK YARRA, ABOVE CATEGORY
"MIJN EINDELOZE ZOEKTOCHT NAAR EEN UITDAGING DIE MIJN INSPANNINGEN WAARD IS, LEIDDE ME NAAR DE FIETS EN UITEINDELIJK NAAR DE GRODEO, DANK AAN ENVE VOOR AL HUN INSPANNINGEN – IK VERLOOR 4 TEENNAGELS, 2 TANDEN, EEN NOOT EN EEN GOED STEL WRANGLERS, MAAR IK VOLHARDDE EN KOM VOLGEND JAAR TERUG VOOR MEER." – CHUCK NORRIS, LEGENDE
"Het inaugurele low-key, high-gnar evenement werd vorig jaar gehouden in combinatie met ENVE's Builder Show, en het plan was om op dat succes voort te bouwen in 2020. In plaats daarvan was de Builder Show virtueel en werd Grodeo uitgesteld. Maar toch! Ik reed naar Ogden, Utah om de custom fietsen te fotograferen en het Grodeo-parcours te rijden met een paar mensen van het ENVE-team, die me prompt op mijn plaats zetten op de steile klimmen en de harige dalingen." – Ben Delaney, VeloNews