M Series-carbon MTB-wielsets — de nieuwe standaard voor rijcomfort en duurzaamheid
Een vierjarig onderzoeks- en ontwikkelingsproject in samenwerking met professionele atleten en teams, voortbouwend op meer dan 15 jaar baanbrekend ontwerp van mountainbikewielen, heeft een nieuwe maatstaf voor prestaties opgeleverd.
Ontdek de modellen
M Series "Pro"
Nieuwe vormen, nieuwe eigenschappen
nieuwe velgvorm
- Breder voorwiel - Vergroot het bandvolume en de ondersteuning, waardoor een lagere bandenspanning en meer grip mogelijk zijn
- Smaller achterwiel - Vermindert het bandvolume en de ondersteuning voor meer vergevingsgezindheid en een lagere rolweerstand
externe spaaknippels
Alle velgen uit de M Series zijn voorzien van ENVE's gepatenteerde Molded Spoke Hole-technologie (Amerikaans octrooi nr. 8,313,155 B2) met externe borgnippels. Daarnaast heeft elke nippel een nyloc-inzetstuk dat de spaken op spanning houdt en de wielen recht laat lopen.
Velgdiepte en zijwanden
- Diepte - Geringe diepte van 20 mm voor een optimale balans tussen meegevendheid, gewichtsbesparing en betrouwbaarheid
- Zijwanden - De holle vorm van de zijwanden helpt een balans te vinden tussen duurzaamheid en meegevendheid
buitenrand van de velg
- Voor - smallere buitenrand om gewicht te besparen, zodat meer materiaal kan worden gebruikt voor het achterwiel, waar schade waarschijnlijker is
- Achter - bredere buitenrand voor betere bescherming tegen stootlekken en grotere impactbestendigheid
sterk in de praktijk
kortom: geef alles.
Meer dan 18 jaar impacttesten en rijden in de praktijk hebben ons een uitgangspunt en de gegevens voor verbeteringen opgeleverd. Na een vierjarig onderzoeks- en ontwikkelingsproject met 322 prototypes en 1.270 velgen is het tijd om "alles te geven."
ENVE ontwikkelde als pionier twee baanbrekende technologieën met als doel voorgoed een einde te maken aan gevreesde stootlekken. Technologieën zoals de beschermende velgstrip en Wide Hookless Bead verdelen de impactenergie en bieden de band en velg extra bescherming.
Wide Hookless Bead
Toegepast op de M5, M6 en M8
- De stompe buitenrand van de velg verspreidt de impactkracht over een groter oppervlak en verkleint volgens laboratoriumtests de kans op stootlekken met 50%
- Rijders melden dat ze sinds de introductie van deze technologie op hun fietsen hele seizoenen zonder stootlekken hebben gereden
- Het meer meegevende ontwerp van de M Series van de 5e generatie helpt stootlekken verder te verminderen
beschermende velgstrip
Toegepast op de M9
- Verbeterde tubeless-werking - De beschermende velgstrip maakt velglint overbodig en geeft extra zekerheid: als tijdens het rijden een spaak breekt, wordt er geen velglint doorboord en blijft de tubeless-afdichting intact
- Afgesloten luchtkamer - Als de velg beschadigd raakt, zorgt de beschermende velgstrip voor een afzonderlijke afdichting tussen band en velg, zodat er geen lucht ontsnapt
- Maakt bandeninzetstukken om stootlekken te voorkomen overbodig en bespaart zo gewicht
- Dankzij deze eigenschappen is het momenteel de succesvolste wielset ter wereld in de World Cup en een ideale oplossing voor gravity-races en e-MTB
“Ik was echt onder de indruk van deze wielen. In onze testgroep hebben we zeker een paar aluminium velgen beschadigd, maar deze hielden onder alle omstandigheden stand. Ze waren indrukwekkend. Ze waren ook niet overdreven stijf – iets waar mensen carbon wielen vaak op bekritiseren – en boden duidelijk meer meegevendheid. Een pluim voor het bouwen van sterke, comfortabele wielen.”
– Matt Beer, Pinkbike
Geschikt voor e-MTB
Shop e-MTB-wielen
INNERDRIVE™
WE STAAN VOOR JE KLAAR
Beperkte levenslange garantie van ENVE
ENVE wil de rijervaring verbeteren. We begrijpen dat die ervaring begint wanneer je een product koopt waarvan we allemaal hopen dat het het beste is waarmee je ooit hebt gereden. Hoewel het maken van het best mogelijke product ons belangrijkste doel is, erkennen we dat we daar soms niet in slagen. Soms gaat er ook aan jouw kant iets mis. Wat er ook gebeurt, we hebben een programma om je zo snel mogelijk weer op je favoriete wielen te laten rijden.
UIT HET JOURNAAL
Alles bekijken
