ENVE Gravel Camp
Beim ENVE Gravel Camp ging es um viel mehr als nur ums Fahrradfahren. Es ging um persönliche Kontakte, Produktschulungen und natürlich Radrennen, aber vor allem um Spaß.
Anfang März haben wir unser Team aus Gravel-Athleten in St. George, Utah, zusammengebracht, um drei Tage lang alles von MTB-Singletracks bis hin zu Erdnussbutterschlamm zu fahren, Pop-A-Shot und Tischtennis zu spielen und uns eingehend mit den Produkten zu befassen, die alle fahren.
Da mehrere neue Athleten an Bord kommen, wollten wir eine Umgebung schaffen, in der das gegenseitige Kennenlernen der Athleten im Mittelpunkt steht.
DER PLAN
Beim traditionellen Trainingslager-Modell wird ein Team von Athleten zusammengestellt und auf Herz und Nieren geprüft. Die Trainingsstunden sind oft lang, und obwohl der Schwerpunkt auf der Ausbildung liegt, war das Ziel des Trainingslagers schon immer genau das: Training.
Professionelle Straßenteams veranstalten zu Saisonbeginn verstärkt sogenannte „Bonding Camps“, auch „Mediencamps“ genannt. Der Schwerpunkt liegt dabei darauf, dass sich die Fahrer untereinander kennenlernen, das Team kennenlernen und sich so auf die Medieninhalte des Jahres vorbereiten. Genau das haben wir mit dem ENVE Gravel Camp umgesetzt.
„Wir haben im letzten Jahr mit Phase II viel gelernt. Wir haben erkannt, dass man diese Lernmentalität und die Beziehungen persönlich pflegen muss. Mein Wert für ENVE liegt nicht nur darin, Radrennen zu gewinnen, sondern auch darin, jüngere Athleten zu unterrichten und zu inspirieren.
Das ENVE Gravel Camp ist eine Gelegenheit, alle an einem Ort zusammenzubringen. Kein Rennstress oder Gedanken darüber, wer der Stärkste ist. Einfach rausgehen, Rad fahren, über Produkte reden, wie wir Rennen erleben und ein wenig darüber austauschen, was wir gelernt haben. Das bringt das gesamte Team in eine gute Ausgangsposition für das neue Jahr.“ – Alexey Vermeulen
DIE WOCHE
„Unser Ziel war es, eine Bindung zu allen Athleten aufzubauen. Wir haben Fahrer unterschiedlichen Alters und mit unterschiedlichen Hintergründen und Zielen. Diese Woche war unsere Chance, alle an einem Ort zusammenzubringen, damit sie sich kennenlernen konnten. Wir möchten voneinander lernen, mehr über das Produkt erfahren und Inhalte drehen, die wir die ganze Saison über verwenden können.“ – Neil Shirley, Marketingdirektor bei ENVE.
An den drei Tagen unternahm das Fahrerteam drei verschiedene Fahrten. Der erste Tag beinhaltete einige schnelle und flüssige Singletrails, die bei Rapid Cycling starteten. Am zweiten Tag fuhren wir an den Rand des Zion-Nationalparks für eine dreistündige Runde mit einigen spektakulären Anstiegen und Abfahrten, und am letzten Tag fanden wir dann den Schnee, der für alle aufregend war, bis wir den Berggipfel erreichten und eine kalte, 10 Meilen lange Abfahrt voller Erdnussbutterschlamm vor uns hatten.
Der Schwerpunkt lag dabei ebenso auf Aktivitäten abseits des Rades wie auf dem Radfahren. Die „Garage Olympics“, eine Kombination aus Tischtennis, Basketball und Skeeball, dominierten den ersten Abend, und Alexey ging als Sieger hervor.
Es gab einen unerwarteten Abendausflug zu Culver's, wo das Personal ziemlich schockiert schien, als es eine zweistellige Zahl hungriger Radfahrer auf der Suche nach Eis sah.
DIE ATHLETEN
Im Jahr 2025 haben wir im ENVE Gravel Team eine vielfältige Auswahl an Athleten. Alle unsere Athleten haben unterschiedliche Rennhintergründe und das Alter reicht von 18 bis 36 Jahren.
Heather Fischer wechselt nach dem Rücktritt von DNA Pro Cycling zum Schotter, und Finn Gullickson wechselt nach einem beeindruckenden ersten Jahr beim Life Time Grand Prix. Der britische Fahrer Joe Laverick kommt 2024 an Bord, nachdem er als Manager von „Ribble Rebellion“ viel Zeit mit Rennen in den USA verbracht hat, und sowohl Alexandra Charles als auch Caleb Smith kommen aus dem NICA-Bereich und konzentrieren sich auf den neu gegründeten U23 LTGP.
*Aufgrund von Terminkonflikten waren nicht alle Gravel-Athleten von ENVE anwesend.
DIE AUSRÜSTUNG
Jeder Athlet war mit dem leistungsfähigsten Gravelbike auf dem Markt ausgestattet – dem MOG. Dank des modernen Reifentrends „Größer ist besser“ bietet das MOG genügend Freiraum, um Kompromisse bei der Ausrüstung zu vermeiden. Sowohl Alexey als auch Finn ließen 2,1-Zoll-Reifen an ihrem MOG montieren, um einen Vorgeschmack auf das zu geben, was sie beim Sea Otter Classic, der ersten Runde des Life Time Grand Prix, erwarten würde. Anders als in den vergangenen Jahren startet der LTGP mit einem Gravel-Rennen und nicht mit dem traditionellen Sea Otter Mountainbike-Rennen.
Während alle drei neuen Farben des MOG in der Gruppe vertreten waren, hatte jeder Athlet einen einzigartigen Aufbau, der von Shimano GRX über SRAM XPLR bis hin zu TRP-Antrieben mit der bevorzugten Kombination von ENVE-Laufrädern reichte. Das komplette ENVE-Laufradsortiment bietet eine breite Palette an Optionen, vom superleichten und nachgiebigen G23, mit dem Alexey Vermeulen letztes Jahr beim Big Sugar Gravel siegte, bis hin zu den SES 3.4 und 4.5, die auf schnellen Strecken bei Renngeschwindigkeit einen aerodynamischen Vorteil bieten.
Folgen Sie jedem Athleten auf Instagram, um während der gesamten Saison auf dem Laufenden zu bleiben.
