ENVEs DK-Fahrrad-Setups

„Ich hatte beim DK schon gute und schlechte Ausrüstungstage, und nachdem ich letztes Jahr so erfolgreich auf der Lauf True Grit unterwegs war, gehe ich dieses Jahr mit vollem Vertrauen in ein ähnliches Setup zurück. Für mich geht es vor allem darum, die körperliche Belastung zu reduzieren, und die Lauf-Gabel hilft dabei enorm, ebenso wie meine G23-Laufräder, die es mir ermöglichen, einen etwas niedrigeren Reifendruck zu fahren, ohne Angst vor einem Platten zu haben. Die auffälligste Änderung gegenüber dem letzten Jahr ist die Ergänzung durch einen ENVE Gravel Handlebar, der einen spürbaren Unterschied beim Komfort bietet und an einem so langen und anspruchsvollen Tag zu einem enormen Vorteil wird. Es sind oft die kleinen Dinge, die übersehen werden, die über Erfolg oder Misserfolg entscheiden – Dinge wie gute Flaschenhalter, die die Flasche auf einem holprigen Abschnitt nicht herauswerfen, oder ein GPS-Computer, der auch dann noch ausreichend Akkulaufzeit für die Navigation bietet, wenn man länger unterwegs ist als geplant."

Rahmen: Lauf True Grit
Laufräder: ENVE G23
Reifen: IRC Boken 40c
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: SRAM Red eTap, 50/34 Doppelkettenblatt, 11-32t Kassette
Zubehör: Lezyne Mega GPS, Lezyne-Flaschenhalter, Lezyne-Pumpe, Dark Speed Top Tube Bag

„Obwohl ich erst einen DK hinter mir habe, war die Diverge seit meiner ersten Fahrt darauf im Jahr 2017 ein treues Gefährt. Ursprünglich habe ich die Diverge gekauft, um eine Flotte von Testfahrrädern aufzustocken, die wir für die G Series Entwicklung benötigten, aber nach einigen Monaten mit verschiedenen Fahrrädern zur Auswahl wurde die Diverge mein Lieblingsfahrrad, weil sie mir so viel Vertrauen einflößt. Beim DK möchte man mit 100-prozentigem Vertrauen in seine Ausrüstung an der Startlinie stehen, also werde ich wieder auf der Diverge mit einem Paar unserer zauberhaften G23-Laufräder rollen. Der G23-Laufradsatz ist leicht, nachgiebig und pannensicher – alles überaus wichtige Eigenschaften für 200 Meilen über die Flint Hills von Kansas. Die Kontaktpunkte zwischen Körper und Fahrrad werden bei einem Rennen wie dem DK besonders wichtig, deshalb werde ich unseren Gravel Handlebar fahren, der gute Nachgiebigkeit für den Komfort und die besten Handpositionen bietet, die ich je beim Offroad-Fahren mit Droplenker erlebt habe. Letztes Jahr hatte ich das Pech, in den ersten 30 Meilen des DK in zwei verschiedene Stürze verwickelt zu sein, aber sowohl mein Fahrrad als auch mein Körper haben es überlebt und ich beendete das Rennen ohne nennenswerte Rückschläge. In solchen Situationen bevorzuge ich Einfachheit, also entscheide ich mich für einen 1x-Antrieb, der die Anfälligkeit eines weiteren Schalthebels und Umwerfers beseitigt. Und schließlich die Reifen … Der Kieselstein ist gnadenlos und zerstört sogar Ihren zuverlässigsten Reifen. Aus diesem Grund fahre ich auf Empfehlung von Coach Neil den IRC Boken, den ich mit etwa 2 bar fahren werde."

Rahmen: Specialized S-Works Diverge
Laufräder: ENVE G23
Reifen: IRC Boken 40c
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, 11-40t Kassette
Zubehör: Camelbak Chase Vests und Insulated Bottles

„Nachdem ich all die Geschichten vom letzten Jahr gehört hatte, wusste ich, dass ich nach Kansas fahren und sehen musste, worum es beim DK geht. Ich wollte auf alle Streckenbedingungen vorbereitet sein, da das Juni-Wetter anscheinend alles andere als berechenbar ist, also bedeutete das, ein neues Open U.P. Zu besorgen, das reichlich Reifenfreiheit bietet. Mein Ziel ist es, den Tag ohne Probleme zu überstehen, daher ist die Verwendung der breiten Gravelking 43c-Reifen auf G23-Felgen ein wichtiger Teil davon. Ich freue mich darauf, das Erlebnis aufzusaugen und alles zu genießen, was der Tag bereithält, was auch immer das sein mag."

Rahmen: Open U.P.
Laufräder: ENVE G23
Reifen: Panaracer Gravelking 43c
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: SRAM eTap AXS,
Extras: ENVE Wasserflaschenhalter, Wahoo ELEMNT GPS

„Einfach. Zuverlässig. Robust. Das sind die Worte, die mir in den Sinn kommen, wenn ich mein Kingdom Ti Beam Fahrrad beschreibe – Worte, die meiner Meinung nach jedes Fahrrad beschreiben sollten, das zum DK aufbricht. Dies wird mein erstes DK-Erlebnis sein, und ich fühle mich am wohlsten, wenn ich ein Fahrrad fahre, dem ich vollkommen vertraue und das ich in- und auswendig kenne. Ich fahre dieses Fahrrad seit 4 Jahren und es hat mich noch nie im Stich gelassen. Im Laufe der Jahre hat sich das Aufbau zu seinem aktuellen Zustand als äußerst fähiger und spaßiger Gravel Grinder entwickelt. Große Reifen, ENVE Gravel Handlebar, ENVE M525-Laufradsatz – einfach Biss drauf."

Rahmen: Kingdom Ti Beam
Gabel: ENVE Gravel Fork
Laufräder: ENVE M525
Reifen: Panaracer Gravelking 43c
Vorbau: ENVE Road
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Antrieb: SRAM CX1/Rival 1x, 40T-Kettenblatt x 11-42t-Kassette
Zubehör: King Ti Cages, Salsa Top Tube Bento Bag

„Ich bin so neu in der Gravel-Szene, wie man nur sein kann – ich habe vor diesem Jahr's DK nur einige lokale Schotterstraßen und ein Gravel-Event befahren. Bin ich damit überfordert? Absolut. Werde ich es trotzdem genießen? Auf jeden Fall! Ich habe mich über Rahmenmaterialien, Geometrien, Zubehör und mehr informiert. Letztendlich entschied ich mich für einen Titan-Rahmen von Why Cycles wegen der komfortablen Fahreigenschaften und der Vibrationsdämpfung. Außerdem entschied ich, dass elektronische Antriebe wegen der Anpassungsmöglichkeiten und der präzisen Schaltung unter allen Bedingungen der richtige Weg sind. Wir werden sehen, wie sich meine Neuling-Entscheidungen auf den Schotterstraßen von Kansas bewähren."

Rahmen: Why Cycles R+
Gabel: ENVE Gravel Fork
Laufräder: ENVE G23
Reifen: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Vorbau: ENVE Stem
Sattelstütze: ENVE Seatpost
Lenker: ENVE Gravel Handlebar
Antrieb: Shimano Ultegra Di2, 50/34 Doppelkettenblatt, 11-34 Kassette
Extras: Garmin GPS, Revelate Top Tube Bag