Wie Compliance Rennen gewinnt
„Wenn ich fahre, schaue ich so weit den Trail hinunter, dass das Fahrrad einfach um alles herummanövrieren muss, während es unter mir ist. Wenn ich Laufräder hätte, die um die Felsen herumgleiten können, anstatt von ihnen abzuprallen, könnte ich schneller fahren." – Amaury Pierron, 2020
Dies war die erste Diskussion, die eines unserer größten Entwicklungsprojekte bislang ins Rollen brachte: die Schaffung der völlig neuen 5. Generation der M Series. Amaury, Weltcup-Downhill-Champion und Gesamtsieger, forderte unser Ingenieursteam heraus, ein Laufrad zu entwickeln, das sich zeitweise unmöglich anfühlte: Es benötigte die Flexibilität und das gedämpfte Fahrgefühl von Aluminiumlaufrädern, jedoch mit der Haltbarkeit von Carbon. Wir nahmen das Projekt an und fanden einen Weg, das zu realisieren, was er und das Team suchten. Aber es brauchte Zeit. Die F&E-Bemühungen gipfelten in 18 verschiedenen Formen, 192 Prototypenrevisionen und über 1.000 während des Programms produzierten Felgen.
Das finale Serienprodukt, das aus dem Entwicklungsprojekt hervorging, führte Amaury in dieser Saison zu zwei Weltcupsiegen sowie zu einem dritten Platz in der Gesamtwertung der Saison. Über alle Teams und Disziplinen hinweg stand ENVE insgesamt zehnmal auf dem obersten Podiumsplatz.
Wie Compliance entstand
Von 2019 bis 2024 erforderte dieser Entwicklungsprozess Tausende von Arbeitsstunden der Ingenieur-, Produkt- und Marketingteams. In der Nebensaison fanden mehrere Testcamps statt, um die Produkte vor Beginn der Rennsaison zu verfeinern. Während der Saison wurden kontinuierlich Änderungen an der Felgenform und dem Lagenaufbau vorgenommen. Da ENVE den gesamten Felgenproduktionsprozess intern kontrolliert, konnten neue Formen und Lagenaufbauten innerhalb von Wochen entworfen, gefräst, laminiert und versandt werden. Im Vergleich dazu benötigen andere Hersteller Monate.
2018: Einführung der 4. Generation der M Series
ENVE brachte die vierte Generation der M Series auf den Markt und legte damit den Grundstein für zukünftige Weiterentwicklungen.
2019: Zusammenarbeit mit ENVE
In einer bedeutenden Partnerschaft unterzeichnete ENVE einen Vertrag mit dem Commencal/Muc-Off-Team. Das Team hatte eine erfolgreiche Rennsaison mit den M930-Laufrädern, begann jedoch den Wunsch nach Verbesserungen der Fahrqualität zu äußern.
2020: Fokus auf Compliance
Beim Teamcamp im Januar machten spezifische Rückmeldungen deutlich, dass mehr Compliance erforderlich war. Obwohl die Rennsaison durch die COVID-19-Pandemie beeinträchtigt wurde, begann die Entwicklung des neuen M8-Konzepts unter Verwendung der AM30-Form wegen ihres flachen Profils und der vorhandenen Formen.
2021: Prototypenentwicklung der M8
Asymmetrische Prototypen der M8 wurden vorgestellt, was zu mehr Komfort und vielversprechenden Rennergebnissen führte. Jedoch traten Haltbarkeitsprobleme auf, die eine weitere Entwicklung mit Fokus auf Robustheit und Langlebigkeit erforderlich machten.
2022: Verfeinerung der Fahrqualität
Als Reaktion auf kontinuierliches Feedback wurden Laufräder mit verbesserter Haltbarkeit bereitgestellt, doch die Fahrqualität musste noch verbessert werden. Ein umfassender Konkurrenz-Fahrtest während des Trainingscamps half dabei, Steifigkeitsziele zu definieren, was zur Einleitung des symmetrischen M8/9-Projekts führte. Diese Initiative zielte darauf ab, die Fahrqualität zu verbessern und gleichzeitig die Haltbarkeit zu erhalten, indem neue Testverfahren eingesetzt wurden, um den Einfluss von Speichenauswahl, -spannung, Lochanzahl, Nabengeometrie und Felgengeometrie zu analysieren.
2023: Erfolg der M8-Prototypen
Beim Teamcamp 2023 ergab ein Blindtest der neuen M8-Prototypen gegen die stärksten Mitbewerber eine einstimmige Zustimmung der Teamathleten. Das Motto "kein verlorener Lauf" wurde erfolgreich etabliert, was bedeutet, dass kein Trainings-, Qualifikations- oder Renndurchgang aufgrund von Radproblemen verloren ging – ein Beweis für die Zuverlässigkeit des M9.
2024: Eine erfolgreiche Saison
Diese Arbeit führte zu Siegen und Podiumsplatzierungen nicht nur für das Commencal/Muc-Off-Team, sondern für alle Downhill-Teams von ENVE, darunter Frameworks Racing und The UNION. ENVE-Fahrer standen bei jedem Rennen auf dem Podium, und an mehreren Wochenenden belegten sie alle Podiumsplätze des Wochenendes. ENVE-Fahrer gewannen die Kategorie der Junioren-Männer an jedem Wochenende. Insgesamt gab es 10 Siege und 27 Podiumsplatzierungen sowie einen Weltmeisterschaftssieg durch Asa Vermette.
Wie die Veränderungen quantifiziert werden
In einer Welt marginaler Verbesserungen wie der Radsportbranche kann eine Änderung von 5 % in einem Messwert bereits eine große Verbesserung darstellen. Die neue 5. Generation der M Series verzeichnete eine bis zu 77-prozentige Reduzierung der vertikalen Steifigkeit – eine enorme Zahl für ein Produktgenerationsupdate. Die neue Generation weicht stark von der 4. Generation ab und passt sich an die neuen Fahrräder und Komponenten von heute an, die steifer und robuster sind als je zuvor.
Vertikale und laterale Steifigkeit sind Messwerte, die wir im Labor messen können und die die Biegsamkeit einer Felge bei Schlägen wie Steinpassagen und harten Landungen quantifizieren. Im Laufe unserer Tests und Verbesserungen wurde sehr deutlich, dass diese Werte die Stellschrauben waren, an denen wir drehen konnten, um die Unterschiede zu erzeugen, nach denen Amaury und das Team gesucht hatten.
ENVE ermittelt diese Werte mit einem spezifischen Verfahren in unserem Testlabor. Die Felge wird in einer Vorrichtung eingespannt, in der sie von der Seite und von oben mit einem festgelegten Druck belastet wird. So können wir festlegen, welche Leistungsziele wir erreichen wollen. Diese Messung wird sowohl für reine Felgentests als auch für vollständig aufgebaute Laufräder durchgeführt, da Speichen- und Nabensteifigkeit sowie die Geometrie unterschiedliche Steifigkeitseigenschaften beeinflussen. Die fünfte Generation der M Series war spürbar weniger steif – sowohl lateral als auch vertikal – mit einer Reduzierung von bis zu 77 %.
Spezifische Steifigkeitsänderungen in Gen 4 vs. Gen 5
Reduzierung der vertikalen Steifigkeit
- M5 Pro vs. M525: 25%
- M6 vs. M630: 50%
- M8 vs. M730: 73%
- M9 Pro vs. M930: 77%
Reduzierung der lateralen Steifigkeit
- M5 Pro vs. M525: 52%
- M6 vs. M630: 48%
- M8 vs. M730: 47%
- M9 Pro vs. M930: 64%
Was das für Sie bedeutet
Wie können Sie als schneller und selbstbewusster Fahrer von der Zeit profitieren, die das ENVE-Team in die Entwicklung dieser neuen Felgen investiert hat? Erhöhte Compliance ermöglicht es der Felge, Vibrationen bei Schlägen zu absorbieren und den Reifen am Boden zu halten. Dies verbessert den Grip in Situationen, in denen er am meisten benötigt wird – etwa bei Bremswellen, ausgefahrenen Kurven oder Steinpassagen. Die Reduzierung von Vibrationen verringert zudem die Fahrerermüdung und ermöglicht längeres und wettbewerbsfähigeres Fahren.
Für Marathon- und Cross-Country-Fahrer bietet dies die Gewissheit, dass das Fahrrad die Schläge absorbiert, die sie mit der Zeit ermüden und verlangsamen würden. Gravity-Fahrer können mit vollem Tempo in ruppige Passagen fahren, im Vertrauen darauf, dass die Felgen Schläge absorbieren und ihnen ermöglichen, die Hände am Lenker und die Füße auf den Pedalen zu behalten.
Mit jeder Generation der M Series hat das Engagement zur Verbesserung von Fahrqualität und Haltbarkeit nicht nur zu beeindruckenden Ergebnissen auf der Rennstrecke geführt, sondern auch das Fahrerlebnis für unsere Kunden verbessert. Dieses Projekt war ein enormes Unterfangen für unser Ingenieursteam, aber wir sind zuversichtlich, dass diese Entwicklung für alle Fahrer auf den neuen M Series-Laufrädern von unschätzbarem Wert sein wird.
