Steve Peats Wettbewerbsgewinner – individuelles Santa Cruz enthüllt
Bilder von Geoff Waugh
Matt, wann hast du erfahren, dass du das Fahrrad gewonnen hast, und wo warst du zu dem Zeitpunkt?
Ende Oktober erhielt ich eine E-Mail und glaubte es zunächst nicht. Dann rief mich Ian von ENVE an, um es zu bestätigen. Ich musste in den Garten laufen, um zu schreien, damit ich die Kinder nicht aufweckte. So etwas könnte ich mir niemals leisten, also ist es ein Traum, der wahr geworden ist.
Was war dein Beitrag zum Design und zur Ausstattung?
Was Ali bei Fat Creations macht, ist unglaublich. Es scheint, als könnte man ihm fast jede Idee geben – wie Peatys Kuh-Bike – und er setzt sie um. Ich wusste, dass dies eine zu gute Gelegenheit war, um sie mit etwas zu verschwenden, das nicht wirklich extravagant ist, also sagte ich Ali, er soll wirklich alles geben.
Ich stehe wirklich auf Punk- und Alternativkultur, also habe ich lange Zeit online über Sugar Skulls recherchiert. Ich schickte die grundlegende Idee an Ali und er setzte sie wirklich um. Es ist ihm gelungen, das alte Santa Cruz-Logo und ein Zahnrad einzuarbeiten, und das Finish ist einfach unglaublich.
Ali, was waren deine ersten Gedanken, als du Matts Ideen für das Thema erhieltest?
Ich war etwas besorgt, weil wir nicht viel Zeit hatten. Zunächst dachten wir, es würde eine Nachbildung von Steves Spitfire-Bike werden, aber dann hatte Matt jede Menge Ideen, und wir dachten, es wäre noch cooler, diese umzusetzen. Als ich den Sugar Skull sah, dachte ich, er würde richtig schwierig aussehen, aber es war in Ordnung, sobald wir anfingen – also entschied ich mich, das Oberrohr und Unterrohr größtenteils damit zu gestalten.
Matt, hattest du vor Sonntag schon Fotos gesehen?
Nein, ich hatte nur ein paar Ideen von Ali und einen Abschnitt des lackierten Rahmens vor dem Klarlack gesehen. Ich wusste, dass er es am Donnerstag vor der Veranstaltung baute, also bat ich ihn um einen Vorgeschmack, aber Ali sagte: „Keine Chance!"
Was war dein erstes Gefühl, als sie das Tuch wegzogen?
Es war einfach „Wow". Ich war mir ziemlich bewusst, dass dort eine Menschenmenge war, und ich war etwas nervös. Dann, als sie das Tuch wegzogen, war es so, als würde alles andere verschwinden, und es war nur noch ich und das Fahrrad.
Was sind jeweils eure Lieblingsdetails am Fahrrad?
Matt: Was das Artwork betrifft, sind es die Totenköpfe und die Art, wie Ali sie eingearbeitet hat. Bei der Ausstattung eigentlich alles – es ist durchweg das Beste vom Besten!
Ali: Mir gefällt wirklich die Oberseite des Steuerrohrs, wo es bis zum King-Steuersatz reicht. Wir haben ein individuelles Nomad-Logo gemacht, und das Lila und das Silbergrau harmonieren wirklich gut miteinander – es hat viel Selbstbeherrschung gekostet, das nicht auf Instagram zu leaken. Die Unterseite des Unterrohrs hat viel Arbeit an all den Totenköpfen, und nicht viele Menschen werden das jemals sehen. Das gefällt mir wirklich, weil es die Menschen belohnt, die genau hinschauen.
Matt: Was hast du bisher gefahren?
Ich musste nach der Abholung schnell nach Hause, aber die lange Fahrt war einfach zu viel, also hielt ich an einer Autobahnraststätte an, holte es raus und machte einen kurzen Sprint über das Gras! Dann unternahm ich noch eine kurze Ausfahrt, um es für mich einzustellen, was einfach war, und in der Woche seitdem bin ich damit viel im Gwydir Forest unterwegs gewesen – viele Off-Piste-, geheime DH-Strecken und auch etwas Trail Center mit meinen Freunden im Kingud/Dyffryn Trail Crew. Ich habe Pläne, in den nächsten Wochen nach Antur Stiniog und Revolution Bike Park zu fahren.
Das Fahrrad fährt sich so komfortabel. Im Vergleich zu meinem alten Fahrrad ist das Nomad flacher und hat mehr Federweg – und ist deutlich besser ausgestattet. Die Laufräder fühlen sich richtig lebendig an, so leicht und steif. Es ist mein erster Kontakt mit Carbon-Lenker und Carbon-Laufrädern, und man spürt den Unterschied wirklich. Man weiß auch, dass sie bombensicher sind… Was gut ist, denn wir haben hier einige wahnsinnig raue Strecken!
Ich lebe am Rand von Snowdonia. Die Leute fahren stundenlang, um die Trails vor meiner Haustür zu befahren. Früher habe ich mich auf Downhill konzentriert, jetzt fahre ich alles. Unsere Ausfahrten drehen sich immer noch hauptsächlich um die Abfahrten, aber jetzt treten wir überall. Diese neuen Bikes mit viel Federweg können alles, daher wird es perfekt sein.
Es klingt, als hätten wir uns keinen enthusiastischeren Gewinner wünschen können!
Ich lebe völlig dafür. Nach meiner Familie ist Mountainbiken mein Leben. Ich bin besessen. Vielen Dank an Santa Cruz, Fat Creations und ENVE dafür!
Dank an:
