Zuhören beim Social-Media-Training des Team Dimension Data
Im Jahr 2014, als ENVE auf der Suche nach einem besonderen Team zum Sponsern war – einem mit einem echten Zweck jenseits der Ergebnisse –, fragte Doug Ryder, der Vorsitzende des Team Dimension Data, seine Fahrer, welche Laufräder sie in der nächsten Saison fahren wollten. „ENVE", sagten sie ihm. Es war eine perfekte Übereinstimmung und eine echte Partnerschaft wurde geboren, die sogar den Rennerfolg und die kritische Produktentwicklung übertrifft. Während das Team nun eine neue Herausforderung in Angriff nimmt, bis 2020 einen afrikanischen Fahrer auf das Podium der Tour de France zu bringen, nehmen wir Sie den ganzen Winter über mit ins Team, um herauszufinden, wie sie auf dieses Ziel hinarbeiten. Bleiben Sie dran für neue Geschichten jede Woche.
Es ist ein Zeichen der Zeit. Social-Media-Training ist das neue Medientraining. Anstatt Fahrern beizubringen, wie sie schwierige Fragen von Journalisten abwehren, geben viele Teams, darunter Dimension Data für Qhubeka, jetzt Anleitungen zur effektiveren Nutzung sozialer Medien… Und zur Vermeidung ihrer Fallstricke.
Während des November-Trainingslagers des Team Dimension Data in Kapstadt durften wir an einem Meeting teilnehmen, das ein Social-Media-Training des PR- und Marketingleiters des Teams, Damian Murphy, umfasste. Es begann mit einigen interessanten Fakten aus der Saison 2017: Die größten Beiträge des Jahres auf jeder Plattform waren: auf Twitter, Mark Cavendish, der aus der Tour stürzte; auf Facebook, Eddy Boasson Hagens Toursiege; und auf Instagram die Ankündigung des neuen Trikots 2018. Von den dreien ist Instagram das am schnellsten wachsende.
Eine Reihe von Infografiken zeigte den Fahrern das Ausmaß ihrer Reichweite. Zusammengenommen übersteigen die individuellen Social-Media-Zuschauerschaft der Fahrer die des Teams um das Achtfache, und sie ist sogar ohne Cavendish doppelt so groß, der – wenig überraschend angesichts seines Superstars-Status – ein Vielfaches der Follower der übrigen Teammitglieder zusammen hat. Es ist eine wertvolle Erinnerung daran, wie viel Verantwortung für die Förderung von Qhubeka bei den Fahrern liegt.
„LIES NICHT DEN NEGATIVEN KRAM, DIE ERWÄHNUNGEN. TWITTER KANN EIN SCHRECKLICHER ORT SEIN"
Murphy ermutigt alle Fahrer, häufig zu posten und – interessanterweise – dies auf ihrer bevorzugten Plattform zu tun, damit es natürlich kommt. Der Rat an die Fahrer beginnt damit, die Grundlagen richtig zu machen: #Qhubeka und #Bicycleschangelives in Beiträgen zu taggen sowie das Team, um diese Kampagnen zu verstärken. Sie werden daran erinnert, dass ihnen ein kontinuierlicher Strom frischer Rennbilder zur Verfügung steht, und gebeten, sowohl mit Teampartnern als auch mit Fans zu interagieren.
Neu für 2018 ist ein „Nicht"-Punkt zur „Do"-Liste; den Fahrern wird gesagt, nicht über einen Rennvorfall zu posten, auf den noch eine Jury-Entscheidung wartet. Dies bezieht sich auf den umstrittenen Zusammenstoß zwischen Peter Sagan und Cavendish bei der Tour, der dazu führte, dass beide Fahrer das Rennen verließen – Letzterer verletzt durch einen schlimmen Sturz, Ersterer disqualifiziert, weil er ihn verursacht zu haben schien.
Zu diesem Zeitpunkt bringt Cavendish seine eigene Social-Media-Weisheit ein. „Poste, was du denkst, nicht was du fühlst. Vermeide emotional aufgeladene Beiträge. Das hat mich eine Weile zu lernen gekostet", gibt der Manxman zu. „Und lies nicht den negativen Kram, die Erwähnungen. Twitter kann ein schrecklicher Ort sein."
Ein hitzköpfiger Ausbruch ist die Falle, die uns alle in sozialen Medien schnappen kann, und sie hat schon zahllose Sportstars erwischt. Was es schwerer macht, das zu vermeiden, ist, dass Offenheit, Ehrlichkeit und Meinung die Schlüsseltreiber großartiger Social-Media-Inhalte sind. Es ist ein Drahtseilakt, dem der neue Neuzugang Scott Davies nur allzu bewusst ist.
„WENN ICH HART TRAINIERE, WILL ICH NICHT WIRKLICH ANHALTEN UND EIN FOTO MACHEN. ES IST NOCH EINE WEITERE SACHE, DIE ICH LERNEN MUSS, EINZUPLANEN"
„Ich war immer ziemlich vorsichtig mit Social Media. Es ist leicht zu vergessen, dass es die wichtigste Art und Weise ist, wie die breite Öffentlichkeit einen wahrnimmt", erzählt er uns. Vielleicht mehr als die meisten Fahrer bewusst, dass er als Neo-pro nicht nur seinen eigenen Traum lebt, sondern auch den vieler anderer Menschen, fügt Davies hinzu: „Ich will es den Leuten nicht unter die Nase reiben – zum Beispiel, wenn sie einen schlechten Tag im Büro haben und ich in Nizza fahre – aber jedes Mal, wenn ich nach Wales nach Hause komme, sind die Leute immer wirklich nett und sagen mir, dass sie gerne sehen, was ich mache, und dass ich weiter posten soll."
Und hat er einen bevorzugten Kanal?
„Ich nehme jedes Mal Instagram. Ich finde, ein Bild zu posten ist viel einfacher, als einen Tweet oder Facebook-Beitrag formulieren zu müssen. Ich war in letzter Zeit nicht wirklich dabei; meine Gedanken waren woanders. Ich muss wieder in den Rhythmus kommen. Dezember war schwierig, weil man noch unter Vertrag mit dem alten Team steht und keine neue Ausrüstung zeigen kann, und wenn ich hart trainiere, will ich nicht wirklich anhalten und ein Foto machen. Es ist noch eine weitere Sache, die ich lernen muss, einzuplanen.
„Es kann manchmal schwer sein zu filtern, was man posten soll und was nicht", fügt er hinzu. „Man möchte sein Berufsleben teilen, aber noch eine gewisse Privatsphäre wahren. Es ist ein Werk im Gange."
Gibt das Fahren für dieses Team, für die Qhubeka-Wohltätigkeitsorganisation, einen zusätzlichen Anreiz, mit Menschen in Kontakt zu treten?
„Auf jeden Fall, ja. Es gibt eine Pflicht wegen dem, wofür das Team steht, seiner Beziehung zu Qhubeka. Man bewirbt nicht nur einen Sponsor, sondern hilft dabei, Fahrräder für afrikanische Schulkinder zu finanzieren. Und ich denke, diese Verbindung ist sowieso wirklich gut für die Sponsoren", sagt er treffend.
Teams leben und sterben durch die Präsenz, die sie ihren Sponsoren verschaffen. Während das Gewinnen von Rennen immer das primäre Ziel eines Teams ist und bleibt und die Hauptart und Weise, Sponsoren zu liefern, ist Social Media in seiner Bedeutung raketenartig gestiegen und hat nun wohl einen größeren Wert als Zeitschriften- und Zeitungsinterviews.
Wir lassen Davies es zusammenfassen: „Während Social Media vor einigen Jahren noch optional schien, denke ich, dass es jetzt wirklich erwartet wird. Ich kann kein bestimmtes Gespräch benennen, aber Marke spielt eine große Rolle dabei – die des Teams und Ihre eigene. Man muss etwas Zeit dafür aufwenden und sich Mühe geben, aber man bekommt keinen Vertrag als Radfahrer nur über Social Media. Ich erinnere mich immer daran, dass es das ist, was ich auf dem Rad tue, was zählt."
