El programa de desarrollo de ruedas aerodinámicas de ENVE está impulsado por nuestro mantra Real-World Fast. Esto significa que cada rueda se desarrolla teniendo en cuenta la eficiencia del flujo de aire, la estabilidad en vientos cruzados, el manejo, el peso, la integración del neumático y mucho más. El resultado es una refinada colección de ruedas diseñadas específicamente para ser las mejores de su clase y ofrecer el máximo beneficio de velocidad y eficiencia disponible para su disciplina de uso prevista.

Con el tiempo, la SES 4.5 ha redefinido el estándar por el que se juzgan todas las demás ruedas aerodinámicas. Más rápida que casi todas las ruedas más profundas de nuestros competidores, además de ser más ligera e inspirar más confianza en vientos cruzados con ráfagas, la SES 4.5 es la favorita de ENVE por una razón. Si eres un amante de la velocidad en busca del juego de ruedas de competición perfecto, no busques más.

Mayor velocidad, comodidad, agarre y resistencia a los pinchazos: ¿qué más se puede pedir del tubeless de carretera? Con la selección de un neumático de alto rendimiento a la presión adecuada, se puede lograr menor resistencia a la rodadura y más velocidad. El tubeless también permite rodar con presiones de neumático mucho más bajas para una mayor comodidad, tracción y eficiencia, especialmente en superficies de carretera en mal estado y grava, todo sin sacrificar velocidad. La posibilidad de pinchazos por pellizco y, con sellante, de pinchazos por objetos extraños queda prácticamente eliminada.

El tubeless representa la cúspide del rendimiento de ruedas y neumáticos de carretera, y el diseño de talón sin gancho desempeña un papel fundamental. Un diseño de llanta sin gancho permite utilizar herramientas metálicas mecanizadas para establecer un diámetro de asiento de talón preciso y consistente que cumple con los requisitos definidos por ETRTO. Esa precisión de ajuste entre el talón del neumático tubeless y el asiento de talón de la llanta garantiza la retención del aire y del neumático.